Cube Nuroad Race FE: Gravel Dauerbrenner im Check

​Cube schickt mit dem Nuroad Race FE ein besonderes Gravel-Bike ins Rennen. Vollständig ausgerüstet mit Licht, Schutzblechen und Gepäckträger, aber gleichzeitig sportlich genug für ambitionierte Ausfahrten. Ob der Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Fahrspaß gelingt, zeigt unser Check.

​Fazit: Das Rad für alle, die alles wollen

Das Cube Nuroad Race FE ist das Gravel-Bike für Menschen, die nicht wählen wollen. Wer morgens zur Arbeit pendelt, den Heimweg gerne um eine zusätzliche Schleife verlängert und am Wochenende mit gepacktem Gepäckträger auf Tour geht – der findet im Nuroad Race FE einen zuverlässigen, vielseitigen und ausgesprochen gut ausgestatteten Begleiter. Nur ganz den Vortrieb klassischer Gravelbikes darf man wegen des etwas höheren Gewichts nicht erwarten. - Adrian Kaether, Redakteur Test & Technik

Perfekter Sweet Spot oder fauler Kompromiss

Trekkingräder gelten als schwer und wenig sportlich, Gravelbikes fehlt die Alltagstauglichkeit. Doch in die Lücke zwischen den Diszplinen springt eine eigene Rad-Kategorie, die seit Jahren immer beliebter wird. Die equipped Gravelbikes - früher hätte man gesagt Randonneure - verbinden Reise- und Alltagstauglichkeit mit sportlichem Anspruch und das Nuroad FE von Cube ist hier seit Jahren der Platzhirsch und auch die aktuelle Variante ist technisch immer noch sehr nah dran an unserem Testsieger Nuroad FE von 2024.

Rahmen und Gabel: Aluminium trifft Carbon

Der Rahmen des Nuroad Race FE besteht wie in dieser Preisklasse üblich aus Aluminium. Die Rohre sind hydrogeformt, die Schweißnähte schick verschliffen. Die Geometrie ist auf Langstreckentauglichkeit ausgelegt: ein langer Radstand sorgt für Laufruhe, die moderat gestreckte Sitzposition bietet ausreichend Komfort auch auf mehrstündigen Ausfahrten.

Der große Trumpf steckt in der Gabel: Cube spendiert dem Nuroad Race FE eine Carbon-Gabel, die in dieser Preisklasse keineswegs selbstverständlich ist. Zahlreiche Ösen am Rahmen und an der Gabel laden zum bikepacken ein. Wer das Rad also um Taschen erweitern möchte, findet dafür die passenden Anschraubpunkte.

Antrieb: Shimano GRX im Zweifach-Betrieb

Beim Antrieb setzt Cube auf die bewährte GRX Gruppe im 600er/800er Mix, die eigens für den Gravel-Einsatz entwickelt wurde. Die Zweifach-Kurbel bietet eine breite Übersetzungsbandbreite und feine Gangabstufung, die sowohl steile Rampen als auch flottes Vorankommen auf ebenen Schotterpisten ermöglicht. Die Schaltvorgänge erfolgen präzise und zuverlässig – GRX ist seit seiner Einführung der Standard, wenn es um verlässliche Gravel-Antriebe geht, und daran hat sich nichts geändert.

Die Bremsen – ebenfalls aus der GRX-Familie – greifen sauber und dosierbar an. Ob Regen, Matsch oder trockener Schotter: die hydraulischen Scheibenbremsen liefern in allen Bedingungen vorhersehbare und kräftige Verzögerung. Das gibt Sicherheit, gerade auf unbekannten Abschnitten mit wechselndem Untergrund. Das Zweifach-System ist gegenüber einem Einfach-Antrieb etwas komplizierter zu bedienen, bietet dafür aber eine feiner abgestufte Übersetzung – ideal für Fahrer, die das Rad vielseitig einsetzen möchten.

Bereifung: Schwalbe G-One Overland 365 in 45 mm

Ein Gravel-Bike steht und fällt mit seinen Reifen – und Cube hat hier eine ausgezeichnete Wahl getroffen. Die Schwalbe G-One Overland 365 in 45 mm Breite sind gute Allrounder. Das Profil rollt auf Asphalt überraschend effizient, während es auf Schotter und lockerem Untergrund genug Grip bietet, um sicher und kontrolliert unterwegs zu sein. 45 Millimeter Breite bieten schon einen guten Komfort. Die meisten Mitbewerber müssen mit weniger auskommen.

Die 365er-Variante von Schwalbe steht für ganzjährigen Einsatz – der Reifen ist für alle Witterungsbedingungen konzipiert und hält auch bei Nässe zuverlässig die Spur. Die 45 mm Breite ermöglicht zudem das Fahren mit moderat niedrigem Luftdruck, was den Fahrkomfort auf ruppigem Terrain deutlich verbessert.

Für alles gerüstet: Die Ausstattung

Gepäckträger mit QL 3.1: Der montierte Cube-Gepäckträger ist mit dem Quick-Lock 3.1 Standard von Ortlieb kompatibel – wer also auf das bewährte Ortlieb-System setzt, kann seine Taschen in Sekunden einhängen und ist startklar.

Schutzbleche: Die verbauten Schutzbleche sind tief herunter gezogen und sauber ans Rad angepasst. Sie machen das Nuroad Race FE zu einem echten Ganzwetterbegleiter – auch nach einer Schotterpiste im Regen kommt man trocken am Ziel an.

Gewicht und Fahrgefühl: 12,7 Kilogramm in der Praxis

12,7 Kilogramm für ein vollausgestattetes Gravel-Bike – das ist keine Traumzahl, aber es ist ein fairer und ehrlicher Wert für das, was man hier bekommt. Ein Rennrad oder ein Race-Gravel ohne jedes Zubehör wird leichter sein, bietet aber eben auch deutlich weniger Alltagtauglichkeit. Im direkten Vergleich mit dem typischen Gravel-Bike plus nachgerüsteten Blechen, Trägern und Licht kommt das Nuroad Race FE nicht schlechter weg.

Im Fahrbetrieb macht sich das Gewicht kaum störend bemerkbar. Das Bike liegt satt auf der Straße, lässt sich präzise lenken und vermittelt auf langen Ausfahrten ein angenehmes Sicherheitsgefühl. Wer das Rad als schnellen Pendler nutzt, wird die Laufruhe schätzen. Wer damit auf Tour geht, wird die Stabilität bei beladenen Gepäckträgern zu schätzen wissen. Auf sportlichen Ausfahrten ohne Beladung zeigt das Nuroad Race FE seinen zweiten Charakter: Es ist kein Renngerät, aber spritzig genug, um Spaß auf kurvigen Schotterwegen zu machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis: 1.599 Euro – fair oder teuer?

1.599 Euro ist auf den ersten Blick kein kleiner Betrag, im Vergleich mit der Konkurrenz aber ein sehr fairer Preis. Wer ein vergleichbares Gravel-Bike mit Austattung kauft, selbst von Versendern wie Rose, liegt oft deutlich jenseits der 2000 Euro Marke.

Steckbrief: Cube Nuroad Race FE