Fahrräder

Mountainbike

- Scott Spark DC: leichtes 140-mm-Carbon-Trailbike mit hoher Systemintegration, breitem Einsatzbereich und effizientem Fahrwerk.
- Stärken: geringes Gewicht, gute Kletter- und Abfahrleistungen, spaßiges Handling, sinnvolle Tourenfeatures wie dreistufiger Fahrwerks-Lockout.
- Schwächen: leichte Reifen und Sram-Motive-Bremsen limitieren im Downhill, Tuning für mehr Abfahrts-Potenzial geht zulasten von Gewicht und Effizienz.

Scott Spark DC 2027 im ersten Test: So fährt sich Scotts neues Trailbike

- Scott positioniert das Spark DC 2027 als leichtes, integriertes Trailbike im Down-Country-Stil mit 140/138 mm Federweg und 29"-Laufrädern.  
- Der Carbonrahmen mit verstecktem Dämpfer, Flex-Pivot, Twinloc/Flight Attendant und verstellbarem Lenkwinkel fokussiert Effizienz und Fahrspaß.  
- Hohe Systemintegration mit Rahmenstaufach, Tool-Mounts und Varianten von 11,5 bis 13,8 kg bei Preisen von 3699 bis 11.499 Euro.

Neues Scott Spark DC 2027: Trailbike mit 140 mm ab 11,5 kg

- Specialized S-Works Demo 11 LTD: Downhill-Racebike mit 200 mm Federweg, 18,2 kg, Preis 13.500 Euro, limitiert auf 50 nummerierte Räder.  
- 2026 gewann das Demo 11 vier Weltcup-Rennen in Serie; Teil der Built for Legends Collection mit Epic 9, Tarmac und Crux.  
- Besonderheit: FACT-11m-Carbonrahmen, HighGear-System, Öhlins-Fahrwerk, SRAM XX DH AXS, exklusive „Made in Racing Red“-Lackierung, jede Lackierung einzigartig.

Specialized Demo 11 Built for Legends LTD: 50 Downhill-Unikate mit Weltcup-Geschichte

- YT Jeffsy Core 2 ist ein 29"-All-Mountain-Bike aus Alu mit 150/145 mm Federweg, 15,6 kg Gewicht und kostet 3149 Euro.  
- Stärken sind die „Wohlfühl-Geometrie“, das sehr agile, spielerische Handling und der breite Einsatzbereich von Trail bis Bikepark.  
- Kritikpunkte sind das relativ hohe Gewicht und die knapp kalkulierte Ausstattung, trotz insgesamt solider Komponenten.

Test YT Jeffsy Core 2: ​Der Clown auf dem Trail

- All-Mountain-Bikes um 15–16 kg schließen als „Trailduros“ die Lücke zwischen Tourenfully und Enduro, mit starkem Downhill-Potenzial und guter Klettereffizienz.
- Radon Jab 10.0 siegt dank überlegener Downhill-Performance, Top-Fahrwerk und stark reduziertem Preis, wirkt in Größe Large aber weniger verspielt als Canyon und YT.
- Canyon Spectral 6 und YT Jeffsy Core 2 bieten fast identische Geo, hohe Verspieltheit und Allroundqualitäten; Jeffsy punktet mit mehr Grip vorn, Spectral mit Souveränität.

Vergleichstest Allmountains: Eins für alles!

- Radon Jab 10.0 ist ein leichtes Enduro mit großem Einsatzbereich, überzeugt mit Laufruhe, Downhill-Performance und guter Klettereigenschaft.  
- Hochwertige Ausstattung mit Carbonrahmen, Fox 38/Fox X2 Factory, Shimano-XT-Schaltung und -Bremsen, DT-Swiss-EX-1700-Laufrädern und Conti-Kryptotal-Reifen.  
- In Größe Large weniger verspielt als Canyon und YT, dafür sehr sicher bei Highspeed; starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, aktuell deutlich reduziert.

Radon Jab 10.0: ein Testsieger!

