Fahrräder

Mountainbike

- Leichtes E-MTB mit Vollcarbonrahmen, 800-Wh-Akku und künftig stärkerem Avinox-M2S-Motor, aber ohne Wechselakku und Schnellladegerät im Lieferumfang.  
- Sehr starke Motor-Power sorgt bergauf für enorme Unterstützung, erfordert jedoch Dosierung wegen hohem Energieverbrauch und teils schwieriger Kontrolle.  
- Bergab agile, leichte Fahrweise, jedoch Defizite durch hohe Front, Fahrwerksabstimmung und schwache Reifen; eher Trail-Bike als Enduro.

Steppenwolf Tundra 9.0 im Test: Avinox M2S geht auch günstig!

- Bike-Marken nutzen bekannte Athleten und Prominente, um Vertrauen, Glaubwürdigkeit und Lifestyle-Image auf ihre Produkte zu übertragen.  
- Entscheidend ist die authentische Nutzung der Bikes durch Botschafter; fehlende Glaubwürdigkeit kann dem Markenimage schaden.  
- Ziel der Kooperationen ist weniger direkter Umsatz, sondern Reichweite, Bekanntheit und die Ansprache neuer, radsportferner Zielgruppen.

Super-Promi-Sponsoring: Was bringen Deals mit Superstars wie Manu Neuer, Màrquez & Co.?

- Viele Hersteller rüsten ihre bisherigen Avinox-M1-E-MTBs dank identischer Anschraubpunkte auf den neuen M2S-Motor um.  
- Zahlreiche neue oder aktualisierte Modelle vom günstigen Alu-Hardtail bis zum High-End-Carbon-Enduro setzen auf fest integrierte 600–800-Wh-Akkus.  
- Das Spektrum reicht von All-Mountain- und Trail-Bikes bis zu High-Pivot- und Super-Enduro-Konzepten mit variabler Geometrie, Laufradgrößen und Federwegen.

Update auf Avinox M2S: Diese E-Bikes bekommen den neuen Avinox M2S

- Touren-E-MTB mit Bosch CX, 800-Wh-Akku, Carbon-Hauptrahmen und alltagstauglichen Features; solide Ausstattung für 4999 Euro.  
- Sehr gutmütig, komfortable Heckfederung und agiles Handling, aber in hartem, steilem Gelände und schweren Abfahrten früh limitiert.  
- Stärken: Heckfederung, Handling, Alltags-Features; Schwächen: hoher Gewichtseindruck, flacher Sitzwinkel, kurze Stütze und günstige Reifen.

Bulls Copperhead EVO AM2 im Test: Mehr als nur ein Bosch-E-MTB - für 5000 Euro

- Ibis erweitert das Oso zu einer modularen E-MTB-Plattform mit drei Varianten: Oso HD (Enduro), Oso TR (Trail) und Oso S (Sport).  
- Alle Modelle nutzen denselben Rahmen mit Bosch Performance Line CX Gen 5, festem 600-Wh-Akku und optionalem 250-Wh-Zusatzakku.  
- Variable Kettenstreben (440–465 mm), viele Rahmengrößen, unterschiedliche Laufrad-Setups; Auslieferung ab Mai 2026, Europa-Preise noch offen.

Ibis Oso E-MTBs 2026: Kult-Hersteller setzt auf E-Bikes mit 600 Wattstunden

- Das Santa Cruz Vala erhält 2026 leichtere SL-Versionen mit Fox 36 und wiegt je nach Modell ab 20,5 kg für agileres Fahrverhalten.  
- Die SL-Modelle grenzen das Vala klarer vom Enduro-Bike Bullit ab und zählen zu den leichtesten E-MTBs mit Bosch CX-Antrieb.  
- Alle Updates betreffen nur die teuren CC-Modelle; die Preise starten bei 10.999 Euro und reichen bis 12.999 Euro.

