Fahrräder

Mountainbike

- Hochwertige Ausstattung mit Shimano Di2, DT-Laufrädern und Performance-Elite-Gabel; starkes Preis-Leistungs-Verhältnis trotz älterem EP801-Motor.  
- Komfortable Sitzposition auf Tour, aber schwerer 800-Wh-Akku und mittelmäßige Uphill-Performance kosten Punkte in der Gesamtwertung.  
- Klare Stärken bergab mit Reserven, sportlicher Federung und kräftigen Bremsen; Kritik an Klettereigenschaften, Klappergeräuschen und Detailkomponenten.

Canyon Spectral:On CF9 im Test: E-MTB vom Versender mit Top-Ausstattung - nur 5000 Euro

- Dropbar-MTBs kombinieren Rennlenker mit MTB-Geometrie, 60–100 mm Federweg und robusten Komponenten für mehr Kontrolle im Gelände.  
- Gegenüber XC-Hardtails bieten sie mehr Ergonomie und Aerodynamik auf langen, gemischten Distanzen, erfordern aber aktivere Fahrtechnik im Trail.  
- Beispiele reichen vom puristischen Lee Cougan Innova über das race-orientierte Pinarello Grevil MX bis zum tourenstarken Fully Trek Check-OUT SL 5.

Gravel-Mountainbikes: Dropbar-MTBs – Drei innovative Modelle

- Alle drei getesteten Dirtbikes bieten 100 mm Federweg, 26"-Laufräder, Singlespeed und ähneln sich bei Gewicht und Fahreigenschaften stark.  
- Canyon punktet mit leichtem, agilem Handling und sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, erfordert bei hoher Geschwindigkeit aber eine ruhige Hand.  
- Merida überzeugt insgesamt am meisten durch ausbalanciertes Handling und Fahrer-Integration, ist jedoch deutlich teurer als Canyon und Rose.

Dirtbikes von Canyon, Merida und Rose: Drei Spaßmaschinen im Pumptrack-Test

- Integrierter Dämpfer, Bosch CX mit 800 Wh und Features wie Rücklicht und SAG-Anzeige prägen das schwere Patron 930.
- Sehr einsteigerfreundliches Handling, komfortables, eher lineares Fahrwerk und bergauf überzeugende, vorderradorientierte Sitzposition.
- Schwächen: hohes Gewicht, einfache Bremsen und Gabel, begrenzter Reifengrip; ambitionierten Fahrern wird das teurere Patron ST 910 empfohlen.

Scott Patron 930 E-Bike im Test: Komfort-E-MTB setzt Akzente bei System-Integration

- Vorgestellt werden 15 exotische Mountainbikes kleiner Labels, vom Downcountry-Hardtail bis zum Freeride-Fully mit bis zu 200 mm Federweg.
- Viele Rahmen sind handgefertigt, bieten Custom-Geometrie, -Lackierung oder Maßaufbau und nutzen Materialien wie Stahl, Titan, Carbon oder CNC-Alu.
- Die Modelle setzen auf Speziallösungen wie High-Pivot-, Rising-Pivot- oder Kolarp-Hinterbauten, Pinion-Getriebe, Riemenantrieb und verstellbare Geometrie.

Von Aper bis Zoceli: Welche dieser 15 exotischen Bike-Brands kennst Du?

- Mondraker Crafty Unlimited Icon: limitiertes E-MTB mit Stealth-Air-Carbonrahmen, Forward-Geometrie und Zero Suspension System für ausgewogenes Fahrverhalten.  
- Bosch Performance Line CX‑R Gen5 mit Performance Upgrade 2.0 liefert bis zu 120 Nm Drehmoment, 600 % Unterstützung und wird von einem 800‑Wh-Akku gespeist.  
- High-End-Ausstattung mit Öhlins-Fahrwerk, DT Swiss Hybrid HXC 1200 Carbon-Laufrädern, Trickstuff Maxima Bremsen, SRAM XX Eagle AXS T‑Type; Preis 12.999 Euro.

