Fahrräder

Rennräder

- Rahmen aus wärmebehandelten, dreifach konifizierten Logic-Stahlrohren, kombiniert mit Vollcarbon-Gabel und integriertem Steuersatz.  
- Klassische Standards mit Schnellspannern, BSA-Tretlager, außenliegenden Zügen und Felgenbremsen, Reifenfreiheit bis 30 Millimeter.  
- Rahmenset in Classic Red, Größen 49–59 cm, Rahmen ca. 1.750 g (Gr. 55), Gabel ca. 380 g, Preis 1.699 Euro.

Stahlrahmen für die Felgenbremsenmontage: Ritchey Road Logic Tom Ritchey

- 2026er Cube Litening Aero C:68X SLT: stark reduziert (bis 1.500 € Nachlass), top Ausstattung mit Dura-Ace Di2, Powermeter und Carbon-Laufrädern.  
- 2027er Litening Aero: leichterer Rahmen/Gabel (ca. 150 g), bis 34 mm Reifenfreiheit, überarbeitete Front mit laut Cube bis zu 6,2 Watt Aero-Vorteil.  
- Entscheidungskriterium: Wer keine breiten Reifen braucht, profitiert vom Rabatt des 2026er Modells; beide Generationen bieten hohes Preis-Leistungs-Niveau.

Alles muss raus: Cube Litening Aero C:68X SLT – 1.500 Euro sparen oder zum Nachfolger greifen?

- Falcn RS 2.0 ist eine komplette Neukonstruktion als leichter Aero-Allrounder zwischen Kletter- und Aero-Rennrad, entwickelt mit Uno-X Mobility.  
- Rahmen-Set ist 12 % leichter (Rahmen M: 705 g), bietet hohe Steifigkeit, progressive Geometrie mit 76° Sitzwinkel und Reifenfreiheit bis 35 mm.  
- Drei Modelle mit high-end Carbonlaufrädern wiegen 6,2–6,8 kg und kosten 7.499–12.499 Euro; Größen: XXS, XS, S, M, L.

Ridley Falcn RS 2.0: Leichter Allround-Racer mit Aero-Ambitionen

- Van Rysel RCR-G The Ace ist eine streng limitierte Sonderedition für Gravel und Straße mit High-Modulus-Carbonrahmen und Speziallackierung.  
- Das Rad kommt für 6600 Euro mit Ultegra Di2, Carbon-Cockpit und zwei kompletten Laufradsätzen für Gravel- und Straßeneinsatz.  
- Farb- und Ass-Design trennen Gravel- (rotes Ass) und Straßen-Setup (schwarzes Ass); passende Bekleidung und Zubehör ergänzen die Kollektion.

Zwei Laufradsätze: Limitiertes Van Rysel RCR-G The Ace

- Auf der Bespoked wählt Redakteur Jan Timmermann drei außergewöhnliche, handgebaute Rennräder als Messe-Highlights aus.  
- Avalanche gewinnt „Best Roadbike in Show“ mit einem Titan-Endurance-Rad mit Komfort-Gabel, Dynamo-Licht und zahlreichen Titan-Sonderteilen.  
- Vapour zeigt ein sitzrohrloses Aero-Carbonrad aus dem Wohnzimmer-Labor, Forma kombiniert CNC-Aluteile und verklebte Carbonrohre zu individuell abgestimmten Rahmen.

Die 3 spannendsten Rennräder: Custom-Roadbikes von der Bespoked Messe

- Specialized legt die limitierte „Built for Legends LTD“-Serie mit handveredelten Unikat-Rahmen und individuellen Details auf.  
- Das S-Works Tarmac SL9 ist auf 199 nummerierte Exemplare limitiert, kostet in Europa 14.999 Euro und behält die Serien-Technik bei.  
- Der Aufpreis von rund 1.500 Euro ergibt sich aus der aufwendigen Lackierung, speziellen Anbauteilen und dem Sammlerwert der Limitierung.

