Fahrräder

- Equilibrium Brutalist: in Tokio handgefertigtes Titan-Gravelbike mit Custom-Geometrie, 3D-Druck-Teilen und brutalistischer, kantiger Formensprache.  
- Rahmenbauer Vladimirs Balahovskis verbindet europäische Fahrradkultur mit japanischer Handwerkskunst; kleine Werkstatt, Fokus auf individuelle Titanrahmen.  
- Technische Eckdaten: Titanrahmen, Carbongabel, ca. 8,5 kg, Reifenfreiheit 50 mm, Rahmenset ca. 6000 Euro, optional Titan-Sattelstütze und Sonderwünsche.

Equilibrium Brutalist Gravelbike: From Tokyo with love

- Vielseitiges Gravelbike für Alltag, Schotter und Bikepacking: Alurahmen mit Vollcarbongabel, vielen Montagepunkten und bis 50 mm Reifenfreiheit.  
- Shimano GRX 1x12 mit 40T-Kettenblatt und 10–51T-Kassette bietet 510 % Bandbreite, kombiniert mit GRX-Scheibenbremsen und Newmen X.R.25-Laufrädern.  
- Für 1.299 € robustes, pragmatisches Allroundrad; Carbon-Variante C:62 ONE lohnt für leichtere, komfortablere Langstrecken-Nutzung.

Cube Nuroad EX: Der Konkurrenz-Schreck

- Günstiges Carbon-Gravelbike (ab 2.199 €) mit sehr komfortabler, aufrechter Geometrie, viel Zuladungsoptionen und praktischem Unterrohr-Staufach.  
- Sehr laufruhiges, spurtreues Fahrverhalten dank flachem Lenkwinkel, aber wenig Gewicht auf dem Vorderrad, eher träge und mit Grip-Grenzen in Schräglage.  
- Solide Ausstattung mit GRX 1x12 und breiter 10–51-Kassette, jedoch große Gangabstände; Gesamtgewicht ~9 kg, gemessen am Preis noch konkurrenzfähig.

Carbon-Gravelbike zum Sparpreis: Was kann das Van Rysel EDR-G?

- Giants Contact Switch E+ bezieht Strom aus dem E-Bike-Hauptakku, spart separaten Stützenakku und nutzt die kabellose RideControl Ergo 5.  
- Die Integration des Stützenknopfs in die Ergo 5 reduziert Bedienelemente am Lenker; Tastenbelegung ist per RideControl App anpassbar.  
- Das System vereinfacht den Alltag, erhöht aber die Bindung an kompatible E-Bike-Plattformen und wirft Fragen zu Austauschbarkeit und Nachrüstung auf.

Giant Contact Switch E+: Der nächste Schritt der E-MTB-Integration

- Sycip baut das Double Dribble als handgefertigtes Stahl- oder Titan-Fully mit 160 mm Front- und 120 mm Heckfederweg für Trail bis Enduro.
- Besonderheit ist ein Tretlager im Hauptdrehpunkt mit 24-mm-Chris-King-Lager, kombiniert mit Eingelenker-Hinterbau für steife, sensible Kinematik.
- Das Bike ist individuell konfigurierbar, inkl. Custom-Geometrie, Löt-Option, Pulverbeschichtung und optionalem Sycip-Vorbau; Rahmen ab ca. 3300 Euro.

Sycip Double Dribble Stahl-Fully: Spaßmaschine mit zwei Tretlagern

- Pivot senkt die Preise des Shuttle LT dauerhaft; Pro X0 Eagle Transmission kostet nun 9499 statt 12 299 Euro, Einstieg ab 6999 Euro.  
- Trotz Nachlass bleibt das Shuttle LT hochpreisig, bietet aber sehr hohe Fahrqualität, Detailverliebtheit und starkes, anpassbares Fahrwerk.  
- Die attraktivste Variante ist das Ride Factory für 7499 Euro, da es für 500 Euro Aufpreis Factory-Fahrwerk und GX-Funkschaltung bietet.

