Wer auf ultimativ leichtes Rollen, tubeless oder ein besonders geringes Gewicht steht, der liest wohl besser bei unseren Gravel-Reifen (hier im Test) weiter. Für alle Alltagsradler hat Schwalbe mit dem Green Marathon aber einen wirklich spannenden Reifen im Programm, der gleich bei diversen Kriterien ordentlich punkten kann.
Nachhaltig, aber nicht nur
Wie der Name schon verrät, soll der Green Marathon auch die Stärken von Schwalbes klassischem Touren-Reifen erben. Hohe Laufleistung, unkompliziertes Handling, schnelles Rollen. Das besondere am Green Marathon ist aber seine Zusammensetzung: Der Reifen besteht zu 80 Prozent aus recycelten und erneuerbaren Rohstoffen und ist sogar der erste Reifen mit Ruß aus Schwalbes bahnbrechendem Reifen-Recycling-Programm (hier mehr dazu). Das alleine reduziert die CO²-Bilanz in der Produktion des Green Marathon um rund 40 Prozent. Der Green Marathon gilt daher als Meilenstein auf dem Weg zu einem geschlossenen Produktionskreislauf. Schwalbe hat damit schon diverse Nachhaltigkeitspreise abgeräumt.
Mehr Touren- und E-Bike-Reifen im Test mit Labor- und Praxiseindrücken gibt’s unter den folgenden Links:
Rund und unkompliziert: So fährt sich der Green Marathon
Spannend ist aber: Das grüne Gewissen des Reifens geht in der Praxis nicht nennenswert zulasten der Fahreigenschaften. Der Green Marathon fährt sich rund und rollt gut. Gegenüber klassischen E-Bike-Reifen dämpft und beschleunigt er eher besser und ist etwas leichter. Selbst gegenüber den besten Tourenreifen Pure Contact von Continental und Schwalbes Marathon Efficiency (hier im Test) braucht sich der Green Marathon nicht zu verstecken. Er ist bloß etwas schwerer. Die Greenguard Pannenschutzeinlage – ebenfalls aus recyceltem Material – sichert dem Reifen einen hohen Durchschlagschutz. Fremdkörper können zwar etwas leichter in den Reifen eindringen. Durch die Dicke des Greenguards soll der Schlauch aber extra lange geschützt bleiben. Hinzu kommt: Der Green Marathon ist mit einer UVP von nur gut 30 Euro auch fürs Portemonnaie richtig attraktiv.
Stärken
- Ausgeglichene Fahreigenschaften
- Guter Mix aus Gewicht und Pannenschutz
- Grünes Gewissen
- Attraktiver Preis
Schwächen
- Keine im normalen Touren-Einsatz
BIKE-Fazit zum Green Marathon
Der Green Marathon fährt sich gutmütig. Noch dazu ist er der erste Reifen mit nennenswertem Recycling-Anteil und obendrein richtig günstig. Rollt gut, bei Gewicht und Pannenschutz hängt die teurere Konkurrenz den Green Marathon hingegen etwas ab. Wegen Fahreigenschaften und Preis trotzdem eine klare Empfehlung. - Adrian Kaether, Redakteur Test & Technik
Technische Daten zum Green Marathon
- Modellname: Schwalbe Green Marathon
- Getestete Größe: 50 - 622
- Preis: 33,90 Euro >> bei Bike-Components oder Rosebikes erhältlich
- Technologie: Green Guard, Schlauch
- Reflektorstreifen: Ja
BIKE Messwerte
- Gewicht: 940 g
- Rollwiderstand: 17 Watt (2,5 bar)
- Reifenbreite: 48,5 mm (25er Felge)
- Reifenhöhe: 48,5 mm (25er Felge)
- Durchschlag: 413 mm
- Schnittfestigkeit: 117, 753, 430 N
