Traditionell besitzen die meisten Bikes aus dem Hause KTM eine sportliche Note. So auch das bereits vom Namen her geprägte Ultra Sport. Die Sitzposition ist Race-lastig, die tiefe Front sorgt für ordentlich Druck auf dem Vorderrad und als Relikt aus vergangenen CC–Zeiten setzt man auf schmale Reifen und einen 600er-Flatbar. Bei einem Gesamtgewicht von 12,8 Kilo ist jedoch schnell Schluss mit Rennsport. Die schwache Ausstattung mit Deore-Teilen, die über zwei Kilo schwere Rock-Shox-Tora-Gabel, genau wie der schwere Rahmen bremsen den Vortrieb.
FAZIT: Mit der schwächsten Ausstattung und zu hohem Gewicht landet das KTM auf dem letzten Rang.
TUNING-TIPP: breitere Reifen und Lenker.
Web:
www.ktm-bikes.at
Test: KTM Ultra Sport
999 Euro Hardtails 2010