Test Downhill-Bikes 2023: Kavenz VHP 18

Das junge, deutsche Label Kavenz (Seemannssprache: Kavenzmann = Freak-Welle) aus der Nähe von Münster in Westfalen bietet eine leichte Rahmenplattform mit hohem Schwingendrehpunkt, die sich sowohl als Enduro-MTB als auch als Downhill-Bike aufbauen lässt. Komplett-Bikes gibt’s noch nicht, dafür kann der Kunde 1000 Wünsche (Farbe, Geo, Größen, Parts etc.) anmelden und sich das Downhill-Bike “custom“ zusammenstellen. Den Kavenz VHP 18 Downhiller gibt’s nur als Mullet, also mit kleinem 27,5 Zoll-Hinterrad.

Einen Überblicksartikel zu unseren drei getesteten Downhill-Bikes und die weiteren Einzeltests finden Sie hier:

• Specialized Demo Race
• Trek Session 9
• Test Downhill Bikes 2023: Dicke Dinger zum Park-Shredden

Nominell messen die Kettenstreben superkurze 417 Millimeter, doch unter Belastung längt sich das Heck. Im Gegensatz zu den Downhill-Bikes aus Übersee mit 200er-Hub quetscht der Stahlfederdämpfer nur 180 Millimeter aus dem Kavenz VHP 18. Das spürten wir aber kaum, nur im vollen Downhill-Gemosche mussten wir das Gas früher rausnehmen und die Big Guns aus Ami-Land ziehen lassen. Dafür trumpft das VHP 18 auf verspielten Bikepark-Strecken auf dank seinem schlanken Gewicht. Mit 6000 Euro ist das Kavenz kein Schnäppchen, doch mehr als 3000 Euro (!) günstiger als das Specialized Demo. Im Fun-Faktor spiegelt sich dieser Preisunterschied nicht wider.

STÄRKEN: Handling, leicht

SCHWÄCHEN: nicht ganz so laufruhig

Fazit FREERIDE-Testteam:

Das Kavenz VHP 18 hat einen hohen Fun-Faktor, eigenwillige Raw-Optik und Enduro-Gewicht – das Downhill-Bike der deutschen Custom-Schmiede will mehr Freerider sein als Downhiller. Wir geben Daumen-hoch!

Statement von Laurin Lehner, FREERIDE-Tester:

„Das schlanke Kavenz VHP hat im Bikepark viel Spaß gemacht. Auf steilen, schnellen Abfahrten kommt es aber früher ans Limit. Da haben die Vollblut-Downhill-Bikes aus USA klar die Nase vorne.“

Technische Daten und Noten des Kavenz VHP 18

Herstellerangaben

• Vertrieb: 77design GmbH
• Material / Größen: Alu / S, M, L (getestete Größe), XL, XXL
• Preis / Gewicht ohne Pedale: 6000 Euro / 15,7 kg

Messdaten

• Federweg vorne / hinten: 200 mm / 180 mm
• Hinterbausystem: VHP

Ausstattung

• Gabel / Dämpfer: Fox 40 Factory / EXT Arma V3 (375 lbs)
• Kurbeln / Schaltung: Shimano SLX / Shimano SLX
• Bremsanlage: Shimano XT
• Laufräder:: Industry-Nine-Nabe; WeAreOneUnion-29-Carbon-Felge
• Reifen: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip TR DH 2,5, Maxxis Minion DHR II 3C MaxxGrip TR DH 2,5
• Reach: 466 mm
• Stack: 648 mm
• BB-Drop: –12 mm