Neuheiten 2023: Alu-Fullys Radon Skeen AL & Slide Trail AL

Mit den Alu-Modellen Radon Skeen Trail AL und Slide Trail AL gelingt der Start in die Trailbike- und All-Mountain-Klasse schon ab 2199 Euro – den ganzen Krisen zum Trotz. Dabei wollen die günstigeren Varianten mit jeweils ähnlicher Geometrie und gleichen Werten beim Federweg den teureren Kohlefasergeschwistern vor allem in Sachen Fahreigenschaften nacheifern.

Vor allem das Radon Slide Trail 9.0 mit Carbon-Hauptrahmen legte gerade die Latte besonders hoch und überzeugte im letzten Test durch einen nahezu perfekt getroffenen Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Das All-Mountain-Fully mit 150 Millimetern Federweg vorne und 140 Millimetern hinten macht mit seinem herausragenden Fahrwerk in jedem Gelände eine gute Figur.

Das Trailbike Radon Skeen Trail 10.0 federt je zwei Zentimeter weniger als das All Mountain und besticht mit seiner laufruhigen Geometrie und kurzen Kettenstreben vor allem auf flowigen Trails mit ausgeprägtem Spieltrieb.

Radon Slide Trail AL & Skeen Trail AL: Zahlen und Fakten 2023 (Herstellerangaben)

• Rahmenmaterial: Aluminium
• Laufradgröße: 29 Zoll
• Federweg vorne: 130 mm (Skeen Trail AL), 150 mm (Slide Trail AL)
• Federweg hinten: 120 mm (Skeen Trail AL), 140 mm (Slide Trail AL)
• Geometrieverstellung: per Flip-Chip (Slide Trail AL)
• Gewicht: 14,35 - 15,00 kg
• Preise: 2199 - 2699 Euro

Was kosten die neuen Radon-Bikes?

Die komplett mit Alu-Rahmen ausgestatteten Modelle Slide Trail AL und Skeen Trail AL kommen mit einer ähnlichen Geometrie, 29-Zoll-Rädern und ebenfalls mit 130 bzw. 150 Millimetern Federweg an der Front sowie 120 bzw. 140 Millimetern Federweg am Heck.

Dicke Gabeln (Rockshox Pike und Fox 36) und die Geometrieverstellung per Flip-Chip beim Slide Trail AL sind genauso an Bord wie robuste 29-Zoll-Bereifung und breite Lenker. Die Preise starten bei 2199 Euro für die 7.0-Versionen und liegen bei 2699 Euro für die 8.0-Bikes.

Radon-typisch: Man bekommt also nach wie vor viel Ausstattung fürs Geld – wenn auch mit Einschränkungen. So wird man beim Radon Slide Trail AL 8.0 wohl auf die Performance-Elite-Gabel samt Grip2-Kartusche von Fox aus der Carbon-Variante verzichten müssen. Hier sollen es einfachere Performance-Gabeln zusammen mit dem DPS-Performance-Elite-Dämpfer richten.

In den 7.0er-Alu-Modellen arbeitet der Rockshox-Dämpfer Deluxe Select+ mit der Pike Select und im Radon Skeen Trail AL 8.0 mit der Pike Ultimate gegen die Fahrbahnunebenheiten. Zusammen mit den 12fach-Schaltungen von Shimano (Deore, SLX) und Sram (NX, GX), den Magura-Bremsen, Sun-Ringlé-Laufrädern oder Schwalbe- bzw. Maxxis-Reifen bekommt man durchaus Teile, mit denen andere Hersteller Bikes spezifizieren würden, die schon mal ein Vielfaches dieser Radon-Bikes kosten. Die auf den Bildern unten abgebildeten Pedale sind allerdings nicht im Preis inbegriffen. Aber das war schon vor den ganzen Krisen so.