ALL MOUNTAIN Bikes

- Chiru Savage: vollgefedertes Titan-Carbon-MTB für Enduro/All Mountain/Trail mit 29"-Laufrädern, 120–150 mm Heck- und 140–160 mm Gabel-Federweg.
- Titan-Hauptrahmen soll Komfort und Torsionssteifigkeit bieten, Carbon-Hinterbau direktes Ansprechverhalten und präzises Handling; Rahmengewicht ca. 2,5 kg.
- Aggressive Geometrie mit 64° Lenkwinkel, 76,5° Sitzwinkel, 435 mm Kettenstreben und Flip-Chip zur Anpassung zwischen Trail- und abfahrtsorientierter Abstimmung.

Chiru Savage: Oh la la, ein Titan-Fully!

- Lux World Cup CFR und Lux Trail CF teilen leichte Carbonrahmen, Flex-Pivot-Hinterbau, Tool-Mount und starkes Preis-Leistungs-Verhältnis.  
- Lux World Cup CFR ist ein modernes, progressives Racefully mit definiertem Fahrwerk, Anti-Squat-Flip-Chip und hoher Reserven bergauf wie bergab.  
- Lux Trail CF ist ein leichtes, vielseitiges Downcountry-Trailbike mit Staufach, mehr Rahmenschutz und gutmütigem Handling für weniger versierte Fahrer.

Canyon Lux Trail oder Lux World Cup?: Das sind die Stärken und Schwächen der neuen Lux-Familie

- Corratec bringt 2027 zwei 29-Zoll-Carbon-E-MTBs (E-Power RS C Factory/Pro) mit 160 mm Federweg und Avinox-M2S-Motor (150 Nm, 800-Wh-Akku).
- Beide Modelle teilen sich Rahmen, Fahrwerkshub und Antrieb; sie unterscheiden sich bei Fahrwerk, Schaltung, Bremsen, Laufrädern und Sattelstütze.
- Factory kostet 8.999 Euro mit High-End-Fox/Sram/DT-Swiss, das Pro spart durch einfachere RockShox/Sram/DT-Swiss-Ausstattung 3.000 Euro (5.999 Euro).

Corratec E-Power RS C: Zwei bayerische Carbon-Fullys mit Avinox-Antrieb

TRAIL BIKES

- Hustok Mahle Hybris: E-Enduro-Konzeptbike mit Mahle-M40-Antrieb (105 Nm, bis 850 W), 170/160 mm Federweg, 29"-Laufrädern, High-Pivot-Hinterbau  
- Designziel: aufgeräumtes, klassisch wirkendes E-MTB ohne „Hängebauch“, kompakte Integration von Akku, Kabellage, Umlenkung und zentral platziertem Dämpfer  
- Hustok Engineering: junges Studio aus León (2024 gegründet), über 30 Jahre Branchenerfahrung, entwickelt Rahmen, Fahrwerke, Komponenten und Open-Mold-Designs

Hustok Mahle Hybris: Ein E-MTB direkt aus der Zukunft

- UCI und Warner streichen den Enduro-Worldcup EDR ab 2027; Athleten und Fans sorgen sich, neue Serien-Organisatoren stehen bereit.
- Textor kritisiert hohe Kosten, geringe Reichweite und Exklusivität unter Warner; sieht Chance für neue, fahrernahe Serie mit mehr Zugänglichkeit.
- Geplant werden teils Crankworx-basierte, teils eigenständige Events mit Abenteu­er-Locations, Punktesystem und Amateurklassen, Start frühestens 2025.

