So passiert das eben im Kapitalismus. Zeiten schwierig, Firma verkauft, der Käufer-Konzern versteht den Spirit nicht, verwässert das Konzept, was rauskommt ist weder Fisch noch Fleisch, sondern oft Murks. So ist es Kona ergangen, doch jetzt sind die alten Kona-Mannen wieder am Ruder und geben mit dem neuen E-Enduro Remote 160 CR den alten, neuen Kurs vor. Wir sagen: sehr gut. Na, endlich!
Carbon trifft Leichtbau-Motor
Kona setzt beim Remote 160 CR konsequent auf Leichtbau. Das Herzstück bildet ein Carbon-Rahmen mit tiefem Schwerpunkt. Das sorgt für agiles Handling auf dem Trail. Im Unterrohr schlummern 400 Wattstunden Energie.
Wem das nicht reicht, der packt den „PowerMore“ Range Extender mit zusätzlichen 250 Wattstunden obendrauf. Pfiffig: Der Zusatz-Akku sitzt direkt am Motor und hält das Gewicht zentral. Vom Remote 160 CR gibt es nur ein Modell. Preis: 8999 €.
Bosch SX: Kraftpaket im Taschenformat
Der Bosch Performance Line SX Motor wiegt gerade einmal zwei Kilogramm. Trotzdem stemmt er 60 Newtonmeter Drehmoment und liefert in der Spitze 600 Watt. Das System unterstützt kraftvoll, lässt den Schub am Limit von 25 km/h aber sanft auslaufen.
Per Bosch Flow App kontrollieren Biker alles: Drehmoment, Dynamik und Reichweite landen direkt auf dem Smartphone. Das zweizöllige Kiox-Farbdisplay am Lenker zeigt den Weg in 3D-Karten und lädt nebenbei das Handy.
Fahrwerk für grobes Gelände & Elektro-Schaltung
Vorne bügelt eine RockShox Lyrik Ultimate mit 160 Millimetern Federweg alles glatt. Die neue „Linear XL“ Luftfeder und der Charger 3.2 Dämpfer bürgen für feinfühliges Ansprechverhalten. Am Heck verrichtet der RockShox Super Deluxe Ultimate seinen Dienst. Dank Flip-Chip haben Fahrer die Wahl: Entweder rollt das Bike auf zwei 29-Zoll-Rädern durchs Gelände oder als agiles „Mullet“ mit kleinem 27,5-Zoll-Hinterrad.
Elektronik schaltet, Schlamm bleibt draußen
Geschaltet wird modern: Die Shimano Deore Di2 arbeitet kabelgebunden. Sie bezieht ihren Strom direkt aus dem Hauptakku – lästiges Laden kleiner Schaltwerk-Batterien entfällt. Drei Modi stehen bereit, von „Full Manual“ für Puristen bis zur Vollautomatik. Damit die Fahrt nicht außer Kontrolle gerät oder in den Rabatten endet, verzögert die Sram Maven Base Bremse mit wuchtigen 200-Millimeter-Scheiben.
Schutz bis ins Detail
Kona denkt an Dreck und Schmodder: Der Ladeanschluss ist speziell vor Feuchtigkeit gedichtet. Ein spezieller Schutz am Hauptlager hält Schlamm vom Drehpunkt fern, während ein Protektor an der Kettenstrebe das Carbon vor Schlägen bewahrt. Kona vertraut seinem Produkt: Erstbesitzer erhalten eine lebenslange Garantie auf den Rahmen und profitieren von einer Crash-Replacement-Regelung. Das Remote 160 CR kommt als Komplettbike in markanten Farben wie Gloss Clay und Burnt Orange in den Handel.
