Mountainbike

All Mountain Bikes

- Vielseitig einstellbare Geometrie und hochwertiges Bosch-/Carbon-Setup, aber spürbare Schwächen bei den SRAM-Code-Bremsen.  
- Sportliche Sitzposition und starker Antrieb prädestinieren das Rail+ für lange Touren, technische Uphills leiden unter zu wenig Gegenhalt und Pedalaufsetzern.  
- Bergab komfortabel und laufruhig, jedoch träges Handling, frühe Überlastung in sehr steilem Gelände und keine Empfehlung für anspruchsvolle Trails.

Trek Rail+ 9.8 E-All-Mountain im Test: Die größte Schwäche ist der stärkste USP!

- Mehrere MTB- und Gravel-Produkte sind im September stark reduziert, teils aus Vorjahres- und Winterkollektionen.
- Zu den Angeboten zählen u. a. Rose Fleece-Pullover, Giant Revolt 2, Trek Fuel EXe 8 GX AXS und Sigma-Lichtset.
- Weitere Rabatte gibt es auf 100% Brisker-Handschuhe und die wasserdichte Vaude Men's Drop Pants 2 Regenhose.

MTB-Schnapper im September: Schnäppchen-Alarm: Diese Teile sind jetzt fett reduziert

ALL MOUNTAIN Bikes

- YT Jeffsy Core 2 ist ein 29"-All-Mountain-Bike aus Alu mit 150/145 mm Federweg, 15,6 kg Gewicht und kostet 3149 Euro.  
- Stärken sind die „Wohlfühl-Geometrie“, das sehr agile, spielerische Handling und der breite Einsatzbereich von Trail bis Bikepark.  
- Kritikpunkte sind das relativ hohe Gewicht und die knapp kalkulierte Ausstattung, trotz insgesamt solider Komponenten.

Test YT Jeffsy Core 2: ​Der Clown auf dem Trail

- All-Mountain-Bikes um 15–16 kg schließen als „Trailduros“ die Lücke zwischen Tourenfully und Enduro, mit starkem Downhill-Potenzial und guter Klettereffizienz.
- Radon Jab 10.0 siegt dank überlegener Downhill-Performance, Top-Fahrwerk und stark reduziertem Preis, wirkt in Größe Large aber weniger verspielt als Canyon und YT.
- Canyon Spectral 6 und YT Jeffsy Core 2 bieten fast identische Geo, hohe Verspieltheit und Allroundqualitäten; Jeffsy punktet mit mehr Grip vorn, Spectral mit Souveränität.

Vergleichstest Allmountains: Eins für alles!

- Radon Jab 10.0 ist ein leichtes Enduro mit großem Einsatzbereich, überzeugt mit Laufruhe, Downhill-Performance und guter Klettereigenschaft.  
- Hochwertige Ausstattung mit Carbonrahmen, Fox 38/Fox X2 Factory, Shimano-XT-Schaltung und -Bremsen, DT-Swiss-EX-1700-Laufrädern und Conti-Kryptotal-Reifen.  
- In Größe Large weniger verspielt als Canyon und YT, dafür sehr sicher bei Highspeed; starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, aktuell deutlich reduziert.

Radon Jab 10.0: ein Testsieger!

- Günstiges E-MTB mit Bosch Performance Line CX-R, Carbonrahmen und XT-Schaltwerk, spart jedoch bei Fahrwerk und Bremsen.
- Ausgelegt als 140-mm-Tourenfully mit 29-Zoll-Laufrädern für Schotter und gemäßigte Trails, nicht für harte Enduro-Einsätze.
- Race-Modus des Motors erfordert fahrerisches Können; Updates machen den Antrieb zukunftssicher, Komponenten teils aus Einstiegssegment.

​KTM Macina Lycan Elite CX-R Race - Check: Premium im Kern, pragmatisch Drumrum

- Minimal-Assist-E-MTBs bieten leichtes Gewicht, Biobike-Handling und dezente Unterstützung, setzen sich am Markt aber kaum durch.  
- Gründe für das Scheitern: gleiche Preise wie starke E-Bikes, aber weniger Power und Reichweite, dadurch schwierige Vermarktung im Handel.  
- Beispiel Propain Sresh SL: 19,1 kg, TQ HPR 60, 160/150 mm Federweg, 360/580-Wh-Akku, ab 5994 Euro, weiterhin eines der wenigen verfügbaren Modelle.