Santa Cruz Vala SL 2026: Beliebtes Highend-E-Bike auf Diät

ALL MOUNTAIN Bikes

- Devlin Demon: australisches Stahl-Fully für Marathon/XC, 120 mm, 29”, ca. 2,7 kg, ab 6900 AUD, Custom-Geometrie und -Lackierung möglich.  
- Madnes Nova: französisches Stahl-Fully aus Reynolds-Stahl, 120–140/120–135 mm, 29”, 3,3–3,4 kg, ab 2200 €, variabler Federweg, Custom-Lack.  
- Beide Kleinserien-Bikes setzen auf Stahl, wenig Federweg und Individualisierung und zielen auf touren- und marathontaugliche Fullys mit langlebigem Design.

Exotische Stahl-Fullys: Devlin Demon und Madnes Nova

- Handgebautes Stahl-Trailbike mit 130/130 mm Federweg, 29"-Laufrädern, ca. 16,5 kg, Parallelogramm-Gabel und zweitem Intend-Dämpfer.  
- Rahmen aus recycelten Columbus-Dedacciai-Rohren, mit Messing verlötet, interner Zugführung, integrierter Sattelklemme und europäischer Ausstattung.  
- Für Bikepacking ausgelegt mit SON-Nabendynamo-Licht, Gepäckaufnahmen, maßgefertigter Rahmentasche und komfortorientierten zweiteiligen Sitzstreben.

Auguste Causse Toujours: Dieses Stahl-Fully hat zwei Dämpfer

- Überarbeitetes Liv Embolden Trailbike mit neuem ALUXX-Alurahmen, 140 mm vorne, 130 mm hinten, circa 15 kg (Größe M), Preis 1999 €.  
- Größenabhängige Laufradstrategie: XS/S mit Mixed-Wheel (29"/27,5"), M/L mit 29"-Laufrädern, Reifenbreite bis 2,6 Zoll, tubeless-ready.  
- Neue Trail-Geometrie mit flacherem Lenkwinkel, mehr Reach und längerem Radstand für mehr Laufruhe und Stabilität in technischem Gelände.

Liv Embolden: Frischzellenkur für das Bio-Trailbike für Frauen

TRAIL BIKES

- Handgefertigtes Stahl-Enduro aus Großbritannien mit 165 mm Heck- und bis zu 200 mm Frontfederweg, für anspruchsvolle Abfahrten konzipiert.  
- Anpassbare Geometrie und Kinematik über Flip-Chips und austauschbare Ausfallenden, 29"- oder Mullet-Konfiguration, ca. 18 kg Systemgewicht.  
- Nutzung langlebiger Stahl- und Edelstahlrohre, großes IS41-Hauptlager, lebenslange Garantie, Rahmenpreis ab 4000 GBP, Custom-Lackierung möglich.

Stahl-Enduro Ra Bikes Bergsra: Geboren in den britischen Highlands

- Kona Remote 160 CR: 20,8 kg E-Enduro mit Carbon-Rahmen, Bosch Performance Line SX, 400-Wh-Akku plus optionalem 250-Wh-Range-Extender  
- Fahrwerk: RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) und Super Deluxe Ultimate, per Flip-Chip als 29er oder Mullet fahrbar, Shimano Deore Di2 mit Hauptakku-Stromversorgung  
- Kona nach Rückkauf durch Gründer zurück zu Wurzeln: robustere Bikes, Community-Fokus; Remote 160 CR für 8999 € mit lebenslanger Rahmen-Garantie

​Kona Remote 160 CR: Leichtgewicht mit Carbon-Herz & Bosch-SX-Motor

- Santa Cruz aktualisiert das Bullit mit neuen Fox-Federelementen, integrierter Kabelführung und an den Hauptakku angeschlossenen E-Schaltwerken.  
- Zwei Versionen: Bullit CC X0 AXS RSV mit Fox 38 und Float X2, Bullit CC XT Di2 Podium RSV mit Fox Podium und DHX2-Stahlfederdämpfer.  
- Beide Modelle kommen in zwei neuen Farbvarianten, wiegen 21,5 bzw. 22,6 kg und kosten 11.699 bzw. 11.999 Euro.