Exklusives E-MTB zum Jubiläum: Mondraker Crafty Unlimited Icon

ALL MOUNTAIN Bikes

- Fantic führt für 2026 zwei E-MTB-Plattformen ein: Sierra (Carbon, Performance-Trail) und Ridge (Aluminium, Robustheit/Vielseitigkeit).
- Beide Plattformen nutzen den Bosch Performance Line CX Gen5 mit 120 Nm und 800-Wh-Akku, optional erweiterbar um einen 250-Wh-Range-Extender.
- Sierra setzt auf 160/155 mm Federweg und Flip-Chip, Ridge auf 150 bzw. 170 mm (Trail/All Mountain); mehrere Ausstattungsstufen mit Preisen 4.490–8.990 Euro.

Fantic Sierra und Ridge: Zwei neue E-MTB-Plattformen mit Bosch CX Gen5

- Devlin Demon: australisches Stahl-Fully für Marathon/XC, 120 mm, 29”, ca. 2,7 kg, ab 6900 AUD, Custom-Geometrie und -Lackierung möglich.  
- Madnes Nova: französisches Stahl-Fully aus Reynolds-Stahl, 120–140/120–135 mm, 29”, 3,3–3,4 kg, ab 2200 €, variabler Federweg, Custom-Lack.  
- Beide Kleinserien-Bikes setzen auf Stahl, wenig Federweg und Individualisierung und zielen auf touren- und marathontaugliche Fullys mit langlebigem Design.

Exotische Stahl-Fullys: Devlin Demon und Madnes Nova

- Handgebautes Stahl-Trailbike mit 130/130 mm Federweg, 29"-Laufrädern, ca. 16,5 kg, Parallelogramm-Gabel und zweitem Intend-Dämpfer.  
- Rahmen aus recycelten Columbus-Dedacciai-Rohren, mit Messing verlötet, interner Zugführung, integrierter Sattelklemme und europäischer Ausstattung.  
- Für Bikepacking ausgelegt mit SON-Nabendynamo-Licht, Gepäckaufnahmen, maßgefertigter Rahmentasche und komfortorientierten zweiteiligen Sitzstreben.

Auguste Causse Toujours: Dieses Stahl-Fully hat zwei Dämpfer

TRAIL BIKES

- Neues Strive:On CF/CFR mit Bosch Performance CX/CX-R (bis 120 Nm, 600 % Support), 750-Wh-Akku, robusterem Carbonrahmen und K.I.S. 2.0 Lenkstabilisator.  
- Fahrverhalten: sehr laufruhig, hohe Traktion und Sicherheit besonders im harten, steilen Gelände; auf flachen Trails hingegen eher träge und schwerfällig.  
- Drei Vollcarbon-Modelle mit identischem Rahmen, Preisen von 4999 bis 7499 Euro; Fokus auf Fahrstabilität, Haltbarkeit und verbesserte Servicefreundlichkeit.

Canyon Strive:On CF 2026: E-Enduro in Vollcarbon ab 4999 Euro

- Ochain MY27 reduziert Pedal-Feedback durch entkoppeltes Kettenblatt, verbessert Fahrruhe, Traktion und dämpft Vibrationen an den Füßen.
- Vier Modelle: R und N für MTBs, S und E für Bosch-Performance-CX-Gen5-E-MTBs; einstellbare Freiheitsgrade zwischen 3° und 12° je nach Variante.
- Wartung: Elastomerwechsel alle 100 Stunden, Vollservice alle 200 Stunden; neue Dichtungen sollen Haltbarkeit und Intervalle gegenüber Vorgängern verbessern.

