Custom-Bikes von Leovelo: 3 mal 32 Zoll für MTB, Singlespeed und Bikepacking

Rahmenbauer Leo von Leovelo setzte bereits letztes Jahr auf 32 Zoll. Inzwischen haben immer mehr Biker den Wunsch sich in einem seiner Rahmenbaukurse ein Fahrrad mit der neuen Laufradgröße aufzubauen. Auf der Bespoked-Messe für individuellen Rahmenbau zeigte Leo gleich drei Bikes mit neuem Laufradstandard. Darunter sein neustes Singlespeed-Starrgabel-Hardtail Greyhound und zwei spannende Bikes seiner Lehrlinge. Diese drei Räder gehören aktuell zu den abgefahrensten 32-Zoll-Bikes überhaupt. Wir haben uns die Leovelo-Kunstwerke im Detail angesehen.

Fazit

Leo ist ein charismatischer Typ mit feinem Näschen für Trends und ein Meister seines Handwerks. Es war mir eine Ehre bei ihm mein eigenes Custom-Bike mit 32 Zoll-Laufrädern zu bauen. Auch die anderen Kreationen aus der Leovelo-Werkstatt sind mit wilder Optik und einzigartigem Design ein Traum für jeden Fahrrad-Liebhaber. Da würde ich mir am liebsten gleich den nächsten 32-Zoll-Rahmen bauen! - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

Wilkommen in der Leovelo-Familie, liebes Greyhound

Als Redakteur Jan Timmermann für eine Reportage in BIKE bei Leovelo in Basel seinen eigenen Stahlrahmen lötete, bestellte Leo manche der Spezial-Rohre gleich in doppelter Ausführung. Der Rahmenbauer hatte nämlich große Lust ein weiteres 32-Zoll-Bike in ähnlichem Stil zu bauen. Allerdings sollte der Bruder von Jans “Goliath” Leos ganz persönliche Handschrift bekommen und dem Charakter seines geliebten 29er Singlespeed-Hardtails “Jungle Hunt” nachempfunden sein. Außerdem wollte der Rahmenbauer einfach ein weiteres rattenscharfes 32-Zoll-Bike bauen, damit auch andere Interessierte ein Rad testfahren können. In seinen Kursen ist das neue Laufradmaß nämlich stark gefragt, seitdem Leo mit dem “El Grandito”, einem der ersten fahrbaren 32-Zöller überhaupt auf sich aufmerksam gemacht hatte.

Das Ergebnis taufte Leo “Greyhound”. Der Zwillingsbruder des Goliath setzt auf das gleiche Sitzrohr, welches von einem Spezialisten in Luxemburg gebogen wurde, um Platz für das große Hinterrad zu schaffen. So erreicht Leo trotz 32-Zoll eine kompakte Kettenstrebenlänge von nur 435 Millimetern. Die Streben stützen sich an einem breiten T47-Tretlager ab. Die Singlespeed-Kette wird via verschiebbarer Ausfallenden gespannt. Am Greyhound kommt das gleiche Oberrohr zum Einsatz, wie am Goliath, eine extra dünn konifizierte Spezialanfertigung von Columbus aus Italien. Geometrie und Stil wurden durchs Jungle Hunt inspiriert. Der Lenkwinkel liegt 66 Grad flach, der Sitzwinkel steht 77 Grad steil.

Aufgrund der mangelhaften Verfügbarkeit von 32-Zoll-Parts von etablierten Herstellern bestellte Leo die Starrgabel und die Carbon-Felgen bei einem chinesischen Großhändler. Mit dessen Teilen hatte der Rahmenbauer auch in der Vergangenheit bereits überzeugende Erfahrungen gemacht. am Steuerrohr sitzt ein Front-Rack. Paprika-Bags, ein befreundeter Hersteller von Custom Rahmentaschen aus Leipzig, schneiderte das passende Zubehör. Das Cockpit besteht aus einem alten BMX-Vorbau und einem 22,2 Millimeter dünnen Titan-Lenker von Sral. Schöne Teile von Tune, Bike Yoke und Cosmic-Sports komplettieren den Show-Aufbau für die Bespoked-Messe.

Leovelo Goliath

Auf der Bespoked-Messe für handgebaute Fahrräder in Dresden wurde auch das Leovelo Goliath ausgestellt, dessen Entstehungsgeschichte in BIKE dokumentiert wurde. Das Goliath vereint eine radikale Geometrie um einen 64 Grad flachen Lenkwinkel mit einem leichten Gewicht von 11,5 Kilo trotz Stahlrahmen und großen 32-Zoll-Laufrädern. Letztere stammen von Bike Ahead. Redakteur Jan Timmermann legte auch bei der Produktion der “Biturbos” selbst Hand an. Eine Upsidedown-Federgabel von Intend stellt 100 Millimeter Federweg bereit. Auf dem Goliath wagte Jan zudem eine Weltpremiere: Das erste Everesting auf einem 32-Zoll-Mountainbike.

Bikepacking-Maschine mit X-Rahmen

Das dritte 32-Zoll-Bike im Bunde wurde ebenfalls in einem Rahmenbaukurs bei Leovelo gebaut. Leo selbst belebte die Handwerker-Tradition der Wanderschaft wieder. Ein fast vergessener Brauch, der ihn jahrelang durch die Werkstätten verschiedener Rahmenbauer führte. Inzwischen folgen wieder mehr junge Menschen seinem Vorbild und gehen als Zweiradmechaniker auf Wanderschaft. So auch Valentin, der die Bespoked in seinem traditionellen Handwerker-Outfit besuchte. Er hatte unter Leos Anleitung einen Gravelbike-Rahmen im X-Design kreiert. Vorbild dafür waren das alte Mantis Valkyrie sowie Retro-Rahmen von Bianchi. Auch hier wurden Custom-Rahmentaschen von Paprika Bags eingesetzt, welche via Fidlock-Halterung montiert werden. Das 32-Zoll-Bikepacking-Bike verwendet ein Ratio-Concersion-Kit, um ein mechanisches Mountainbike-Schaltwerk zu nutzen.

Wie seht ihr das: Würdet ihr euch auch gerne einen eigenen 32-Zoll-Rahmen bauen? Wie sähe dieser wohl aus? Schreibt es uns in die Kommentare.