Pivot Shuttle LT: Edles E-Enduro bis zu 2800 Euro günstiger

Mountainbike

- Boschs neuer Nabenmotor Hub Line ermöglicht deutlich günstigere E-Bikes bekannter Marken im Bereich um 2000–2500 Euro.
- Der Hub Line bietet ausreichende Leistung für Alltag und Stadtverkehr, ist aber schwächer beim Antritt, am Berg und auf langen Touren.
- Ob sich das Konzept bedarfsgerechter Leistung gegen starke Mittelmotoren durchsetzt, entscheidet sich voraussichtlich bis 2027.

Paradigmenwechsel bei E-Bikes: Warum Marken-Räder gerade so günstig werden

- Leichtes, vielseitiges E-Tourenrad mit Bosch SX, sportlicher Randonneur-Geometrie und komfortabler, eher aufrechter Sitzposition.  
- Hochwertige Ausstattung mit TRP-A11-Automatikschaltung, starken Alltagsfeatures (Beleuchtung, MIK-Gepäckträger, Wechselakku, Gravel-Reifen).  
- Schwächen bei Dämpfungskomfort, hakeliger Akkuentnahme, veraltetem Speichenmagnet und eingeschränkter Größenauswahl (nur zwei Größen).

Kalkhoff Endeavour L Touring: E-Bike für Touren und Gravel

- Pegasus Lucca 7: robustes Holland-Rad mit Shimano Nexus 7-Gang-Nabe, Rollenbremsen und kompletter Alltagsausstattung für 799,95 Euro ab 2027.
- Wartungsarme Technik mit Kettenkasten, Mantelschonern, Rahmenschloss, integrierter wettergeschützter Beleuchtung und Snap-it 2.0-Gepäckträgersystem.
- Aluminium-Gabel, 19,3 kg Gewicht, Farbe Light Emerald-Matt; ausgelegt für täglichen Einsatz bei jedem Wetter, besonders in Norddeutschland und den Niederlanden.

Pegasus Lucca 7: Unkaputtbares Hollandrad neu aufgestellt

City Bikes

- Das Cube Nuroad Race FE verbindet alltagstaugliche Komplettausstattung mit sportlicher Geometrie und gilt als vielseitiger, zuverlässiger Begleiter.  
- Shimano-GRX-Zweifachantrieb, 45 mm Schwalbe G-One Overland 365 Reifen und 12,7 kg Gewicht sorgen für breite Einsatzspanne, aber kein klassisches Race-Feeling.  
- Hochwertige Lichtanlage (100 Lux), Ortlieb-QL3.1-Gepäckträger, lange Schutzbleche und ein Preis von 1.599 Euro ergeben ein als fair bewertetes Gesamtpaket.

Cube Nuroad Race FE: Gravel Dauerbrenner im Check

- Campus E:vo ist ein individuell konfigurierbares, wartungsarmes E-Bike mit Baukastensystem und höherem Preisniveau.
- Erstmals kommt die 3x3 Six Getriebenabe in einem Serienrad zum Einsatz, bietet 6 wartungsarme Gänge und eShift-Option.
- Komfort, Ergonomie und Gangabstufung überzeugen, Kritikpunkte sind PX-Motor ohne Freilauf, Geräusche der Nabe und der gehobene Gesamtpreis.

Campus E:vo Allround im Test: Alltagsheld mit Riemen und Getriebenabe

- Das Kettwiesel Two ist ein vollgefedertes E-Paralleltandem-Dreirad mit Bosch-Motor, für Personen mit unterschiedlichen körperlichen Voraussetzungen.
- Es wiegt 57,5 kg, trägt bis 240 kg, ist zusammenklappbar (Packmaß 180 × 117 × 69 cm) und kostet im Basismodell ab 12.950 Euro.
- Drehbare, individuell anpassbare Sitze und umfangreiches Zubehör (z.B. Gurte, Fußablagen, Rollstuhltransport) zielen auf hohe Barrierefreiheit.