Ochain Update: Schluss mit Antriebseinfluss – der Abfahrts-Booster im ‘27er-Gewand

- Madonna R übernimmt Geometrie, Qualität und 165 mm Viergelenk-Fahrwerk des V3.2, verzichtet aber auf technischen Schnickschnack
- Fokus auf unkompliziertes Fahren: 64°-Lenkwinkel, Mullet-Option per Flip-Chip, Größen M–XL, ab 2090 € für das Frame-Kit
- Robuste Hardware, umfangreicher Rahmenschutz, abgestimmte Fox/Öhlins-Dämpfer, optional vorkonfiguriertes Setup, bestellbar ab sofort

RAAW Madonna R: Schnäppchen-Variante des ultimativen Sorglos-Enduros

ENDURO Bikes

- Neues Canyon Stitched 360 CLLCTV: überarbeiteter Alurahmen, angepasste Geometrie, hohe Stabilität, Einsatz für Dirt, Street, Pumptrack, Skatepark.  
- Hochwertige Ausstattung mit DT-Swiss-Laufrädern und RockShox Pike DJ, jedoch schwache, quietschende Bremskombi mit mäßiger Power.  
- Sehr agiles, leichtfüßiges Handling ideal für erfahrene Fahrer und Tricks; für Einsteiger weniger fehlerverzeihend, aber gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Canyon Stiched 360 CLCCTV im Test: Profi-Dirtbike für den Pumptrack

- Rose Bruce 2 bleibt ein vielseitiges Dirtbike mit sicherem, agilem Handling und gutem Kompromiss aus Laufruhe und Wendigkeit.  
- Gegenüber dem Vorgänger: einfachere Federgabel, durchschnittliche Laufräder und damit schwächeres Preis-Leistungsverhältnis.  
- Singlespeed-Antrieb mit Adapter-Kit verursacht potenzielle Haltbarkeitsprobleme und knallende Geräusche, was den Fahrfluss stören kann.

Rose Bruce 2 im Pumptrack-Test: Testsieger-Dirtbike in neuem Gewandt

- Rahmen aus 6061-Alu, EFBE-Kat. 5 geprüft, zwei Größen, starke Ausstattung mit Pike DJ und DT-Swiss-Laufrädern, Preis 1999 Euro  
- Auf dem Pumptrack ausgewogene Mischung aus Laufruhe und Agilität, zentrale Fahrerposition, breites Einsatzgebiet von Dirtline bis Skatepark  
- Kritik an hohem Preis, teils dirtbike-untypischen Parts wie flachem Lenker, Sattelstütze und Flaschenhalteraufnahme, Coolness-Faktor diskutierbar

Merida Dirt 700 im Pumptrack-Test: Highend-Dirtbike mit Flaschenhalter

HARDTAIL Bikes

- Hardtails bieten auf Waldwegen, grobem Schotter, Wurzeln und leichten Trails mehr Kontrolle, Traktion, Komfort und damit oft höhere Durchschnittsgeschwindigkeit.  
- Breitere MTB-Reifen, flacher Lenker und Federgabel sorgen für Stabilität, Spurtreue, Ermüdungsreduktion und höhere Sicherheitsreserven im ruppigen Gelände.  
- Gravelbikes sind im Vorteil auf Asphalt und festem Schotter, bei langen, gleichmäßigen Strecken und wenn Aerodynamik und sportliche Position im Fokus stehen.

Kaufberatung: Warum ein MTB-Hardtail die bessere Alternative zum Gravelbike sein kann

- Roko 24 Trail: 24"-Kinder-Hardtail mit 8,8 kg, Alurahmen, 80 mm Luftfedergabel, 10 Gänge, für ca. 115–135 cm Körpergröße, Preis 1.069 Euro.  
- Im Test: sehr gutes Handling, funktionierende Federgabel ab ca. 22 kg, effizient auf Trails und längeren Strecken, aber nicht für Bikeparks und Sprünge optimiert.  
- Stärken: Leichtbau, ausgewogene Geometrie und Allround-Tauglichkeit; Schwächen: lange, schwer einstellbare Bremshebel und etwas schwergängige Microshift-Schaltung.

Roko Bike 24 Trail: Leichtes Kinder-MTB für Offroad-Abenteuer

- Neues Canyon Lux World Cup CFR: mehr Federweg, flachere Geometrie, Anti-Squat-Flip-Chip und Gewichtsreduktion für mehr Souveränität und Effizienz.
- Carbon-Rahmen ab 1480 g, Komplettbikes ab 9,82 kg, alle Modelle mit identischem Rahmen, Preisen zwischen 3999 und 7999 Euro.
- Geometrie-Update mit 66° Lenkwinkel, steilerem Sitzwinkel, optimierter Kinematik und besser zugänglichen Schrauben für Servicefreundlichkeit im Rennbetrieb.

