Im BIKE PROJECT: EUROPE bauen wir ein Bike nur aus europäischen Teilen auf. Unsere Liste verrät, welche Laufräder und Reifen in der EU hergestellt werden. Und welche Wahl wir für unser Projekt-Bike getroffen haben.

Ziel des BIKE PROJECT: EUROPE war es, ein Bike nur aus europäischen Teilen aufzubauen. Ob uns das gelungen ist? Hier gibt es alle Details und eine komplette Teileliste zum 100 % exklusiven Alutech Fanes Europa-Bike.

Tausende liken seine Instagram-Posts, sein Gesicht kennt jedoch kaum jemand. Alex, vom Blog The European Bike Project (TEBP), beschäftigt sich seit Jahren mit Fahrradteilen aus europäischer Fertigung. Der Branchenkenner im Interview.

Cornelius Kapfinger - der Kopf hinter Intend - tut etwas, was sonst keiner tut: Er baut Federgabeln und Dämpfer in Deutschland. Exklusive Kleinserienteile, vor denen Technik-Nerds niederknien. Im Herzen Freiburgs entsteht bei Intend nun das Fahrwerk für unser MTB für das BIKE Project Europe Bike.

Für das BIKE PROJECT: EUROPE bauen wir ein Mountainbike nur aus in der EU produzierten Teilen auf. Da hydraulische Scheibenbremsen extrem kleinteilig sind, gibt es nur wenige europäische Bremsen. Wir zeigen, welche Bremsanlagen und Zubehörteile wirklich aus der EU stammen.

Im BIKE PROJECT: EUROPE bauen wir ein Mountainbike nur aus Teilen auf, die in der EU produziert werden. Wir zeigen, welche Sättel, Sattelstützen und Sattelklemmen in Europa hergestellt werden.

Rahmenfertigung in Deutschland – Alutech-Chef Jürgen Schlender schweißt die Grundlage für das BIKE Project Europe.

Eine Schaltung Made in Europe? Klingt schwierig, bis man die gewohnten Bahnen verlässt: Pinion baut sowas. Mit maximaler Übersetzung und maximaler Akribie.

Wir zeigen, welche Vorbauten, Lenker, Steuersätze und Griffe in der EU produziert werden. Außerdem klären wir die Frage, warum die Liste so kurz ist.

Für das BIKE Project: Europe suchen wir europäischen Bike-Macher. Aber zwei Hände reichen schon aus, um Fahrwerkshersteller mit Produktion in Europa aufzuzählen. Ernüchternd oder? Doch für die asiatische Dominanz gibt es gute Gründe.

Der Antrieb ist DER Flaschenhals des BIKE PROJECT: EUROPE. Unter den verschiedenen Systemen eine rein europäische Lösung zu finden, ist fast unmöglich – aber eben nur fast!

Wenn ein deutscher Bikeproduzent seine Rahmen aus wirtschaftlichen Gründen wieder selbst schweißt, dann ist er der perfekte Kandidat für unser BIKE Project: Europe. Wir haben Jürgen Schlender von Alutech bei der Arbeit an unserem Bike "made in Europe" zugeschaut.

Neben dem Alutech-Rahmen unseres Projektbikes beim BIKE PROJECT: EUROPE gibt es weitere Hersteller, die auf eine europäische Produktion setzen.

Wir starten das BIKE PROJECT: EUROPE! Das Ziel: ein Mountainbike nur aus in der Europäischen Union gefertigten Teilen. Geht das überhaupt?