Die kanadische Kultmarke Norco stellt sein erstes Light-E-MTB vor. Das Versprechen: Das neue E-Bike soll sich wie ein MTB ohne Motor fahren lassen, während der Antrieb dezente Unterstützung liefert und dabei nicht unangenehm auffällt.
Dafür kommt der schlanke und leise TQ HPR 60 zum Einsatz. Paul Burnett, Senior Product Manager bei Norco, erklärt die Zielsetzung: “Wir wollten ein E-MTB mit der richtigen Balance aus Gewicht und Leistung bauen. Das TQ-System, kombiniert mit unserer bewährten Sight VLT Plattform und dem High-Pivot-Layout ermöglichte uns, alle diese Ziele zu erreichen.”
Das Sight VLT TQ basiert auf der bewährten Sight-Plattform und soll ein abfahrtsstarkes All-Mountain sein - und damit der ideale Allrounder für Trail- und Gelände-Fans. Das Bike kommt mit Carbonrahmen und einem High-Pivot-Hinterbau, der 150 Millimeter Federweg liefert.
Dazu kommen Gabeln mit 160 mm Hub. Außerdem kommt das neue Sight im Mullet-Setup mit 29er-Vorderrad und kleinerem 27,5er-Laufrad am Heck. Drei Modellvarianten mit Carbon-Rahmen sind in fünf Größen von S1 bis S5 erhältlich.
Die Fakten zum Norco Sight VLT TQ
- Rahmen: Carbon, größenspezifische Hinterbaulängen
- Federweg: 160/150 mm
- Laufradgröße: 29/27,5 Zoll
- Motor: TQ HPR60, max. Drehmoment: 60 Nm, 350 W Spitzenleistung
- Akku: 580 Wh
- Range Extender: 160 Wh (optional)
- Gewicht: je nach Modell 19,05 kg bis 19,96 kg (Herstellerangabe)
- Größen: S1, S2, S3, S4, S5
- Preis: Zwei Modelle für 8790 und 9990 Euro
- Garantie: Lebenslang
TQ HPR60 Antriebssystem
Der TQ HPR 60 Motor bleibt auch nach der Neuauflage seinem Charakter treu: leise, geschmeidig und mit natürlichem Fahrgefühl. Doch im Vergleich zum Vorgänger HPR 50 ist er spürbar stärker geworden. Schon bei niedriger Trittfrequenz schiebt der Motor kerniger.
Zudem kann er seine maximale Leistung von 350 Watt auch im Dauereinsatz länger hoch halten. Denn Kühlrippen sorgen für bessere Hitzeableitung. Entsprechend bezeichnet Norco das Bike nicht als “Light-”, sondern als “Mid-Power” E-MTB.
Der Motor wiegt inklusive Kühlrippen 1,95 kg, das ist definitiv leicht. Mit dem für Light-Verhältnisse üppigen 580er-Akku ist auch die Reichweite richtig gut. Allerdings ist die Batterie im Norco nicht für eine schnelle Entnahme ausgelegt. Ein Range Extender mit 160 Wh kann zusätzlich montiert werden.
All-Mountain-Geometrie
Das Norco Sight VLT TQ gibt’s in den fünf Rahmengrößen S1 bis S5, die sollen Körpergrößen von 155 bis 195,5 cm abdecken. Der Reach reicht dabei von 422,5 mm in Größe S1 bis 522,5 mm in S5 und der Stack wächst von 618 mm auf 654 mm. Luxus: Auch die Kettenstreben wachsen mit den Rahmengrößen von 441 auf 453 Millimeter. Der Lenkwinkel liegt bei moderaten 64 Grad. Die effektiven Sitzwinkel steigen größenabhängig von 77 auf 78 Grad. Der Radstand misst zwischen 1193 und 1322 mm.
Ausstattungsvarianten und Preise
Norco bietet das Sight VLT TQ im deutschsprachigen Raum in zwei Modellvarianten an. Alle Versionen nutzen denselben Carbon-Rahmen und sind in fünf Größen von S1 bis S5 erhältlich. Auch das TQ-Antriebssystem mit HPR 60 und 580-Wh-Akku ist jeweils identisch. Los geht’s bei 8790 Euro.
Das Sight VLT TQ C1 ist das Topmodell der Serie und soll schlanke 19,05 Kilo wiegen. Dafür werden 9990 Euro fällig. Das Fahrwerk besteht aus Fox 36 Factory Grip X2 Gabel und Fox Factory Float X Dämpfer. Eine elektronische Shimano Deore XT Di2 schaltet die 12-fach-Kassette mit 10-51 Zähnen. Shimano XT Bremsen mit 203 mm vorne und 180 mm hinten sorgen für Verzögerung. Dazu gibt’s Crank Brothers Synthesis Carbon Enduro Laufräder mit Continental Kryptotal-F vorne und Xynotal.
Die C2-Version setzt auf Fox 36 Performance Elite GripX2 Gabel und Fox Float X Performance Dämpfer. Bei der Schaltung bleibt es bei Shimano Deore XT Di2, die Bremsen wechseln zur günstigeren Shimano Deore. Crank Brothers Synthesis Alloy Enduro Laufräder ersetzen die Carbon-Version. Das C3-Modell nutzt DVO Diamond 36 D1 Gabel und DVO Topaz Pro Gen 3 Dämpfer. Shimanos Deore schaltet mechanisch und TRP Slate EVO Bremsen verzögern. WTB ST i30 Laufräder sind verbaut. Das C3 soll 19,96 kg wiegen.
BIKE Fazit
Light-E-MTBs gelten aktuell nicht gerade als Top-Seller. Doch für uns sind Bikes wie das Norco Sight VLT TQ der Beweis, dass diese Kategorie nicht aussterben sollte. Wer auf seinen Enduro- oder Trail-Runden gerne dezenten Zusatzschub hätte, aber beim Handling keine Abstriche machen will, der liegt hier richtig. Der HPR 60 von TQ ist dafür der ideale Antrieb. Wir zumindest sind heiß auf einen Test mit dem edlen High-Pivot-Bike aus Kanada. - Florentin Vesenbeckh, stv. Chefredakteur BIKE Magazin
Florentin Vesenbeckh
Redakteur CvD
Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.