​E-Paralleltandem: Hase Bikes Kettwiesel TWO - endlich gemeinsam Rad fahren

Trekkingräder

- Terrel CF Individual: konfigurierbares Carbon-Gravelbike, im Test mit elektronischer Schaltung und hochwertiger Ausstattung für rund 3000 Euro
- Breite 50er-Reifen, flacher Lenkwinkel und breiter 440-mm-Lenker sorgen für viel Laufruhe, Komfort und Sicherheit auf ruppigen Wegen
- Sitzposition leicht gestreckt, geeignet für Langstrecke und Overnighter; optional aufpreispflichtige Carbonlaufräder steigern die Spritzigkeit

Propain Terrel CF Individual im Test: Gravelbike mit MTB-Genen

- Das Grizl setzt auf Abenteuer statt Speed: ruhiger, kontrollierter Lauf, besonders sicher auf ruppigen Abfahrten und mit Gepäck.
- Langer Radstand, flacher Lenkwinkel und breites, hohes Cockpit sorgen für Stabilität, wirken aber auf leichtem Terrain sperrig und wenig agil.
- Mit 10 kg, schweren Laufrädern und einfacher GRX-Kurbel ist es das schwerste Testbike, punktet jedoch als robuster, vielseitiger Reisebegleiter.

Canyon Grizl CF 7 im Test: Pummelchen mit Abenteuerlust

- Leichtes, sportlich ausgelegtes E-Gravelbike (12,9 kg, 5.999 €) mit Bosch Performance SX, 400-Wh-Festakku und optionalem 250-Wh-Range-Extender.  
- Hochwertige Ausstattung: C:62-Carbonrahmen, Carbongabel, Carbonlaufräder, SRAM Force XPLR AXS 13-fach, 45-mm-Reifen, bis 50 mm Reifenfreiheit.  
- Alltagstauglichkeit durch Gepäck- und Schutzblechaufnahmen; Grenzen: nicht entnehmbarer Akku, Zusatzgewicht beim Extender, Systemgewicht auf 100 kg begrenzt.

Sportliches Cube-Gravelbike mit Motor: Zukunftsmusik oder Widerspruch?

Gravelbikes

- Fünfte Generation des Trek Domane ohne IsoSpeed-Federung, setzt stattdessen auf breite 35-mm-Reifen und komfortable, aufrechte Sitzposition.  
- Rahmen schlicht, schwerer Gesamtaufbau mit fast 9 kg, aber solide Ausstattung mit SRAM Rival AXS und Bontrager-Carbonlaufrädern.  
- Vielseitig dank Gewinden für Taschen, Schutzblechaufnahmen und Platz für bis zu 40-mm-Reifen; wartungsfreundlich, robuste Parts, lebenslange Rahmengarantie.

Simpel und ausdauernd: Das Trek Domane SL 6 AXS im Test

- Van Rysel RCR-G The Ace ist eine streng limitierte Sonderedition für Gravel und Straße mit High-Modulus-Carbonrahmen und Speziallackierung.  
- Das Rad kommt für 6600 Euro mit Ultegra Di2, Carbon-Cockpit und zwei kompletten Laufradsätzen für Gravel- und Straßeneinsatz.  
- Farb- und Ass-Design trennen Gravel- (rotes Ass) und Straßen-Setup (schwarzes Ass); passende Bekleidung und Zubehör ergänzen die Kollektion.

Zwei Laufradsätze: Limitiertes Van Rysel RCR-G The Ace

- Giant aktualisiert das Contend AR mit modernisierter Optik, breiteren Reifen (bis 43 mm), UDH-Schaltauge und erhöhten Preisen (1.600–2.000 €).
- Alurahmen, Carbon-Gabel, Scheibenbremsen und 32-mm-Reifen positionieren das Rad zwischen Einsteiger-Rennrad und sportlichem Allroad-, aber unterhalb Gravel-Niveau.
- Drei Modelle mit Shimano 105 (2x12) oder Cues (1x11, 2x10) unterscheiden sich v. a. bei Schaltung; Liv BeLiv AR ist das ergonomisch angepasste Frauen-Pendant.

