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Das Modell "Rail 9.9 CXR Gen 4" von der Marke Trek aus dem Jahr 2024 ist ein hochmodernes E-Mountainbike, das fĂŒr anspruchsvolle Fahrer entwickelt wurde. Mit einem Preis von 12.999 EUR gehört es zur Premiumklasse und bietet eine Vielzahl an fortschrittlichen technischen Merkmalen und hochwertigen Komponenten.
Der Hauptrahmen des Bikes besteht aus OCLV Mountain Carbon, was fĂŒr eine hohe StabilitĂ€t und ein geringes Gewicht sorgt. Der Rahmen ist mit einem 1,8" niedrigerem Oberrohr ausgestattet und kompatibel mit dem Bosch System Controller. Zudem verfĂŒgt er ĂŒber eine Removable Integrated Battery (RIB), Knock Block 2.0, gefĂŒhrte interne Zugverlegung, einen Sitzrohrdurchmesser von 34,9 mm, einen Magnesiumumlenkhebel sowie Motor Armor.
Das zulÀssige Gesamtgewicht des Bikes betrÀgt 136 kg, wÀhrend das Bike selbst 22 kg wiegt. Die Bremse vorne und hinten ist eine Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse mit einer Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme und 203 mm Bremsscheiben.
FĂŒr die Schaltung sorgt ein Shimano XTR M9100, 12fach Schalthebel und ein Shimano Dura-Ace/XTR M9100 Antrieb. Die Gabel ist eine RockShox ZEB Ultimate mit AirWiz, DebonAir-Feder und Charger 3 RC2-DĂ€mpfer. Sie ist fĂŒr E-MTB optimiert und bietet einen Federweg von 160 mm.
Das Bike ist mit VP-536 Nylonplattform-Pedalen und einem ethirteen espec Race Carbon Kurbelsatz mit einer KurbelarmlÀnge von 165 mm ausgestattet. Der Zahnkranz ist ein Shimano XTR M9101 mit 10-51 ZÀhnen und 12fach.
Der Lenker ist ein Bontrager Line Pro aus OCLV Carbon mit einer Breite von 780 mm und einem Rise von 27,5 mm. Die Griffe sind Bontrager XR Trail Elite mit Nylonklemme. Der Vorbau ist ebenfalls ein Bontrager Line Pro mit einer LÀnge von 45 mm und Knock Block sowie Blendr-KompatibilitÀt.
Die Reifen sind Bontrager SE5 Team Issue Tubeless Ready mit Core Strength-Flankenschutz und Aramidwulstkern in der GröĂe 29 x 2.50. Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Pro 30 OCLV Mountain Carbon Felgen, die Tubeless Ready sind und eine 6-Loch-Scheibenaufnahme haben.
Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Austenitstreben und einer Breite von 138 mm. Die SattelstĂŒtze ist eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 170 mm und interner ZugfĂŒhrung.
Der Motor des Bikes ist ein Bosch Performance Line CX Race Edition Smart System mit einem MotorgehĂ€use aus Magnesium und einer UnterstĂŒtzung bis maximal 32 km/h (in Europa auf 25 km/h begrenzt). Der Akku ist ein Bosch PowerTube mit einer KapazitĂ€t von 750 Wh, ebenfalls Teil des Smart Systems. Das Display ist der Bosch System-Controller BRC3100.
Die Geometrie des Bikes umfasst eine Reach von 49 mm, einen Stack von 64 mm, eine SitzrohrlĂ€nge von 45 mm, eine OberrohrlĂ€nge von 64 mm, einen Steuerrohrwinkel von 65 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 71 Grad, eine SteuerrohrlĂ€nge von 12 mm, eine KettenstrebenlĂ€nge von 45 mm, eine Ăberstandshöhe von 77 mm und einen Radstand von 128 mm.
Das Trek Rail 9.9 CXR Gen 4 bietet somit eine beeindruckende Kombination aus fortschrittlicher Technologie, hochwertiger Ausstattung und durchdachtem Design, was es zu einer hervorragenden Wahl fĂŒr anspruchsvolle Mountainbiker macht.
| Bremsen hinten | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203Â mm Max. Bremsscheibendu |
| Bremsen vorne | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203Â mm Max. Bremsscheibendu |
| Rahmen | Hauptrahmen aus OCLV Mountain Carbon, 1,8" niedrigeres Oberrohr, kompatibel mit Bosch System Controller, Removable Integrated Battery (RIB), Knock Block 2.0, gefĂŒhrte interne Zugverlegung, 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mi |
| Schalthebel | Shimano XTR M9100, 12fach |
| Gabel | RockShox ZEB Ultimate, AirWiz, DebonAir-Feder, Charger 3 RC2-DĂ€mpfer, konischer 1,8" Oversized-Gabelschaft, fĂŒr E-MTB optimierte Gabelkrone, 44 mm Offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 160 mm Federweg |
| Kurbelsatz | e*thirteen e*spec Race Carbon, 165 mm KurbelarmlÀnge |
| Zahnkranz | Shimano XTR M9101, 10-51Â Z., 12fach |
| Antrieb | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLVÂ Carbon, 35Â mm, 27,5Â mm Rise, 780Â mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 45 mm LÀnge |
| Sattelmodell | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138Â mm Breite |
| SattelstĂŒtze | Bontrager Line Elite Dropper, 150Â mm Hub, MaxFlow, interne ZugfĂŒhrung, 34,9Â mm, 440Â mm LĂ€nge |
| Sattelklemmung | Bolt-on, 36,4Â mm |
| Laufradsatz | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boo |
| Reifen | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 // Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 |
| Pedale | VP-536, Nylonplattform |
| Motor-Hersteller/ Modell | Bosch Performance Line CX Race Edition, Smart System, MotorgehĂ€use aus Magnesium, 85 Nm, UnterstĂŒtzung bis max. 32 km/h (max. 25 km/h i |
| Display | Bosch System-Controller BRC3100, Smart System |
| Akku | Bosch PowerTube 750Â Wh, Smart System |
| Akku-KapazitÀt (Wh) | 625 |
| LadegerÀt | Bosch StandardladegerÀt 4 A, 230 V, Smart System |