Geometrie-Daten (in mm)
| Größen | S | M | L | XL |
| Reach | 430 | 455 | 480 | 515 |
| Stack | 627 | 627 | 637 | 648 |
| Sitzrohrlänge (STLength) | 380 | 380 | 420 | 450 |
| Oberrohrlänge (TTLength) | 574 | 599 | 628 | 667 |
| Lenkwinkel (HTAngle) | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Steuerrohrlänge (HTLength) | 112 | 112 | 123 | 135 |
| Sitzwinkel (STAngle) | 77° | 77° | 76,9° | 76,8° |
| Kettenstrebenlänge (CSLength) | 445 | 445 | 445 | 445 |
| Tretlagerabsenkung (BB Drop) | 15 | 25 | 25 | 25 |
| Tretlagerhöhe (BB Height) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Radstand (Wheelbase) | 1217 | 1242 | 1272 | 1312 |
| Überstandshöhe (Standover) | 754 | 761 | 762 | 765 |
| Front Center | 773 | 798 | 828 | 868 |
| Gabeleinbaulänge (ForkLength) | 576 | 576 | 576 | 576 |
| Gabel-Offset (ForkOffset) | 44 | 44 | 44 |
Spezifikationen: Kona Remote 160 CR – Preis: 8999 €
| Rahmen & Fahrwerk | Rahmenmaterial | Kona Carbon, 160 mm Federweg |
| Größen | S, M, L, XL | |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Ultimate (New) | |
| Federgabel | RockShox Lyrik Ultimate (Neu), 160 mm Federweg | |
| Antrieb (E-System) | Motor (Drive Unit) | Bosch Performance Line SX (25 km/h EU) |
| Akku (Battery) | Bosch PowerTube 400Wh + PowerMore 250Wh | |
| Display | Bosch Kiox 400C inkl. Mini Remote | |
| Ladegerät | Bosch Smart System 4A Charger | |
| Schaltung & Antrieb | Schaltwerk | Shimano Deore Wired E-Shift, 11-fach |
| Schalthebel | Shimano Deore Wireless, 11-fach | |
| Kurbelarme | ProWheel EB19 Carbon, 155 mm | |
| Kettenblatt | FSA Direct Mount, 34t | |
| Kassette | Shimano CUES 11-50t | |
| Kette | Shimano LinkGlide, 11-fach | |
| Kettenführung | OneUp | |
| Bremsen | Bremssättel | SRAM Maven Base |
| Bremshebel | SRAM Maven Base mit MMX-Schelle | |
| Bremsscheiben | SRAM HS2 200 mm (vorne & hinten) | |
| Laufräder & Reifen | Felgen | WTB ST Tough i30 TCS 2.0 |
| Naben | Formula 15x110 mm (v) / 12x148 mm (h) | |
| Reifen vorne | Schwalbe Magic Mary Trail Pro Radial Ultra Soft 29x2.5" | |
| Reifen hinten | Schwalbe Albert Trail Pro Radial Addix Soft 2.5" (S: 27.5", M-XL: 29") | |
| Cockpit & Zubehör | Lenker | Kona Remote 35 mm |
| Vorbau | Kona BC 35 mm | |
| Sattelstütze | TransX 31.6 mm | |
| Sattel | WTB Volt Cromoly SL Fusion | |
| Griffe | Kona Key Grip | |
| Steuersatz | FSA No.55R-57 | |
| Design | Farbe (Paint) | Gloss Clay & Burnt Orange Fade |
| Preis | 8999 Euro |
Wer ist Kona Bikes?
Kona Bikes ist die Rock-'n'-Roll-Garage der Fahrradwelt. 1988 in Vancouver von Dan Gerhard und Jacob Heilbron gegründet, brachte das Label den lässigen Vibe der hawaiianischen Kona-Küste in die verregneten Wälder Kanadas.
Der Name Kona Hawaii – eine Hommage an ihre Liebe zum Surfen und den entspannten Lifestyle. Während der Rest der Branche noch im hautengen Lycra über Schotterwege flitzte, baute Kona „Freeride-Panzer“ für das Grobe. Kona war berühmt für die „Sloping Top Tubes“ (abfallende Oberrohre), die für mehr Schrittfreiheit sorgten – ein Design, das heute Standard ist.
Mit dem legendären Stinky erfanden sie quasi das Freeriden für die Massen: Unkaputtbare Bikes, die auch die härtesten Einschläge im Bikepark überlebten. Im „Kona Clump“-Team zeigten Freeride-Typen wie John Cowan, Robbie Air Bourdon, Bobby Root oder Andreu Lacondeguy der Welt, was Freeriding bedeitet. Und der Racer Fabien Barel zeigte, dass man mit einem Kona auch gewinnen kann: Downhill-Weltmeister (2004 und 2005).
Nach Jahren des Erfolgs wurde es stiller um Kona. Der Markt änderte sich, und die Konkurrenz durch Versender-Marken wurde größer. Die Gründer verkauften Kona 2022 an den Outdoor-Konzern Kent Outdoors. Die Identität der Marke schien unter der neuen Führung zu verwässern.
In einer spektakulären Wendung kauften die ursprünglichen Gründer, Dan Gerhard und Jake Heilbron, die Marke im Mai 2024 zurück. Kona will zu seinen Wurzeln zurückzukehren: robuste Bikes, Fokus auf die Community und weniger Konzern-Strukturen.
Dimitri Lehner
Redakteur
