Mountainbike

Cross Country Bikes

- Neues Scott Spark RC: leichter Systemintegrations-Racer mit 120 mm, längerer Geometrie, steilerem Sitzwinkel und verstellbarem Lenkwinkel.
- Sehr effizientes, auf Speed ausgelegtes Fahrwerk mit Flight Attendant/TwinLoc, top Klettereigenschaften, aber straff und klar rennorientiert.
- Laufruhig und stabil bergab, zugleich agil dank kurzem Heck; Komfort und Dropper-Hub begrenzt, eher für fitte, technisch versierte Fahrer.

Scott Spark RC 2026 im ersten Test: So fährt sich das neue Cross Country Bike von Scott

- Neues Scott Spark RC 2026: 120 mm Federweg, integrierter Dämpfer im Unterrohr, Rahmen ab 1427 g, Komplettbikes ab 9,9 kg und 3699 Euro.  
- Fokus auf Systemintegration und Haltbarkeit: versteckter Dämpfer, Stauraum, Tool-Mounts, Flex-Pivot-Hinterbau, Ceramic-Speed-Lager mit lebenslanger Garantie.  
- Moderne Geometrie mit verstellbarem Lenkwinkel (65,4–66,4°), 434-mm-Kettenstreben, integrierter Sattelklemme, neue Syncros-Cockpits und leichte Carbon-Laufräder.

Das neue Scott Spark RC 2026: Vollintegrierter Cross Country Racer

- Neues Lapierre XR: 120/120 mm Race-Fully mit 29"-Laufrädern, ab 1730 g Rahmen, ab 10,4 kg Komplettbike, Preise ab 3799 bis 10.000 Euro
- Überarbeitete Kinematik und Geometrie mit 66,6° Lenkwinkel, 76,1° Sitzwinkel, Flip-Chip für +/- 5 mm Tretlagerhöhe, Fokus auf Effizienz und Kontrolle
- Alle Modelle teilen Rahmenplattform; Topmodell XR 10.9 mit UD-Racing-Layup und World-Cup-inspirierter Ausstattung durch Team Lapierre PXR Racing

Neues Lapierre XR: Mit Vollgas in die neue Cross Country Saison

- Neues Orbea Oiz: komplett überarbeiteter, steiferer 29"-XC-Rahmen, Chassis 1700 g inkl. Dämpfer, Topmodelle ab 9,6 kg, 120 mm Federweg.
- Optimierte Kinematik, degressive Kennlinie und Squidlock-System für gleichzeitige Steuerung von Gabel, Dämpfer und Sattelstütze.
- Modellpalette von Alu ab 2.499 € bis OMX-Carbon M-LTD für 10.999 €, mit unterschiedlichen Shimano- und Sram-Gruppen sowie Fox/RockShox-Fahrwerken.

Oiz 2026: Das ist das neue Race-Bike von Orbea

- Timo Waldschik tunte sein Specialized S-Works Epic Worldcup mithilfe vieler Carbon-Spezialteile auf 7,4 Kilogramm Gesamtgewicht.  
- Basis sind ein entlackter S-Works-Rahmen Größe S, extrem leichte Laufräder ohne Speichenlöcher und zahlreiche Tuning-Parts von Hopp, Gemini und Giocarbonio.  
- Trotz Neuteilen blieb der Preis laut Timo unter dem UVP des 8,3-Kilo-Epic 9 LTD; weitere Gewichtsreduktion wäre nur mit Einschränkungen im Gelände möglich.

Specialized-Fully im Leichtbau-Trimm: BIKE Leserbike mit 7,4 Kilo

- Neues Salsa Spearfish C DLX Carbon-Frameset 2026 mit Split Pivot Federung, 100–120 mm Heckfederweg, Flip Chip und 2,55 kg Gewicht (Größe M).
- Endurance-XC-Geometrie mit 66,3/66,0° Lenkwinkel, 77,3/77,0° Sitzwinkel, 430–431,2 mm Kettenstreben und anpassbarer Tretlagerhöhe um 5 mm.
- Ausstattung: Fox Float SL Factory Dämpfer, FSA Orbit Steuersatz, BB92, SRAM UDH, 29"-Laufräder bis 2,4", interne Dropper-Züge, Preis 3499 US-Dollar.

