Amflow TL CarbonPreiskracher E-Bike ab sofort verfügbar

Florentin Vesenbeckh

 · 26.10.2026

Für 3499 Euro liefert das Amflow TL Carbon eine beeindruckende Ausstattung - inklusive Vollcarbonrahmen.
Foto: Manuel Kottersteger
Das Amflow TL Carbon hat den Fahrradmarkt erschüttert. Denn der Preis dieses E-Bikes ist dermaßen aggressiv kalkuliert, dass kein Konkurrent mithalten kann. Jetzt ist das E-Bike der chinesischen Newcomer weltweit verfügbar. Wir verraten, was es für 3499 Euro liefert.

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Wer auf den Verkaufsstart des Amflow TL Carbon gewartet hat, kann jetzt zugreifen: Das vollgefederte SUV-E-Bike ist seit dem 26. Oktober 2026 weltweit erhältlich. In Europa kostet es 3.499 Euro. Und dieser Preis ist eine echte Ansage. Kaufen lässt sich das Rad über den offiziellen Amflow-Onlineshop und autorisierte lokale Händler. BIKE hat das TL bereits ausführlich vorgestellt und getestet. Zum Marktstart ordnen wir die wichtigsten Punkte noch einmal ein.

​​Als SUV-E-Bike aus Carbon ist das Amflow TL quasi konkurrenzlos, zu diesem Preis sowieso. Die SUV-E-Bikes, die es gibt, sind oft deutlich schwerer, weniger geländegängig und kosten gut und gerne das Doppelte! Das allein macht das TL zu einem der interessantesten E-Bikes des Jahres. - Adrian Kaether, Redakteur Test & Technik

Was ist das Amflow TL Carbon für ein E-Bike?

Das TL erweitert Amflows Programm um ein SUV-E-Bike, das Alltag, Touren und Ausflüge ins Gelände verbinden soll. Carbonrahmen und Vollfederung treffen auf eine alltagstaugliche Ausstattung mit Schutzblechen, Beleuchtung, Gepäckträger und Seitenständer. Dazu kommen 27,5-Zoll-Laufräder und 120 Millimeter Federweg vorne, hinten sind es nur 105 Millimeter. Im E-Mountainbike-Kontext ist das Rad also eher zahm gefedert.

Beim Antrieb setzt Amflow auf den Avinox M2. Der herausnehmbare Akku bietet 800 Wattstunden Kapazität, optional lässt sich das System um einen 480-Wh-Zusatzakku erweitern. Bemerkenswert ist außerdem das angegebene maximale Systemgewicht von 200 Kilogramm. Was hinter dem Konzept steckt und welche technischen Lösungen Amflow einsetzt, erklären wir in unserer ausführlichen Vorstellung des Amflow TL Carbon.

​​Technische Daten Amflow TL Carbon

  • Motor: Avinox M2
  • Akku: 800 Wh (optional 600 Wh)
  • Range Extender: 480 Wh Zusatz-Akku (optional)
  • Federweg: 120 / 105 mm
  • Laufradgröße: 27,5 Zoll, optional 29 oder Mullet möglich
  • Gesamtgewicht inkl. Anbauteile: 26 kg (Größe L/XL, BIKE Messung)
  • Gewicht ohne Schutzbleche, Ständer, Gepäckträger: 23,1 kg (Größe L/XL, BIKE Messung)
  • Material: Vollcarbon
  • Max. zul. Gesamtgewicht: 200 kg
  • Zuladung Gepäckträger: vorne 20 kg / hinten 27 kg
  • Konnektivität: Apple "Wo ist?", Bluetooth-Herzfrequenzsensor, DJI Osmo Kameras

Das TL Carbon im BIKE-Test

Für 3.499 Euro liefert das TL auf dem Papier ein auffälliges Gesamtpaket. Entscheidend bleibt aber, wie gut Motor, Fahrwerk und Ausstattung im Einsatz zusammenspielen. Genau das haben wir bereits ausprobiert.

Im BIKE-Test überzeugten unter anderem der kräftige, zugleich gut dosierbare Antrieb und das komfortable Fahrwerk. Auch das stabile Fahrverhalten und die umfangreiche Serienausstattung gehören zu den Stärken. Die Grenzen liegen dagegen im sportlichen Geländeeinsatz: Hohes Gewicht, komfortorientierte Geometrie und alltagstaugliche Bereifung machen das TL nicht zum Ersatz für ein agiles Trailbike.

Wer vor dem Kauf wissen möchte, wie sich diese Eigenschaften auf Asphalt, Schotter und einfachen Trails bemerkbar machen, findet die komplette Einordnung samt Stärken und Schwächen in unserem Test des Amflow TL Carbon.

Mit dem heutigen Verkaufsstart wird aus der beachtlichen Neuankündigung der Chinesen eine konkrete Kaufoption. Besonders interessant ist das TL für alle, die ein voll ausgestattetes E-Bike für tägliche Wege und längere Touren suchen und gelegentlich auch abseits befestigter Straßen fahren möchten.

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Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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