Zurück an die XC-Weltspitze: Das neue Canyon Lux World Cup CFR

- Lux World Cup CFR bietet extrem leichten Carbon-Rahmen und Top-Ausstattung zu im Vergleich günstigen 7499 Euro, inklusive Powermeter und GPS-Mount.
- Fahrwerk mit Anti-Squat-Flip-Chip arbeitet antriebsneutral, kletterstark und sportlich-straff, mit nun linearerer Kennlinie und besser nutzbarem Federweg.
- Geometrie ist bergab flach und laufruhig, verlangt aber erfahrene Fahrer; Kritikpunkte sind tiefes Cockpit, begrenzter Vario-Hub und schmaler Grenzbereich der Reifen.

Brandneu und schon auf dem Prüfstand: Das Canyon Lux World Cup CFR im Speed-Test

- Epic 9 ersetzt Epic 8, Epic World Cup und Epic Evo, setzt voll auf Rennfokus mit 120 mm Federweg und deutlich leichterem Carbonrahmen.
- S-Works Epic 9 wiegt unter 10 kg, spart Gewicht durch Verzicht auf Unterrohr-Staufach und mechanische Schaltung, Preis 14.499 Euro.
- Geometrie länger und laufruhiger, bergauf sehr effizient, bergab stabil, dafür weniger verspielt und in engen Kurven weniger agil.

Erster Fahreindruck Specialized Epic 9: Das schnellste S-Works aller Zeiten

Cross Country Bikes

- Handgefertigtes Stahl-Enduro aus Großbritannien mit 165 mm Heck- und bis zu 200 mm Frontfederweg, für anspruchsvolle Abfahrten konzipiert.  
- Anpassbare Geometrie und Kinematik über Flip-Chips und austauschbare Ausfallenden, 29"- oder Mullet-Konfiguration, ca. 18 kg Systemgewicht.  
- Nutzung langlebiger Stahl- und Edelstahlrohre, großes IS41-Hauptlager, lebenslange Garantie, Rahmenpreis ab 4000 GBP, Custom-Lackierung möglich.

Stahl-Enduro Ra Bikes Bergsra: Geboren in den britischen Highlands

- Santa Cruz aktualisiert das Bullit mit neuen Fox-Federelementen, integrierter Kabelführung und an den Hauptakku angeschlossenen E-Schaltwerken.  
- Zwei Versionen: Bullit CC X0 AXS RSV mit Fox 38 und Float X2, Bullit CC XT Di2 Podium RSV mit Fox Podium und DHX2-Stahlfederdämpfer.  
- Beide Modelle kommen in zwei neuen Farbvarianten, wiegen 21,5 bzw. 22,6 kg und kosten 11.699 bzw. 11.999 Euro.

Santa Cruz Bullit: E-MTB fürs Grobe - jetzt mit Fox Podium & in neuen Farben

- E-Freerider mit Vollcarbon-Chassis, 180/175 mm Federweg und abfahrtsorientierter Geometrie, fokussiert auf Enduro, Freeride und Downhill-Einsatz.  
- Shimano EP6 mit 85 Nm bietet ausreichende, aber im Vergleich veraltete und schwächere Motorleistung; 800-Wh-Alu-Akku sorgt für solide Reichweite.  
- Sehr attraktiver Preis von 3499 € und sinnvolle Ausstattung, aber hohes Gewicht, forderndes Handling, weniger komfortabel für Touren und Uphill.

Canyon Torque:On CF 7: E-Enduro mit voller Abfahrtsstärke für 3499 Euro

Downhill Bikes | Freeride Bikes

Fully, Hardtail oder E-MTB? Finden Sie Ihr perfektes Mountainbike! Die besten Modelle von CUBE bis KTM im Test. Inkl. Kaufberatung für Damen, Kinder.

Mountainbike Test & Kaufberatung | Hardtail, Fully, E-MTB im Vergleich

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