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LOVE TRAILS – RESPECT RULES: Mountainbike-Kampagne

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  • Henri Lesewitz
 • Publiziert vor 5 Monaten

Das Image von uns Bikern könnte besser sein. Deshalb starteten wir vergangenen Sommer die Kampagne LOVE TRAILS – RESPECT RULES. Das Echo war gewaltig, doch die Probleme sind noch lange nicht gelöst. Deshalb machen wir weiter.

Der MTB-Sport ist inzwischen mehr als 40 Jahre alt. Radfahren in friedlicher Natur, so der Grundgedanke des Ganzen. Eigentlich grundsympathisch. Dennoch hat es das Mountainbiken bisher nicht geschafft, sich ein grünes Image anzuheften. Wie konnte das passieren?

Überfüllte Hotspots. Konflikte mit Wanderern. Illegal gebaute Trails. Hetzkampagnen, in denen Mountainbiker als Umweltschweine und Rüpel der Nation verunglimpft wurden. Das explosive Gemisch, dass sich mit dem MTB-Boom im vergangenen Frühjahr an vielen Orten mit gewaltigem Wumms entlud, war über Jahrzehnte gegoren. Dabei wäre es so einfach gewesen, das Problem frühzeitig zu entschärfen.

Markus Greber Das MTB ermöglicht den Zugang zu Freiheit, Spaß und Abenteuer. Jederzeit, an jedem Ort. Im vergangenen Jahr wurde es auf bekannten MTB-Spots deutschlandweit immer voller.

Seit Anfang der Neunzigerjahre ist Biken eine immer größer werdende Massenbewegung, die sich durch alle Gesellschaftsstrukturen zieht. Die Faszination des Sports ergreift Kinder ebenso wie Ältere, Studenten nicht anders als Handwerker und Akademiker. Kein Wunder. Das MTB ermöglicht den Zugang zu Freiheit, Spaß und Abenteuer. Jederzeit, an jedem Ort. Eigentlich ein Segen für eine Gesellschaft, in der Bewegungsmangel und deren Folgen sowie die Auswirkungen klimaschädlicher Mobilität zu den größten zu lösenden Aufgaben zählen. Doch während das ganze Land mit immer mehr Beton und Asphalt überzogen wird, entstehen kaum Infrastrukturen für Biker. Verbände wie die Deutsche Initiative Mountainbike sowie zahlreiche Vereine bemühen sich unermüdlich. Mit zumeist frustrierenden Ergebnissen. Statt am runden Tisch naturverträgliche Lösungen zu erarbeiten, die allen Interessensgruppen nutzen, blockieren viele Behörden die Bemühungen der Biker. Schlimmer noch: In einigen Regionen werden Mountainbiker regelrecht bekämpft. Wer soll das verstehen? Ist man eine Umweltsau, nur weil man mit einem Mountainbike einen Weg oder einen Pfad entlangkurbelt? Und warum dürfen dann brachiale Forstfahrzeuge überall im Land den ganzen Tag lang im Wald herumknattern und Schneisen walzen, die breit wie Landstraßen sind?

Peter Nilges Für ein gemeinsames Miteinander im Wald: Mit einer kleinen Spendenbox bitten Jugendliche um Unterstützung, die sich um den Erhalt eines Trails im Isartal gekümmert haben.