Mit Split Pivot Federung: Salsa Spearfish erhält Frameset Upgrade & 3 neue Farben

- Vorgestellt werden 15 exotische Mountainbikes kleiner Labels, vom Downcountry-Hardtail bis zum Freeride-Fully mit bis zu 200 mm Federweg.
- Viele Rahmen sind handgefertigt, bieten Custom-Geometrie, -Lackierung oder Maßaufbau und nutzen Materialien wie Stahl, Titan, Carbon oder CNC-Alu.
- Die Modelle setzen auf Speziallösungen wie High-Pivot-, Rising-Pivot- oder Kolarp-Hinterbauten, Pinion-Getriebe, Riemenantrieb und verstellbare Geometrie.

Von Aper bis Zoceli: Welche dieser 15 exotischen Bike-Brands kennst Du?

- Neues Canyon Lux World Cup CFR: mehr Federweg, flachere Geometrie, Anti-Squat-Flip-Chip und Gewichtsreduktion für mehr Souveränität und Effizienz.
- Carbon-Rahmen ab 1480 g, Komplettbikes ab 9,82 kg, alle Modelle mit identischem Rahmen, Preisen zwischen 3999 und 7999 Euro.
- Geometrie-Update mit 66° Lenkwinkel, steilerem Sitzwinkel, optimierter Kinematik und besser zugänglichen Schrauben für Servicefreundlichkeit im Rennbetrieb.

Zurück an die XC-Weltspitze: Das neue Canyon Lux World Cup CFR

- Lux World Cup CFR bietet extrem leichten Carbon-Rahmen und Top-Ausstattung zu im Vergleich günstigen 7499 Euro, inklusive Powermeter und GPS-Mount.
- Fahrwerk mit Anti-Squat-Flip-Chip arbeitet antriebsneutral, kletterstark und sportlich-straff, mit nun linearerer Kennlinie und besser nutzbarem Federweg.
- Geometrie ist bergab flach und laufruhig, verlangt aber erfahrene Fahrer; Kritikpunkte sind tiefes Cockpit, begrenzter Vario-Hub und schmaler Grenzbereich der Reifen.

Brandneu und schon auf dem Prüfstand: Das Canyon Lux World Cup CFR im Speed-Test

- Epic 9 ersetzt Epic 8, Epic World Cup und Epic Evo, setzt voll auf Rennfokus mit 120 mm Federweg und deutlich leichterem Carbonrahmen.
- S-Works Epic 9 wiegt unter 10 kg, spart Gewicht durch Verzicht auf Unterrohr-Staufach und mechanische Schaltung, Preis 14.499 Euro.
- Geometrie länger und laufruhiger, bergauf sehr effizient, bergab stabil, dafür weniger verspielt und in engen Kurven weniger agil.

Erster Fahreindruck Specialized Epic 9: Das schnellste S-Works aller Zeiten

Das neue Specialized Epic 9: 120-mm-Fully ab 8,3 kg - der neue Super-Racer aus Kalifornien

- Neues BMC Twostroke 01: modernes Hardtail mit Fourstroke-inspirierter Geometrie, für XC-Rennen, Bikepacking und anspruchsvollen Gravel-Einsatz.
- Verlängerter Reach, 66,5° Lenkwinkel, steilerer 76° Sitzwinkel und 425-mm-Kettenstreben sollen Stabilität, Klettereffizienz und Agilität vereinen.
- Carbonrahmen ca. 920 g (M, inkl. Hardware), TCC-Flex, 2,4"-Reifenfreiheit, UDH, BSA-Tretlager, interne Züge und Bikepacking-Freigabe erhöhen Tempo und Komfort.

Das neue BMC Twostroke 01: Schweizer Präzisions-Hardtail für Race und Gravel

Marathon-Mountainbikes im Überblick: Für wen eignet sich ein Marathon-Bike? Alle Infos und aktuelle Testberichte

Marathon-Mountainbike  - Die wichtigsten Infos

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