Canyon Spectral 6: ​Die Allesfresser-Maschine

Aufräumen in Koblenz

Canyon hat unter den Bio-Bikes aufgeräumt. Kein Nebeneinander mehr von Trail, All Mountain und Enduro, das alte Flaggschiff Strive ist in Rente. Jetzt muss das Spectral ran. Und wie es das tut: Koblenz schickt sechs Varianten ins Rennen, drei aus Carbon, drei aus Aluminium. Darunter das Topmodell für die Generation YouTube – die Signature-Edition von Fabio Wibmer.

Draufsetzen, losballern

Das Motto des Spectral 6 AL heißt: Plug & Play. Kein Einstellungsmarathon, kein Schnickschnack. Draufsetzen, losfahren, wohlfühlen. Zugegeben: Die Waage stoppt erst bei 15,3 Kilo. Für ein All Mountain klingt das nach Hüftgold. Doch im aktuellen Testfeld (Radon Jab, Canyon Spectral, YT Jeffsy) reicht das überraschend für die Krone als Leichtgewicht. Wer sich an frühere Spectral-Zeiten unter 13 Kilo erinnert, reibt sich die Augen. Aber die Zeiten ändern sich: 29 Zoll und fette 2,4er-Schlappen wollen eben gestemmt werden – belohnen dafür aber mit voller Bikepark-Freigabe.

Klon-Krieger im Oberholz

Mit dem Erzrivalen YT liefert sich Canyon fast ein Spiegelgefecht: Identische Schaltung, gleiche Laufräder, gleiches Fahrwerk, selbst die Hinterbau-Anlenkung gleicht sich aufs Haar. „Kauf einfach nach Lieblingsfarbe“, frotzelte ein Tester. Bei Canyon heißt das: Olivgrün oder ein Flieder namens Haze. Das tiefe Oberrohr bringt viel Bewegungsfreiheit, baut aber lang. Tipp für den Kauf: Lieber eine Nummer kleiner wählen. Sonst wird die Tour auf dem L-Rahmen mit 500 Millimetern Reach schnell zur unfreiwilligen Streckbank.

Der Kurventänzer

Auf dem Trail schlägt die Stunde des Koblenzers. Kurz im Heck, gierig im Turn. Das Spectral zirkelt durch enge Anlieger, schwänzelt charmant im Drift und animiert von der ersten Sekunde an zum Spielen. Ein kleiner Dämpfer im Rausch: Der Vorderreifen rutscht dank der härteren MaxxTerra-Gummimischung etwas früh weg. Ein kleiner Ausstattungsfehler mit spürbarer Wirkung.

Souverän am Hang

Trotz des kleinen Gummi-Patzers liegt das Fahrwerk satt und verdaut im Downhill erstaunlich harte Schläge. Und bergauf? Das Spectral klettert wie ein Steinbock. Selbst bei offenem Dämpfer wippt nichts. Ein echter Allrounder eben: unkompliziert, belastbar und verdammt schnell.

Ausstattung

Gabel / Dämpfer: Fox 36 Float Performance Elite/ Fox Float X Performance
Schaltung / Bandbreite: Shimano SLX / 510 %
Bremsen: Shimano SLX /203/203 mm
Laufräder: DT Swiss M1900
Reifen: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo Protection TR 29 x 2,4
Sattelstütze / Hub: Canyon SP0081 / 200 mm
max. Systemgewicht: 120 kg
Garantie: 6 Jahre

Aus dem Testlabor

Gesamtgewicht: 15,37 kg ohne Pedale
Gewicht Laufräder: 5492 g
Laufradträgheit: 4414 kg x cm²

Was war gut/was nicht?

+ quirliges Handling
+ gute Allroundqualitäten
+ Preis-Leistungs-Verhältnis

- Vorderreifen mit wenig Grip

Fazit Laurin Lehner, BIKE-Testredakteur

Gutes Fahrwerk, angenehme Geo, stimmige Ausstattung, Killer-Preis – das Spectral ist ein sehr souveränes All Mountain. Mit diesem Bike kann man im Bikepark durchaus auch auf die Downhill-Strecke abbiegen. Am meisten Spaß machte mir das Rad allerdings auf technischen Naturtrails, auf denen das Spectral seinen Spieltrieb voll ausleben kann.