Neues Giant Contend AR: Einsteiger-Renner mit Allroad-Fähigkeiten

Rennräder

- Vollgefedertes Trek Allant+ FS als komfortorientiertes SUV E-Bike für schlechte Wege und Trekking-Einsatz konzipiert.  
- Bosch Performance CX mit 800 Wh unterstützt auch hohe Lasten bis 160 kg Systemgewicht, optional mit AutoShift-Schaltung.  
- Aluminiumrahmen mit 50 % reduzierter CO2-Erzeugung, Entwicklung in Harderwijk, Montage bei Diamant in Hartmannsdorf, ab 4.999 EUR.

Das neue Trek Allant+ FS: Das ultimative SUV E-Bike für mehr Komfort

- Strada Magic ist ein dreirädriges Tandem-Spezialrad für Menschen mit Einschränkungen und bietet zugleich sportliches Fahren zu zweit.  
- Vorn liegt eine Person im verstellbaren Liegesitz und kann optional mittreten, hinten sitzt die lenkende Person aufrecht; Bosch CargoLine Motor unterstützt.  
- Das Rad ist zerlegbar, passt in den Kofferraum, hat großen Wendekreis, hohe Stabilität, serienmäßiges Licht, Gepäckträger und durchdachtes Zubehör.

Urban Fahrradbau Strada Magic: ​Sicher zu zweit Radfahren

- Gofluo bietet reflektierende Accessoires für bessere Sichtbarkeit von Kindern und Erwachsenen im Straßenverkehr.  
- Produkte wie Snapband, Pulse-Licht und Casper-Speichenreflektoren kombinieren Reflektion, Farbe und einfache Befestigung.  
- Rucksackhüllen Riley und Kaya schützen vor Wetter, erhöhen Sichtbarkeit durch Vollreflexion oder neongrünes Design.

Sicherheit im Straßenverkehr: Mit diesen Accessoires strahlt ihr ganz hell

- Specialized Turbo Levo 4 Alloy kostet 4.210 € statt 5.999 €, bietet Motor 3.1 mit 105 Nm und 840-Wh-Akku bei aktueller Trail-Geometrie.  
- Marktmechanik mit hoher Lagerware und sinkender Nachfrage drückt den Preis, obwohl das 2025er-Modell technisch auf neuestem Stand ist.  
- Nachteile sind das hohe Gewicht um 26,8 kg und die schlichtere Alu-Optik; geeignet für Trail- und Enduro-Fahrer mit großer Reichweitenanspruch.

Alles muss raus: Specialized Turbo Levo 4 Alloy mit 30 Prozent Rabatt

- Rennräder fokussieren auf Geschwindigkeit und Agilität, Gravelbikes auf Komfort, Fahrstabilität und den Kompromiss zwischen Asphalt und Offroad.  
- Gravelbikes bieten breitere Reifen, viele Anbaupunkte, höhere Systemgewichte, Dämpfungssysteme und teils MTB-Standards wie UDH und Boost.  
- Rennräder nutzen meist 2x-Antriebe und aero-optimierte Cockpits, Gravelbikes breite 1x-Übersetzungen, spezielle Lenkergeometrien und komfortorientierte Sättel.

Die Unterschiede zwischen Rennrad und Gravelbike: Asphalt-Bolide oder Offroad-Allrounder?

