Hinweis: Dieser Text ist ein Service fĂĽr unsere Leser und wurde automatisiert aus den Daten unserer Fahrraddatenbank erstellt.
Das Modell "Fuel EXe 9.9 XTR" von der Marke Trek aus dem Jahr 2024 ist ein hochwertiges Mountainbike, das sich durch seine erstklassige Ausstattung und fortschrittliche Technologie auszeichnet. Mit einem Preis von 13.499 EUR richtet es sich an anspruchsvolle Fahrer, die Wert auf Leistung und Qualität legen.
Der Rahmen besteht aus OCLV Mountain Carbon und verfügt über einen herausnehmbaren Akku sowie eine interne Zugführung. Der Aluminiumumlenkhebel und der 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser sorgen für zusätzliche Stabilität. Weitere Merkmale des Rahmens sind die Aufnahme für eine obere Kettenführung, eine 55 mm Kettenlinie, das Mino Link System, ABP (Active Braking Pivot), Boost148 und UDH (Universal Derailleur Hanger). Der Rahmen bietet einen Federweg von 140 mm.
Das zulässige Gesamtgewicht des Bikes beträgt 136 kg, während das Eigengewicht bei 18 kg liegt. Die Bremsanlage besteht aus Shimano XTR M9120 hydraulischen 4-Kolben-Scheibenbremsen sowohl vorne als auch hinten. Die Bremsscheiben sind vom Typ Shimano RT86 mit einer 6-Loch-Scheibenaufnahme und haben vorne einen Durchmesser von 203 mm und hinten 180 mm.
Für die Schaltung kommt der Shimano XTR M9100 Schalthebel zum Einsatz, der eine 12-fach Übersetzung ermöglicht. Die Gabel ist eine RockShox Lyrik Ultimate mit AirWiz, DebonAir-Feder und Charger 3 RC2-Dämpfer. Sie bietet einen Federweg von 150 mm und hat einen Offset von 44 mm sowie eine Boost110 Maxle Stealth-Achse.
Der Kurbelsatz ist der ethirteen espec Race Carbon mit einer Kurbelarmlänge von 165 mm. Der Zahnkranz ist ein Shimano XTR M9101 mit einer Abstufung von 10-51 Zähnen und ebenfalls 12-fach. Der Antrieb wird durch Shimano Dura-Ace/XTR M9100 Komponenten vervollständigt.
Das Lenksystem besteht aus einer integrierten Lenker/Vorbau-Einheit von Bontrager RSL, gefertigt aus OCLV Carbon, mit einem Rise von 27,5 mm und einer Breite von 820 mm. Der Vorbau hat eine Länge von 45 mm und einen Rise von 0 Grad. Die Griffe sind Bontrager XR Trail Elite mit Nylonklemmen.
Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Pro 30 Felgen aus OCLV Mountain Carbon, die Tubeless Ready sind und eine 6-Loch-Scheibenaufnahme haben. Die Vorderachse ist eine Boost110 mit einer 15 mm Steckachse, während die Hinterachse eine Rapid Drive 108 Nabe mit Shimano Micro Spline Freilaufnabe und Boost148 ist.
Der Sattel ist ein Bontrager Arvada Pro mit Carbonstreben und einer Breite von 138 mm. Die Sattelstütze ist eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 100 mm, MaxFlow und interner Zugführung. Sie hat einen Durchmesser von 34,9 mm und eine Länge von 345 mm.
Das Bike wird von einem TQ HPR50 Motor angetrieben, der ein Drehmoment von 50 Nm und eine maximale Nenndauerleistung von 250 W bietet. Die maximale Leistung beträgt 300 W. Der Akku hat eine Kapazität von 360 Wh.
Die Geometrie des Bikes umfasst einen Reach von 43 mm, einen Stack von 62 mm, eine Sitzrohrlänge von 38 mm, eine Oberrohrlänge von 57 mm, einen Steuerrohrwinkel von 65 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 69 Grad, eine Steuerrohrlänge von 10 mm, eine Kettenstrebenlänge von 44 mm, eine Überstandshöhe von 73 mm und einen Radstand von 119 mm.
Zusammengefasst bietet das Trek Fuel EXe 9.9 XTR EU S ein beeindruckendes Paket aus fortschrittlicher Technologie und hochwertiger Ausstattung, das sowohl in technischen Abfahrten als auch in anspruchsvollen Anstiegen ĂĽberzeugt.
| Bremsen hinten | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203Â mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180Â mm Max. Bremsscheibendu |
| Bremsen vorne | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203Â mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180Â mm Max. Bremsscheibendu |
| Rahmen | OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer Akku, interne Zugführung, Aluminiumumlenkhebel, 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, Aufnahme für obere Kettenführung, 55 mm Kettenlinie, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm Federweg |
| Schalthebel | Shimano XTR M9100, 12fach |
| Gabel | RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, DebonAir-Feder, Charger 3 RC2-Dämpfer, 44 mm Offset, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 150 mm Federweg |
| Kurbelsatz | e*thirteen e*spec Race Carbon, 165 mm Kurbelarmlänge |
| Zahnkranz | Shimano XTR M9101, 10-51Â Z., 12fach |
| Antrieb | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach |
| Lenker | Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite, Vorbau mit 0 Grad Rise, 45 mm Vorbaulänge |
| Griffe | Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme |
| Sattelmodell | Bontrager Arvada Pro, Carbonstreben, 138Â mm Breite |
| Sattelstütze | Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 345 mm Länge |
| Laufradsatz | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boo |
| Motor-Hersteller/ Modell | TQ HPR50, 50Â Nm, 250Â W max. Nenndauerleistung, 300Â W Maximalleistung |
| Akku | TQ 360Â Wh |
| Akku-Kapazität (Wh) | 360 |