Mit dem Vertic X Ti hat Sixpack das Update des einstigen Vertic Trail im Programm. Optisch ist es eine Adaption des alten HT T1 Pedals (hier im Test) und verfügt über einen kompakten Käfig mit zwei an der Vorderseite platzierten Pins. Anders als der taiwanesische Hersteller HT setzt Sixpack auf den bewährten SPD-Mechanismus. Im Unterschied zu Shimano zeigt eine Skala hier jedoch die gerade eingestellte Auslösehärte an, was das Setup etwas erleichtert.
Die von uns getestete Ti-Variante verfügt über eine hochwertige Titan-Achse, die das Gewicht auf sehr leichte 354 Gramm drückt. Dafür muss man allerdings auch 100 Euro mehr investieren als in die 50 Gramm schwerere Variante mit Stahlachse. Viel Geld für einen überschaubaren Vorteil. Die Lagerung ist schlicht gehalten: Gleitlager an der Innenseite, ein Industrielager an der Außenseite.
Das Sixpack Vertic X Ti im Fahrtest
Obwohl das Vertic X dem HT T2 (hier geht`s zum Test) zum Verwechseln ähnlichsieht, fährt es sich doch erstaunlich anders. Beim Bindungsmechanismus setzt Sixpack auf das SPD-System – allerdings ist hier der Ein- und Ausstieg etwas weniger definiert und stellenweise etwas hakelig.
Cleat und Schuhsohle haben zudem weniger Kontaktfläche zum Pedalkörper, wodurch man insgesamt eher wackelig auf dem Vertic X steht – nicht so kompakt und satt wie beim HT. Im technischen Gelände vermittelt das Sixpack so nur wenig Fahrsicherheit. Die Selbstreinigung geht dafür absolut in Ordnung.
Zwar verfügt der kleine Käfig über zwei Pins an der Vorderseite, doch weder während der Fahrt noch im ausgeklickten Zustand haben diese einen echten Nutzen. Hier schützt der Käfig lediglich den Bindungsmechanismus vor Schlägen – eine nutzbare Standfläche bietet dieser nicht.
Sixpack Vertic X Ti – Infos & Preis
- Preis: 239,50 Euro >> hier erhältlich
- Gewicht Pedale / Cleats: 354 / 53 Gramm
- Standfläche / Standhöhe / Achslänge: 95 x 70 mm / 9 mm/ 54 mm
- Auslösehärte / -winkel / Bewegungsfreiheit: xx Nm / keine Angabe / 8 Grad
- Besonderheiten: Titan-Achse; schlanker Käfig mit zwei Pins pro Seite; Skala bei Einstellung der Auslösehärte; auch mit Stahlachse erhältlich
Bewertung & Fazit
Fazit: Sixpack Vertic X Ti
Dank Titanachse und kompaktem Käfig eines der leichtesten Pedale im Test. Der SPD-Mechanismus arbeitet etwas hakeliger und weniger definiert als bei Shimano. Auch die Kontaktfläche zum Pedal fällt geringer aus, wodurch man etwas wacklig steht. Das vermittelt wenig Fahrsicherheit. Der kleine Käfig und die Mini-Pins bieten im ausgeklickten Zustand nur wenig Nutzen.
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