Als im Frühjahr 2020 der Lockdown hereinbrach, erkannten auch viele, denen es vorher nicht so klar war, was die wirklich essentiellen Dinge im Leben sind: Gesundheit und Freiheit . Dinge, die sich mit kaum etwas besser realisieren bzw. erleben lassen wie mit einem Mountainbike. Biken war immer schon groß. Aber mit so einem Boom hätte niemand gerechnet. Alles strömte auf die Trails. Das seit Jahren schwelende Problem mit der fehlenden Infrastruktur verdichtete sich. Die wenigen Hotspots platzten aus allen Nähten. Konflikte mit Wanderern waren zwangsläufig. Manche Biker wichen auf andere Trails aus und gestalteten sie bei der Gelegenheit gleich noch nach ihren Vorstellungen mit Sprüngen und Anliegern um. Menschen ohne nennenswerte Sensibilität für die Natur, die plötzlich zum ersten Mal in ihrem Leben nicht im Pauschalflieger nach Malle sondern auf einem Bike saßen, verhielten sich, als wäre der Wald eine Fun-Arena. E-Biker bohrten im Rausch des „Tubos-Modus“ beliebte Abfahrts-Trails hoch. Bikepacking-Hipster posierten in Naturschutzgebieten vor fotogen flackernden Lagerfeuern für Instagram-Posts. Selbst unter Bikern entlud sich stellenweise purer Hass. Für einige Öko-Hardliner ein willkommener Anlass, um ihren Kampf gegen Mountainbiker weiter zu forcieren. Negativ-Schlagzeilen, Wegesperrungen , Debatten um die pauschale Ausgrenzung von Bikern aus manchen Gebieten – es war wirklich bedrohlich.

NEIN! SO KONNTE ES NICHT WEITERGEHEN!

Um für ein friedliches Miteinander und einen sensiblen Umgang mit der Natur zu werben, starteten wir im vergangenen Sommer die Kampagne LOVE TRAILS – RESPECT RULES . Partner aus der Industrie unterstützten das Projekt. In Heft-Storys und Web-Geschichten zeigten wir Probleme und mögliche Lösungen auf. Wir sprachen mit Jägern, Trail-Bauern, Visionären, Vertretern der MTB-Verbände und sogar mit einem Psychologen. Szene-Promis wie Slopestyler Lukas Knopf, Enduro-Fahrerin Steffi Marth und YouTuber Leo Kast drehten mit uns Videos zu den grundlegenden Trail-Rules .

BIKE Magazin Ein Baustein der Kampagne LOVE TRAILS – RESPECT RULES: Die Anzeigen in der Printausgabe von BIKE – Europas größtem Mountainbike-Magazin.

Die 6 goldenen Regeln:

  1. Trailsharing – Respektiere andere Wegenutzer
  2. No Shortcuts – Bleibe auf den Wegen
  3. Stay safe – Fahr’ in Deiner Komfortzone
  4. Ride for Future – Hinterlasse keinen Müll und keine Spuren
  5. No Nightrides – Gönne den Tieren ihre Ruhe
  6. Stop Building illegal – Legale Trails müssen her

Das Echo auf unsere Kampagne war gewaltig und durchweg positiv. Sie hat – zumindest ein klitzekleines Stück weit – geholfen, das Image von uns Mountainbikern zu verbessern. Gelöst hat sie das Problem noch nicht. Deshalb machen wir weiter!

BIKE Magazin Unsere Kampagne LOVE TRAILS – RESPECT RULES geht in die nächste Runde.

LOVE TRAILS – RESPECT RULES geht 2021 in die nächste Runde. Zusammen mit den Kollegen unserer Schwester-Magazine FREERIDE und EMTB sowie den neuen Kampagnen-Partnern Lapierre, Ghost, Haibike, Kenda, SKS, Bosch und Innsbruck starten wir ab sofort wieder durch. Mit unseren Storys, die wir sowohl in den Print-Ausgaben sowie Online veröffentlichen, wollen wir Debatten anstoßen, Projekte voran bringen und all diejenigen unterstützen, die sich für das Mountainbiken einsetzen. Ihr kennt spannende Projekte, über die es zu berichten lohnt? Dann schreibt uns! >> lovetrails@bike-magazin.de

BIKE Magazin Die erste Story zur Fortsetzung der Kampagne lesen Sie in BIKE 6/2021 – ab 4. Mai überall im Handel. Bestellen Sie sich das gedruckte Heft versandkostenfrei nach Hause  oder lesen Sie die Digital-Ausgabe in der BIKE App für  iOS  oder  Android . Besonders günstig und bequem erleben Sie die  BIKE im Abo .

Gehört zur Artikelstrecke:

BIKE-Kampagne „Love Trails – Respect Rules“


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Themen: BIKE 6/2021DIMBEinsteigerLove-Trails-Respect-RulesMountainbikeMountainbikenTrail-BauTrail RulesTrailsTrailsperrungenWald


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