Canyon Spectral:On CF mit AvinoxAlle Infos zum superleichten Power-Trailbike

Florentin Vesenbeckh

 · 13.10.2026

Das ist das neue Canyon Spectral:ON CF9 - das erste E-MTB mit Avinox-Motor vom Koblenzer Direktversender.
Foto: Canyon / Skyshot
Dass Canyon sein neues Spectral:On CF mit Avinox-Motor bringt, war bereits bekannt. Jetzt haben wir alle Infos zum neuen E-MTB des Koblenzer Direktversenders. Der Fokus liegt auf spritzigem Handling, geringem Gewicht und massiver Motor-Power. Dank M2S-Motor und 700er-Power-Akku. Der Preis bleibt fair.

Themen in diesem Artikel

BIKE Fazit zum Canyon Spectral:On CF

Als superleichter Trail-Allrounder will das neue Spectral:On CF im Bereich der Light-E-MTBs wildern. Der Fokus liegt auf geringem Gewicht und direktem Trail-Handling, damit macht es anderen Avinox-Bikes wie dem Rotwild R.XX und dem Raymon Tarok Konkurrenz. Doch das Spectral bleibt deutlich günstiger! Die Geometrie ist progressiv, die Optik schlank - ein vielversprechendes Paket. - Florentin Vesenbeckh, Testredakteur


Leicht, aber trotzdem keine Kompromisse bei Power und Performance: Das war schon bei früheren Generationen des Spectral:On die Devise von Canyon. Doch die neueste Ausbaustufe für das Modelljahr 2027 pusht dieses Credo nochmal weiter. Unter 21 Kilo soll es wiegen und dabei bis zu 1500 Watt Leistung liefern. Optisch bleibt es super schlank. Möglich macht diese Kombi der neue 700er-Akku von Avinox, der auch in Bikes wie dem Amflow PX Carbon, dem Raymon Tarok und dem Rotwild R.XX steckt.

Bisher hatte Canyon zwei Versionen seines E-Bikes Spectral:On im Portfolio: Leicht und schlank mit Boschs Mini-Motor Performance SX (Spectral:Onfly CF) oder stark und ausdauernd als Spectral:On CF mit großem Wechsel-Akku. Die Neuauflage verbindet gewissermaßen das beste aus diesen beiden Welten. Optisch quasi genauso schlank wie sein Light-Vorgänger, deutlich stärker als der Power-Vorgänger und gewichtstechnisch sogar etwas näher am Leicht-Bike, als am Power-Boliden. Grundlage für dieses Setup bildet der Avinox M2S mit dem besonders schlanken FP700-Akku, der fest verbaut im Unterrohr steckt. Dazu kommt ein schlankes Carbon-Chassis, das nur 2,9 Kilo wiegen soll.

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Die Fakten zum Canyon Spectral:On CF

  • Motor: Avinox M2S
  • Akku: Avinox FP700, 700 Wh fest verbaut
  • Federweg: 160/155 mm
  • Laufradgröße: 29/27,5 Zoll (optional 29/29” via Flipchip)
  • Rahmenmaterial: Carbon (Hauptrahmen + Hinterbau)
  • Preis: CF 9 für 6999 Euro
  • Gewicht: ab 20,8 kg (Modell LTD)
  • Modelle: Weitere Modelle nicht vorgestellt
  • Größen: S bis XL (445 bis 520 mm Reach)
  • Verfügbarkeit: bestellbar ab Anfang Dezember, Auslieferung Januar 2027

Schon auf der Eurobike war das neue E-MTB von Canyon mit Avinox-Motor zu sehen, damals aber noch ohne Details und Infos. Jetzt wissen wir mehr. Der neue Carbonrahmen wird mit 160/155 mm Federweg bestückt, das kennen wir vom Vorgänger. Die Heckfederung soll aber etwas angepasst worden sein. Canyon nennt mehr Anti-Squat gegen Antriebseinflüsse sowie mehr Anti-Rise für ein kontrollierteres Verhalten beim Bremsen. Der Carbonrahmen soll vorne steif genug für präzises Lenken sein, während der Hinterbau gezielt nachgiebiger ausfällt.