Das beste aus zwei Welten: Minimal-Assist-Bikes: Vom Aussterben bedroht, doch wieso nur?

- Vollcarbon-E-MTB für 4499 € mit starkem Avinox-Motor, Wechsel-Akku, Fox-Fahrwerk und Funk-Schaltung, dabei für die Klasse sehr leicht.  
- Tourenkomfort gut, aber flacher Sitzwinkel erschwert steile Uphills und verhindert, dass der Motor sein volles Potenzial im technischen Anstieg zeigt.  
- Auf Abfahrten verspielt, sicher und spaßig, jedoch limitieren einfache Gabel, mäßige Bremsen sowie Klappergeräusche und Spiel an der Sattelstütze.

Amflow PR Carbon im Test: Ist dieses günstige E-MTB wirklich unschlagbar?

- Megamo Ryal: günstiges Avinox-E-MTB ab 3999 €, Wechsel-Akku, moderner Rahmen mit 160 mm Federweg für Trail und schweres Gelände  
- Entschärfte Geometrie sorgt für integrierte, unkomplizierte Position; starkes M2-Avinox-Triebwerk mit bis zu 125 Nm und App-Feinjustierung  
- Komfortables, traktionsstarkes Fahrwerk und kräftige Bremsen, aber hohes Gewicht, langes Heck und wenig verspieltes Handling bergab

Megamo Ryal 08: Avinox Preis-Kracher im Test

- Yeti MT ersetzt SB135/SB140, bietet 160 mm Front-, 140 mm Heckfederweg und neuen Sixfinity-Sechsgelenker-Hinterbau mit einstellbarer Progression.  
- Fahrverhalten: zentraler Sitz, guter Vortrieb, sehr sensibles und kontrolliertes Heck, verspielt und schnell auf Trails, Federwegsdifferenz wirkt harmonisch.  
- Kritikpunkte: hohes Gewicht (14,8 kg in XO-Version), sehr hoher Preis bis 11.500 €, keine Mullet-Option, es gibt günstigere All-Mountains mit ähnlicher Leistung.

Fahrbericht: Achtung, hier kommt das brandneue Trailduro Yeti MT!

- Yeti MT ersetzt SB135/SB140, bietet 160/140 mm Federweg, 29"-Laufräder, Five Specs von 7.200 bis 11.500 € bei ca. 14,3–14,8 kg  
- Sixfinity-Hinterbau mit verstellbarer Progression (10/15/20 %), größenabhängiger Kinematik und Geometrie, fester 64,5° Lenkwinkel, 77° Sitzwinkel  
- TURQ-Carbonrahmen mit integriertem Stauraum, interner Leitungsführung, AirTag/Tile-Halter, größenabhängiger Dropper und einheitlichen Anbauteilen

Yeti MT: Kurzer Name, großer Einsatzbereich? Das ist das neue Edel-AllMountain von Yeti

- Propain Sresh SL erhält ein Update mit neuer Farbe Jolly Aubergine und erweitertem EXT-Fahrwerksangebot im Online-Konfigurator.  
- Neu wählbar: EXT ERA V2.1-Gabel mit leichterem Magnesium-Tauchrohr, reibungsarmen DU-Buchsen und bekannter Steifigkeit ab 550 Euro Sonderpreis.  
- Ebenfalls neu: EXT Storia V4-Dämpfer mit positionssensitivem Rebound, frequenzabhängiger Dämpfung, leichter Stahlfeder und Cerro-Abajo-Preis von 550 Euro.

Minimal-Assist: Update: Das Propain Sresh SL jetzt mit Italo-Fahrwerk und fresher Farbe

All Mountain Bikes: Das utimative Allround-Mountainbike im Überblick | Alle Infos und aktuelle Testberichte ✅

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