Raleigh ONE ST: Tiefeinsteiger-Version des vernetzten City-E-Bikes vorgestellt

​Mit dem Raleigh ONE ST erweitert Raleigh seine E-Bike-Plattform um eine Variante mit Tiefeinstieg. Das urbane E-Bike übernimmt die technische Ausstattung des bisherigen Modells, soll durch den neuen Rahmenaufbau aber einen leichteren Zugang im Alltag bieten.

​Mit dem Raleigh ONE ST erweitert Raleigh sein Angebot an urbanen E-Bikes um eine Variante mit Tiefeinsteiger-Rahmen. Das neue Modell basiert auf dem bereits erhältlichen Raleigh ONE und richtet sich an Nutzerinnen und Nutzer, die Wert auf einen besonders einfachen Auf- und Abstieg im Stadtverkehr legen.

Tiefer Einstieg für den urbanen Einsatz

Der neue Aluminiumrahmen mit Durchstieg soll vor allem in typischen Stop-and-Go-Situationen des Stadtverkehrs Vorteile bieten. Die Geometrie ist auf eine aufrechte Sitzposition ausgelegt und eignet sich laut Hersteller für Fahrerinnen und Fahrer mit einer Körpergröße zwischen 155 und 180 Zentimetern.

Antriebseitig setzt Raleigh weiterhin auf einen Mivice-Hinterradnabenmotor mit 250 Watt Leistung und 35 Newtonmetern Drehmoment. Ein integrierter Drehmomentsensor passt die Motorunterstützung an die Pedalkraft an. Die Energieversorgung übernimmt ein entnehmbarer 360-Wh-Akku, der sowohl am Fahrrad als auch separat geladen werden kann.

Die vom Hersteller angegebene Reichweite liegt bei 50 bis 60 Kilometern pro Akkuladung in den Unterstützungsstufen drei bis vier. Eine vollständige Ladung soll innerhalb von rund zwei Stunden möglich sein.

Überarbeitete Lichtanlage

Für das Modelljahr 2026 wurde zudem die Beleuchtung überarbeitet. Zum Einsatz kommen zwei Frontleuchten mit Tagfahr- und Fernlichtfunktion sowie ein neu gestaltetes Rücklicht, das die Sichtbarkeit im Straßenverkehr verbessern soll.

Das Gesamtgewicht des Raleigh ONE ST gibt der Hersteller mit 21 Kilogramm an.

Vernetzte Funktionen per App

Wie das bereits erhältliche Raleigh ONE verfügt auch die Tiefeinsteiger-Version über eine Anbindung an die Raleigh-App. Darüber lassen sich unter anderem verschiedene Unterstützungsmodi anpassen. Zusätzlich bietet Raleigh ein mehrstufiges Mitgliedschaftsmodell mit unterschiedlichen Funktionsumfängen an. Die Basisversion ist im Kaufpreis enthalten, während erweiterte Funktionen und zusätzliche Sicherheits- beziehungsweise Versicherungsleistungen über kostenpflichtige Tarife verfügbar sind.

Technische Daten Raleigh ONE ST

• Preis: 2399 Euro (bis Ende September)
• Rahmen: Aluminium-Tiefeinsteiger
• Motor: Mivice Hinterradnabenmotor
• Leistung: 250 Watt
• Drehmoment: 35 Nm
• Sensorik: Drehmomentsensor
• Akku: 360 Wh, entnehmbar
• Reichweite: 50–60 km
• Ladezeit: ca. 2 Stunden
• Unterstützte Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
• Gewicht: 21 kg
• Empfohlene Körpergröße: 155–180 cm

Preis und Verfügbarkeit

Das Raleigh ONE ST ist in den Farben Off-White und Teal erhältlich. Der Einführungspreis beträgt bis Ende September 2.399 Euro. Die Markteinführung startet im Juni in den Niederlanden. Weitere europäische Märkte sollen Ende Juli folgen, Großbritannien bereits im Juli.

​Stärken des Modells

• Zugänglicher Einstieg durch Tiefrahmen-Geometrie, geeignet für breite Nutzergruppe
• Drehmomentsensor sorgt für natürlicheres Fahrgefühl gegenüber einfachen Kadenz-Sensoren
• Schnelle Ladezeit von nur ca. 2 Stunden bei abnehmbarem Akku
• Integrierte Beleuchtung mit Tag- und Fernlichtmodus

Kritische Punkte

• Nur eine Rahmengröße (155–180 cm) schließt kleinere und größere Personen aus
• 35 Nm Drehmoment liegt im unteren Bereich – Mitbewerber bieten teils 60–85 Nm
• App-Abhängigkeit mit kostenpflichtigen Stufen für erweiterte Funktionen wirft Fragen zur Langzeitverfügbarkeit auf
• 21 kg ist für ein City-E-Bike ein durchschnittlicher, aber nicht leichter Wert

Einordnung

Das ONE Step Through positioniert sich als Einstiegs-City-E-Bike im mittleren Preissegment. Der Preis von 2.399 Euro ist für die gebotene Ausstattung marktüblich, jedoch könnten anspruchsvollere Stadtpendler leistungsstärkere Alternativen bevorzugen. ​Was Raleigh von der Konkurrenz abheben soll, ist ein integriertes App-Ökosystem mit Drehmomentsensor und adaptiver Motorsteuerung, wobei Kernfunktionen teilweise hinter einem Abo-Modell verborgen sind– das sollten sich Kaufinteressierte genau ansehen.