“Built for Legends”-Kollektion: Nur 199 Exemplare vom Specialized Tarmac SL9 LTD

Straßenräder

- AeroLite-Carbonrahmen mit ausgewogenem Mix aus Aero-Performance und Endurance-Komfort, 7,6 kg Gewicht und Full Integrated Storage im Unterrohr.  
- SRAM Red XPLR AXS 1×13 bietet robusten, wartungsarmen Antrieb mit breiter Bandbreite, aber spürbaren Kompromissen bei Gangsprüngen und Extremübersetzungen.  
- Preis von 6799 Euro gilt angesichts teurer Gruppe als fair; geeignet für ambitionierte Allround-Fahrer, weniger für reine Aero- oder Klettereinsätze.

KTM Revelator Syro Prestige: KTMs Allround-Renner mit 1x13-Gravel-Gruppe – Check

- Tarmac SL8 Expert basiert technisch stark auf dem hochbewerteten S-Works SL8, bietet ähnliches Fahrgefühl bei weniger High-End-Anbauteilen.  
- Modell ist vom Tarmac SL9 abgelöst, nur noch als Restbestand erhältlich, teils über 2000 Euro unter der UVP von 6999 Euro.  
- Für Hobbyfahrer liefert das Expert einen Großteil der S-Works-Performance und bleibt trotz Nachfolger ein konkurrenzfähiges High-End-Rennrad.

​Specialized Tarmac SL8 Expert: Auslaufmodell stark reduziert

- Filante SL ID2 übernimmt Aero-Konzept, Geometrie und Integrationslösungen des Filante SLR ID2, kostet 4.800 bis 6.600 Euro.  
- Neues R-Bar-Cockpit, 34 mm Reifenfreiheit, UDH-Schaltauge, abnehmbarer Umwerfersockel und Aerokit SL/optional Aerokit SLR steigern Alltagstauglichkeit.  
- Gewichtsvorteil des Rahmens kann durch schwerere Laufräder/Reifen aufgehoben werden; kritisierte Miche-/Vittoria-Kombi bleibt teils im Programm.

Wilier Filante SL ID2: Profitechnik für die zweite Reihe

Aero Rennrad

- Aernario.3 positioniert sich zwischen High-End-Wettkampfrenner und sportlichem Endurance-Rad mit leichtem, puristischem Leichtbau-Konzept.  
- Ungewöhnliche Ausstattung: ältere mechanische Shimano 105, sehr leichte Zeitjaeger-Carbonlaufräder, geringes Gewicht, agiles, teils nervöses Handling.  
- Guter Komfort der Sattelstütze, aber schmale 28-mm-Reifen, wenig Reifenfreigängigkeit, keine Gepäck-/Schutzblechaufnahmen, Einstiegspreis ab 3.199 Euro.

Das Storck Aernario.3 Comp im Test: Sportlich ausgelegter Endurance-Renner

- Fünfte Generation des Trek Domane ohne IsoSpeed-Federung, setzt stattdessen auf breite 35-mm-Reifen und komfortable, aufrechte Sitzposition.  
- Rahmen schlicht, schwerer Gesamtaufbau mit fast 9 kg, aber solide Ausstattung mit SRAM Rival AXS und Bontrager-Carbonlaufrädern.  
- Vielseitig dank Gewinden für Taschen, Schutzblechaufnahmen und Platz für bis zu 40-mm-Reifen; wartungsfreundlich, robuste Parts, lebenslange Rahmengarantie.

Simpel und ausdauernd: Das Trek Domane SL 6 AXS im Test

- Giant aktualisiert das Contend AR mit modernisierter Optik, breiteren Reifen (bis 43 mm), UDH-Schaltauge und erhöhten Preisen (1.600–2.000 €).
- Alurahmen, Carbon-Gabel, Scheibenbremsen und 32-mm-Reifen positionieren das Rad zwischen Einsteiger-Rennrad und sportlichem Allroad-, aber unterhalb Gravel-Niveau.
- Drei Modelle mit Shimano 105 (2x12) oder Cues (1x11, 2x10) unterscheiden sich v. a. bei Schaltung; Liv BeLiv AR ist das ergonomisch angepasste Frauen-Pendant.

Neues Giant Contend AR: Einsteiger-Renner mit Allroad-Fähigkeiten

Marathon Endurance Rennrad

Rennräder, Gravelbikes, Aero-Rennräder: Tests, Vergleiche und Testgruppen im Überblick. Alles über Rennräder vom E-Rennrad bis zum Marathon-Rad für jeden Fahrertyp

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