Auch an anderen Details wollen die Ingenieure gefeilt haben. So soll die Wartungsfreundlichkeit mit der neuen Leitungsführung deutlich verbessert worden sein. Klassische Zugeingänge hinter dem Steuerrohr sind gut erreichbar, und die Kabel bzw. Leitungen sollen bis zum Ausgang durchgängig geführt werden. Das Versprechen: Kabel einschieben und am Ausgang in Empfang nehmen, ohne Motor oder Akku ausbauen zu müssen.

Details zum Avinox-Antrieb

Besonderheit der Kombi aus Avinox M2S und FP700: Nur so stehen die vollen 1500 Watt Spitzenleistung des Motors zur Verfügung. Außerdem ist das Paket auffällig leicht. Der Akku lässt sich zwar ausbauen, dafür müssen jedoch unter anderem Motor und Kabelverbindungen gelöst werden. Ein Akku mit Schnellverschluss für den täglichen Ausbau ist das also definitiv nicht. Serienmäßig legt Canyon nur das 4-A-Ladegerät bei. Damit gibt Canyon für eine Ladung von null auf 80 Prozent 3 Stunden und 54 Minuten an. Mit dem optionalen 12-A-Ladegerät sollen es 1 Stunde und 16 Minuten sein. Gegen Aufpreis kann der fast Charger gewählt werden.

Neue Geometrie

Bei der Geometrie erkennt man durchaus bekannte Canyon-Tugenden. Der Reach fällt lang aus und misst in Größe L üppige 495 Millimeter. Durch recht lange Steuerrohre ist auch der Stack ordentlich bemessen. 650 Millimeter sind es in L. Das Bike fällt also groß aus. Der Lenkwinkel misst 64 Grad. Dazu gesellen sich moderate, mitwachsende Kettenstreben. 442 Millimeter in den Größen S und M, 447 Millimeter in L und XL. Auch der Radstand ist mit 1302 mm in Größe L richtig lang.

Damit das Bike im Anstieg kontrollierbar bleibt, fällt der Sitzwinkel mit 78,5 Grad sehr steil aus. Die Sitzposition dürfte damit, trotz langem Reach, eher kompakt ausfallen.

Ab Werk rollen die Bikes als Mullet: 29 Zoll vorn und 27,5 Zoll hinten. Mit einem Flip-Chip und einem passenden 29-Zoll-Hinterrad lässt sich das Spectral:On CF auf zwei große Laufräder umrüsten. Dann wächst die Kettenstrebenlänge auf 451 bzw. 456 Millimeter.

Ausstattung des Spectral:ON CF 9

Zum Launch des neuen Avinox-Bikes hat Canyon nur die Ausstattungsvariante CF 9 veröffentlicht. Der Preis soll bei 6999 Euro landen - und dafür bekommt man eine extrem hochwertige Ausstattung. Andere vergleichbare Bikes können da kaum mithalten. Zum Paket gehört ein Factory-Fahrwerk von Fox mit 36er-Gabel und Float X-Dämpfer. Hinzu kommen eine elektronische Sram X0 AXS, Sram Maven Silver-Bremsen und DT Swiss HCX1700-Carbonlaufräder.

Wann kommen die weiteren Modelle?

Als erstes Bike der Spectral:On CF-Palette stellt Canyon das m 13. Oktober präsentiert Canyon das CF 9 vor. Drei weitere Modelle der Spectral:On CF Familie kündigt Canyon für den Zeitraum zwischen November 2026 und Januar 2027 an. Vorbestellungen starten am 4. Dezember, die ersten Bikes sollen dann ab dem 19. Januar ausgeliefert werden.

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Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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