Kaufberatung

- Kompaktes E-Longtail (185 cm, 20-Zoll-Räder) mit klappbaren Pedalen und drehbarem Lenker, Breite auf 29 cm reduzierbar, Gesamtgewicht bis 210 kg.  
- Heckträger trägt bis 100 kg und zwei Kindersitze, optionaler Frontträger 22 kg; Stahl- oder Titanrahmen, Gewicht ab 24,9 kg (Titan) bzw. ca. 28,9 kg (Stahl).  
- Bosch Cargo Line Gen 5 (bis 120 Nm, 600 % Support), bis zu zwei 800-Wh-Akkus (1600 Wh, bis 350 km Eco+), Enviolo- oder 3x3-Nabe ab 5698 bzw. 6698 Euro.

Vello Sub Gen 2: Update für das Kompakt-E-Lastenrad mit Bosch-Cargo-Motor aus Wien

- Turbo Porto ist ein schweres Premium-Longtail-E-Bike (39,6 kg) für Familie und Transport, Preis 4.999 Euro, Zuladung bis 160 kg.
- Starker 90-Nm-Cargo-Motor, 710-Wh-Akku, Enviolo-Nabenschaltung und Gates-Riemen zielen auf kräftigen, wartungsarmen Alltagsbetrieb.
- Umfangreiche Serienausstattung inkl. Front-/Heckträger, Licht, Rahmenschloss und Garmin-Radar; keine Federung, Zusatzfamilienzubehör kostet extra.

Specialized Turbo Porto im Check: 90 Nm starkes E-Lastenrad mit 160 kg Zuladung!

- Accell ist finanziell schwer angeschlagen; deutsche Töchter streben Sanierung in Eigenverwaltung an, Geschäft läuft zunächst weiter.  
- Marken wie Haibike, Ghost und Winora gelten als werthaltig; Fortführung durch Investoren ist möglich, unrentable Bereiche könnten entfallen.  
- Kunden sollten Unterlagen sichern und Servicefälle zügig über Händler klären; Gewährleistung läuft über den Händler, Leasingverträge bleiben unverändert.

Accell-Krise: Produktion in Ungarn eingestellt

Lastenräder

- woom EXPLORE BOOST ist ein leichtes Kinder-E-Bike mit 123-Wh-Akku in 20, 24 und 26 Zoll für Kinder von ca. 115–165 cm ab Januar 2027.  
- Fokus auf Alltag und Schulweg: geringes Gewicht, herausnehmbarer USB-C-Akku, Hill-Kill-Extra-Schub an Steigungen, kein klassisches E-MTB.  
- Reduzierte kindgerechte Bedienung am Rad, elterliche Kontrolle per App mit Geschwindigkeitslimit, Moduswahl und Anpassung der Unterstützung.

Kinder-E-Bike: Woom präsentiert neues E-Bike in 20, 24 und 26 Zoll

- XPro Digga CroMo ist ein 26"-Dirtbike mit Stahlrahmen, 100 mm Federgabel und kostet 1099 Euro, Montage erfolgt in Bayern.  
- Kompakte Geometrie (Reach/Kettenstreben je 385 mm, Lenkwinkel 69,5°) soll Agilität, Kontrolle und Eignung ab 135 cm Körpergröße bieten.  
- Hochwertige, robuste Ausstattung mit Manitou Circus Expert, Shimano Deore Kurbel und XPro-eigenen Parts soll es „ready to ride“ für harten Dirt-Einsatz machen.

Neues XPro Digga CroMo: Stahl-Dirtbike zum fairen Preis

- Nulane Rookie One: Kinder-Gravelbike mit Flatbar, 11,6 kg, breiten Reifen, Scheibenbremsen, für Schulweg, Touren und Schotter ausgelegt.  
- Flatbar-Lenker, 45-mm-Reifen und hydraulische Scheibenbremsen bieten Kontrolle, Sicherheit und moderaten Komfort, aber weniger Gelände-Tauglichkeit als MTBs.  
- 1x9-Schaltung mit 40er-Kettenblatt und 11–46-Kassette ist straff für Anstiege, Rahmen XXS ab ca. 140 cm, viele Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger.

Cube Nulane Rookie One: Schnelles Kinderfahrrad für Sport-Touren und Alltag

Kinder & Jugendräder

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