Mahle M40 E-Bike-Motor: Highlight-Bikes mit dem kompakten Kraftpaket vom Bike Festival Riva

​Riva del Garda hat wieder gerufen – und die Branche ist gekommen. Beim Bike Festival am Gardasee, dem alljährlichen ersten großen Schaulaufen der Saison, drängten sich Hersteller, Händler und Fans zwischen Testparcours und Ausstellungsflächen. Wer genau hingeschaut hat, dem fiel auf: Der Mahle M40 steckte in auffällig vielen Rahmen. Kein Zufall – der Motor des deutschen Automotive-Riesen entwickelt sich zur spannenden Alternative in einem Markt, den DJI mit dem Avinox ordentlich aufgemischt hat.

Mahle kennt man im E-Bike-Kosmos bisher vor allem durch kompakte Nabenmotoren für Rennräder und Gravelbikes. Dass der Stuttgarter Konzern – mit seiner Smartbike-Entwicklungsabteilung in Spanien – auch im E-Mountainbike-Segment ernst genommen werden will, macht der M40 mit nackten Zahlen unmissverständlich klar: 850 Watt Spitzenleistung und 105 Newtonmeter maximales Drehmoment stehen im Datenblatt, verpackt in ein Gehäuse, das gerade einmal 2,64 Kilogramm wiegt. Zum Vergleich: Der aktuelle Bosch Performance CX (ohne das neue Power-Update) bringt 2,85 Kilo auf die Waage, liefert 100 Nm und 750 Watt.

Was den M40 über reine Leistungsdaten hinaus interessant macht, ist ein umfangreiches Software-Update, das dem Motor neue Intelligenz einimpft: Smart Assist passt die Unterstützung dynamisch an Fahrerleistung und Gelände an, Traction Control überwacht mit 84 Messpunkten pro Hinterradumdrehung permanent die Traktion und greift präzise ein, Hill Hold verhindert das Rückwärtsrollen in steilen Passagen. Features, die den M40 nicht nur stärker, sondern auch deutlich vielseitiger machen. Das Bike Festival in Riva gab uns einen ersten Vorgeschmack, welche Modelle in Zukunft auf das kleine Kraftpaket setzen.

Voll durchschaubar: Mahle gibt Einblicke in das gesamte Ökosystem

Der deutsch-spanische Newcomer markiert Mahles Einstieg in den Full-Power-E-MTB-Bereich und kombiniert ein erstaunlich niedriges Gewicht mit ordentlich Leistung: Bis zu 105 Nm Drehmoment und 850 Watt Spitzenleistung bringt der kompakte Mittelmotor auf den Trail.

Ein echter Hingucker war der Auftritt am Mahle-Stand selbst: In einem gläsernen Bike von Messingschlager konnten die Besucher das gesamte Mahle-Ökosystem wie auf einem Röntgenblick im Detail betrachten – vom Motor über Akku bis hin zur Integration aller Komponenten.

​Abums E-001: Stahl-Enduro trifft High-Power-Motor

Auch das Abums E-001 darf in unserer Mahle-Highlight-Show nicht fehlen – schon allein wegen seiner Formensprache. Das spanische Custom-Label kombiniert einen handgefertigten Stahlrahmen mit modernster E-Bike-Technologie und bringt damit einen spannenden Gegenentwurf zu den üblichen High-End-Enduros auf den Trail.

Besonders auffällig neben dem Motor ist der High-Pivot-Hinterbau, bei dem sich das Hinterrad beim Einfedern leicht nach hinten bewegt. Das soll vor allem auf ruppigen Trails für mehr Traktion und Kontrolle sorgen. Handgefertigt in Spanien, nur in kleinen Stückzahlen verfügbar und mit einem Preis jenseits der 10.000-Euro-Marke, positioniert sich Abums unmissverständlich als Boutique-Marke.

​HoheAcht Bazalto Monto: Neuer E-MTB-Allrounder feiert Premiere

Neuheiten-Alarm: Das Bazalto Monto von HoheAcht feiert beim Bike Festival in Riva del Garda seinen offiziellen Launch. Dabei handelt es sich laut Hersteller um ein vielseitiges E-MTB für den sportlichen Traileinsatz. Herzstück ist der Mahle-M40-Antrieb. Der kompakte Mittelmotor liefert bis zu 105 Nm Drehmoment und punktet mit kraftvollem Antritt bei gleichzeitig feinfühliger Dosierung. Ergänzt wird das System durch den vollintegrierten 800-Wh-Akku, der reichlich Reserven für lange Trail-Tage bietet. Das Bike baut auf einen Carbonrahmen mit 150 Millimetern Federweg am Heck, eine 160er-Gabel und 29-Zoll-Laufräder an Heck und Front. Das Topmodell mit Fox-Factory-Fahrwerk kostet 6999 Euro – klingt fair!