Santa Cruz Bullit: E-MTB fürs Grobe - jetzt mit Fox Podium & in neuen Farben

ENDURO Bikes

- Neues BMC Twostroke 01: modernes Hardtail mit Fourstroke-inspirierter Geometrie, für XC-Rennen, Bikepacking und anspruchsvollen Gravel-Einsatz.
- Verlängerter Reach, 66,5° Lenkwinkel, steilerer 76° Sitzwinkel und 425-mm-Kettenstreben sollen Stabilität, Klettereffizienz und Agilität vereinen.
- Carbonrahmen ca. 920 g (M, inkl. Hardware), TCC-Flex, 2,4"-Reifenfreiheit, UDH, BSA-Tretlager, interne Züge und Bikepacking-Freigabe erhöhen Tempo und Komfort.

Das neue BMC Twostroke 01: Schweizer Präzisions-Hardtail für Race und Gravel

- Drei nischige Marken – Päsillä, Radical und Sklar – bieten exotische Hardtail-MTBs mit Stahl- und Titanrahmen in Kleinserie.
- Päsillä Juntu: Downcountry/Trail-Hardtail aus Titan mit moderner Geometrie, 120–130 mm Federgabel und variablen Laufradgrößen.
- Radical Chilli Dog und Sklar Tall Tale: Titan-Enduro bzw. Stahl-Trail-Hardtail mit flachen Lenkwinkeln und auf agile Fahreigenschaften ausgelegt.

3 exotische Hardtails: Schonmal was von Päsillä, Radical oder Sklar gehört?

- Hardtails bieten auf Waldwegen, grobem Schotter, Wurzeln und leichten Trails mehr Kontrolle, Traktion, Komfort und damit oft höhere Durchschnittsgeschwindigkeit.  
- Breitere MTB-Reifen, flacher Lenker und Federgabel sorgen für Stabilität, Spurtreue, Ermüdungsreduktion und höhere Sicherheitsreserven im ruppigen Gelände.  
- Gravelbikes sind im Vorteil auf Asphalt und festem Schotter, bei langen, gleichmäßigen Strecken und wenn Aerodynamik und sportliche Position im Fokus stehen.

Kaufberatung: Warum ein MTB-Hardtail die bessere Alternative zum Gravelbike sein kann

HARDTAIL Bikes

- 32-Zoll-Laufräder etablieren sich als Trend im MTB-Bereich und halten nun auch im Gravel-Segment Einzug, trotz begrenzter Teile-Verfügbarkeit.  
- Auf der Cyclingworld wurden mehrere 32"-Gravelbikes und (E-)MTBs von Marken wie MiTech, Chiru, Bike Ahead, Schwalbe, Sour und Alutech gezeigt.  
- Viele gezeigte 32"-Bikes sind noch Prototypen oder Einzelstücke, doch die Entwicklungen deuten auf weiteres Wachstum dieses Standards hin.

8 neue 32” Bikes: Die 32 Zoll Bikes der Cyclingworld Messe

- Die Cyclingworld Düsseldorf zeigt: Motorlose Mountainbikes bleiben relevant, mit Fokus auf Neuheiten statt E-MTBs und 32-Zoll-Sonderartikeln.  
- Hope, Nukeproof, Haro und Commencal präsentieren neue Trail- und Allmountain-Konzepte, teils mit Carbonrahmen, progressiver Geometrie und Custom-Details.  
- 32-Zoll-Bikes sorgen für Gesprächsstoff, doch fehlende passende Reifen und Federgabeln bleiben das größte Hindernis für den neuen Laufradstandard.