Interview Christian Textor: EDR-Worldcup-Aus: “Mehr Chance als Drama”

- Decoy X Core 1: günstiges Alu-Enduro-E-MTB mit 170/160 mm Federweg, Avinox-M2S-Motor (bis 1300 W, 150 Nm) und 800-Wh-Akku, jedoch fest verbaut  
- Vielseitiges Fahrverhalten: ausgewogene Sitzposition, gutes Klettervermögen, hohes Sicherheitsgefühl bergab, aber hohes Gewicht mindert Verspieltheit  
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, robustes Marzocchi-Fahrwerk; Schwächen bei Sram-DB8-Bremsen, kein Schnellladegerät serienmäßig, kein Leichtgewicht

YT Decoy X Core 1: Kauf-Tipp für das Avinox-Enduro

ENDURO Bikes

- Das Chumba Slackr ist ein langhubiges Trail-Hardtail (140–150 mm) aus Stahl oder Titan, ausgelegt auf 29"-Laufräder bis 2,6" Reifenbreite.  
- Kombination aus flachem Lenkwinkel, steilem Sitzwinkel und verstellbaren, kurzen Kettenstreben für Stabilität, Effizienz und verspielt-direktes Handling.  
- Made in USA, Kleinserienbau mit Custom-Geometrie, wählbarem Kettenstreben-Yoke (Standard oder 3D-gedruckt), zahlreichen Anschraubpunkten und Individualoptionen.

Stahl-Hardtail Chumba Slackr: Schöner Biken mit Stahlrahmen

- Das Storm Moana ist ein Carbon-Hardtail, spezialisiert auf Beach-Racing mit Sand, Wind und Dünen als Hauptherausforderungen.
- Geometrie, Starrgabel, breite Reifenfreiheit (bis 60 mm) und innen verlegte Leitungen zielen auf Tempo, Stabilität, Agilität und Aerodynamik.
- Vier Rahmengrößen, Standard- und Custom-Lackierungen, beach-taugliche Spezifikation und Produktion in Fernost ab 2699 Euro.

Storm Bikes Moana: Macht Bock auf Beach-Racing

- AVN 3.2 ist ein unverkäuflicher 32"-Hardtail-Prototyp mit Hybridrahmen aus Carbonrohren und CNC-gefrästen 7075-Alu-Muffen.  
- Ziel des Projekts ist es, die Potenziale von 32"-Laufrädern praxisnah zu testen, mit XC-/Marathon-Fokus und vergleichbarer 29er-Geometrie.  
- Tests bescheinigen starkes Überrollverhalten, viel Laufruhe und dennoch überraschende Agilität dank kurzer Kettenstreben und geringem Gesamtgewicht.

AVN 3.2 Concept-Bike: 32 Zoll, Carbon-Rohre, Alu-Muffen, 9,9 kg

HARDTAIL Bikes

- Rose aktualisiert das PDQ-Hardtail mit neuen Farben, luxuriöser Ausstattung und hält trotz schrumpfendem Hardtail-Markt am Modell fest.  
- Technische Basis: 120 mm Federweg, Carbonrahmen, 29"-Laufräder, ab 9,3 kg, Einsatz für Cross Country, Marathon und Tour, Preise ab 3200 Euro.  
- Es gibt zwei Modelle mit Funkschaltungen (Shimano XT Di2 oder Sram X0 AXS), Powermeter, Newmen-Komponenten und unterschiedlichen Laufrad-Materialien.

Rose PDQ Update ab 9,3 kg: Leichte Hardtails faszinieren

- Empfehlenswerte Einsteiger-MTBs ohne Motor kosten je nach Vertriebsmodell etwa 1700–3500 Euro, gute Technik unter 1000 Euro gilt als überholt.  
- Obere Mittelklasse reduziert Kompromisse deutlich: Hardtails liegen grob bei 3000–4000, Fullys bei rund 4500–6000 Euro, meist schon mit Carbon-Rahmen.  
- In der Spitzenklasse reichen Preise von etwa 6000 bis knapp 16.000 Euro, mit Highend-Fahrwerken, Funk-Schaltungen und sehr leichten, teils unter 9-kg-Hardtails.

Das kostet ein Mountainbike: Die Abrechnung des großen Preisvergleichs

- S-Works Epic 9 Built for Legends LTD: 119 nummerierte XC-Bikes, 15.500 Euro, 120 mm Federweg, S-Works FACT Carbon, streng limitiert.  
- Rahmengewicht rund 1.589 g (inkl. Dämpfer), Komplettbike ab 8,39 kg, etwa 206 g leichter als das Epic 8 bei gleicher Federwegsklasse.  
- Einzigartige, handbearbeitete rot-schwarze Lackierung, jedes Bike ein Unikat; Teil der „Built for Legends“-Collection nach einer erfolgreichen Rennsaison.

