Maximaler Spaß in der Abfahrt: Mit dieser Prämisse baut der Forchheimer Direktversender YT Industries seit 2008 Mountainbikes. Und daran wird sich auch 2021 nichts ändern. Zwar bringt YT kein komplett neues Bike auf den Markt, will aber mit seinen Blaze-Modellen das letzte Quäntchen Fahrspaß aus seinen bekannten Modellen Izzo, Jeffsy und Capra herausholen. Dafür greift YT bei Rockshox ins oberste Regal der Fahrwerkskomponenten und stattet die drei Modelle mit Federgabeln und Dämpfern der Ultimate-Varianten aus. Die Rahmen der drei Carbon-Bikes bleiben gleich. Reguläre, zusätzliche Modellvarianten sind die neuen Blaze-Versionen aber trotzdem nicht. Denn die 3999 Euro teuren Bikes sind auf 250 Stück (Izzo Blaze) bzw. 150 Stück (Jeffsy Blaze 29 und Capra Blaze 29) für den europäischen Markt limitiert.
YT Izzo Blaze
Das 2020 vorgestellte Trailbike Izzo (>> zum Einzeltest) bekommt in der Blaze-Variante eine längere Federgabel spendiert. Statt einer 130er-Gabel schluckt beim Izzo Blaze eine Rockshox Pike Ultimate mit 140 Millimetern Schläge. Damit flacht sich auch der Lenkwinkel um ein halbes Grad ab und die jüngste Version des Izzo kann auch technischere Trails in Angriff nehmen. Auch mit den deutlich massiveren Maxxis Minion DHR II-Reifen in 2,4 Zoll Breite beantwortet YT die Rufe nach mehr Downhill-Performance. Der Hinterbau bleibt bei 130 Millimeter Hub, die ein Rockshox Deluxe Ultimate verwaltet. Der vom Lenker aus bedienbare Lockout, den jedes Izzo-Modell eigentlich hat, fällt bei den Blaze-Versionen weg. Zusätzlich verbaut YT am Sram GX Eagle-Antrieb die 10-52er-Kassette mit mehr Bandbreite. Den 2545 Gramm schweren Carbon-Rahmen mit Flipchip gibt's in den Rahmengrößen S-XXL. Ganz so leicht und kletterstark wie die „normalen“ Izzo-Modelle dürfte das 13,7 Kilo (Herstellerangabe) schwere Blaze-Modell nicht sein, dafür schließt es die Lücke in der Modellpalette zwischen Izzo und Jeffsy.
YT Jeffsy Blaze 29
Gleicher Rahmen, gleiche Geometrie, andere Ausstattung: Auch mit der Rockshox Lyrik Ultimate-Gabel und dem Rockshox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer verfügt das All Mountain von YT über 150 Millimeter Federweg. Deshalb ist auch die Geometrie identisch zu den bekannten Serienmodellen des 29-Zoll-Carbon-Bikes. Im Vergleich zum 3900 Euro teuren Pro-Modell (>> zum Testbericht) bekommt man beim Jeffsy Blaze 29 jedoch das hochwertigere Fahrwerk. Außerdem unterschiedlich: Die Maxxis Minion-Reifen (DHF in 2,5'' und DHR II in 2,4'') sitzen auf DT Swiss M 1900 Spline-Laufrädern anstatt auf Rundlingen von E13. Als Antrieb kommt die 1x12-Schaltung Sram GX Eagle mit großem 52er-Ritzel zum Einsatz. Auch durch die neue Ausstattung dürfte das Jeffsy 29 mit seinem 3195 Gramm schweren Carbon-Rahmen (Größe L) nichts von seiner Abfahrtsstärke einbüßen. Im Gegenteil. Durch die abfahrtslastige Ausstattung mit schwer rollendem Vorderreifen gehört das All Mountain von YT sicher nicht zu den kletterstärksten Touren-Fullys. Bergab dürfte es dafür eines der potentesten Bikes in dieser Kategorie sein und bereits im Enduro-Bereich wildern.
YT Capra Blaze 29
Auch bei seinem Enduro-MTB Capra gibt die 29-Zoll-Version als Blaze-Modell. Der größte Unterschied zur Pro-Version (ebenfalls 3999 Euro) liegt am Fahrwerk. Hier bekommt man beim Blaze die neue Rockshox ZEB-Gabel in der Ultimate-Version und einen Rockshox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer. Beim Pro-Modell sind es „nur“ eine Lyrik und ein Super Deluxe als Select+-Ausführung. Wie bei den anderen beiden Blaze-Versionen stellt DT Swiss die Laufräder (E 1900 Spline), eine 10-52er-Kassette ergänzt den GX Eagle-Antrieb und die Reifen kommen von Maxxis (Assegai und Minion DHR II).