Die Mountainbike-Highlights der Cyclingworld: Heiße neue Bikes von der Messe

- Canyon-Profis gewannen beim Cape Epic 2026 drei Etappen auf Prototypen des neuen Lux World Cup und erreichten Platz drei in der Gesamtwertung.
- Der Prototyp nutzt 29-Zoll-Laufräder, während andere Teams bereits 32-Zoll-Bikes verwenden, was einen aktuellen Trend im Cross Country Racing darstellt.
- Ein neues Anti-Squat Flip-Chip-System ermöglicht präzise Anpassungen des Fahrwerks, ohne die Geometrie oder das Federungsverhalten zu verändern.

Canyon Lux World Cup ​Prototyp: Cape Epic-Erfolge auf neuem Canyon-Fully - ohne 32 Zoll

- Fast jedes funktionierende Fahrrad eignet sich fürs Bikepacking, entscheidend sind Einsatzzweck, Route und passende Ausrüstung.  
- Route und Rad müssen zusammenpassen: Rennrad für Asphalt, Gravelbike für gemischtes Terrain, Mountainbike für grobe, steile Strecken.  
- Vor der Tour sind Fahrrad-Check (Bremsen, Reifen, Schaltung, Kette, Befestigungen) und eine zuverlässige, komfortable Radkonfiguration zentral.

Tipps zum Bikepacking-Rad: Welches ist denn das richtige Rad für eine Bikepacking-Tour?

- High-End-XC-Fullys unterscheiden sich vor allem bei Carbonqualität, elektronischen Fahrwerken, Antrieb und Laufrädern deutlich von den Budget-Modellen.  
- Einstiegsbikes teilen meist Rahmengeometrie und Optik mit den World-Cup-Rädern, sind aber 1,5–2,5 kg schwerer und nutzen einfachere, mechanische Komponenten.  
- Für Training und Hobbyrennen reichen Budget-Modelle, ambitionierte Racer spüren Gewicht und Laufräder stärker; künftig könnten 32-Zoll-Laufräder Thema werden.

Worldcup-Racebikes vs. günstiges Pendant: Große Vorbilder & kleine Preise

Cross Country Bikes

- E-Freerider mit Vollcarbon-Chassis, 180/175 mm Federweg und abfahrtsorientierter Geometrie, fokussiert auf Enduro, Freeride und Downhill-Einsatz.  
- Shimano EP6 mit 85 Nm bietet ausreichende, aber im Vergleich veraltete und schwächere Motorleistung; 800-Wh-Alu-Akku sorgt für solide Reichweite.  
- Sehr attraktiver Preis von 3499 € und sinnvolle Ausstattung, aber hohes Gewicht, forderndes Handling, weniger komfortabel für Touren und Uphill.

Canyon Torque:On CF 7: E-Enduro mit voller Abfahrtsstärke für 3499 Euro

Specialized Demo 11: Kult-Downhiller: Das Warten hat ein Ende!

- Clash V3 bleibt bei 27,5"-Laufrädern und kompakter Geometrie für agiles Handling im Bikepark und auf technischen Abfahrten.  
- Aluminiumrahmen mit überarbeitetem Viergelenk-Hinterbau, EFBE-Tri-Test-5-Zertifizierung und Details wie BSA-Tretlager, UDH und Werkzeughalter.  
- Signature-Modell 2027: 5850 €, Fox-Factory-Fahrwerk, Shimano-XT-Ausstattung, DT-Swiss-EX1700-Laufräder; verfügbar als Komplettbike oder Rahmenset.

Freerider Commencal Clash: 27,5 forever!

Downhill Bikes | Freeride Bikes

Fully, Hardtail oder E-MTB? Finden Sie Ihr perfektes Mountainbike! Die besten Modelle von CUBE bis KTM im Test. Inkl. Kaufberatung für Damen, Kinder.

Mountainbike Test & Kaufberatung | Hardtail, Fully, E-MTB im Vergleich

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