15.500 Euro teures Specialized Epic 9: Was steckt hinter dem limitierten Race-Fully?

- 2026 dominieren neue 29"-Cross-Country-Racebikes mit 120 mm Federweg, moderner Geometrie und Fokus auf geringes Gewicht und Performance.
- Technische Trends sind leichte Flex-Pivot-Hinterbauten, Funk-Technologie bei Antrieb/Fahrwerk und teils Rahmenstaufächer sowie Tool-Mounts.
- Trotz aufkommender 32"-Diskussion gelten aktuelle 29er-Racebikes laut Autor als so leicht, vielseitig und performant wie nie zuvor.

7 neue Cross-Country-Bikes: XC in voller Blüte

- Canyon bringt das Lux World Cup CFR Ltd mit Rockshox Flight Attendant für 6999 Euro als vergleichsweise günstiges XC-Racebike mit E-Fahrwerk.
- Das Carbon-Bike bietet 120/110 mm Federweg, moderne Geometrie, Flex-Pivot-Hinterbau mit Anti-Squat-Flip-Chip und umfangreiche High-End-Ausstattung.
- Das Flight-Attendant-System steuert Fahrwerk automatisch per Funk, optimiert Effizienz nach Fahrerleistung und ist als Profi-Replika mit Sonderlackierung ausgeführt.

Neues Canyon Lux World Cup CFR Ltd: Flight Attendant Profi-Kit für faires Geld

Cross Country Bikes

- In Les Gets stürmten Fans vor Zieleinlauf die Arena, rissen Absperrungen ein, es kam zu Verletzten und gefährlichen Situationen.  
- Ab etwa sechs Personen pro Quadratmeter wird die Menge unkontrollierbar, größte Todesgefahr ist Kompressionsasphyxie durch Brustkorb-Druck.  
- Schutz im Gedränge: früh ausweichen, Engstellen meiden, aufrecht bleiben, Brustkorb mit Armen schützen, mit dem Strom diagonal herausbewegen.

Massensturm beim DH-Worldcup in Les Gets: ​Wenn Jubel den Atem raubt

- Cube strafft die unmotorisierte MTB-Palette und bringt neue Plattformen: Stereo (Trail), Fritzz (Enduro) und Two15 (Downhill).
- Stereo bündelt frühere Stereo-Modelle, bietet 150/145 mm Federweg, Carbon-Hauptrahmen, 29 Zoll, vier Modelle ab 1999 Euro.
- Fritzz und Two15 setzen auf High-Pivot-Konzepte, Mullet-Setups und Geoanpassung; neu ist zudem das Stereo Hybrid One44 mit Avinox-M2S-Antrieb.

Cube Mountainbikes 2027: Das sind die neuen (E-)MTBs von Cube

- Das Vampire Ripperatti ist ein Titan-Alu-Downhillbike von Chris Canfield mit Canfield-Patenten, I-Track-System und Pinion-Getriebe.  
- Der Hinterbau lässt sich in ca. zwei Minuten von Mid- auf High-Pivot umbauen, verändert dabei Federweg und Charakter von spritzig bis schluckfreudig.  
- Rahmen wiegt ca. 4,1 kg, Komplettbike ca. 18,8 kg; Rahmensets kosten ab etwa 3580 Euro, optional mit elektronischem Pinion-Getriebe und Coil-Dämpfer.

Vampire Bikes Riperatti: Batmans Getriebe-Downhiller aus Titan

Downhill Bikes | Freeride Bikes

Fully, Hardtail oder E-MTB? Finden Sie Ihr perfektes Mountainbike! Die besten Modelle von CUBE bis KTM im Test. Inkl. Kaufberatung für Damen, Kinder.

Mountainbike Test & Kaufberatung | Hardtail, Fully, E-MTB im Vergleich

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