Neues E-Bike Mondraker ScreeElektrifizierter Trail-Surfer

Dimitri Lehner

 · 08.01.2026

„Das E-MTB, das alle wollen!“ sagt Mondraker über das neue Scree.
Foto: Mondraker
Das spanische Bike-Label Mondraker hat erkannt, was die Leute wollen: Trailbikes. Das neue Scree, will die Königsklasse bedienen mit einem Alu-Trailbike mit kraftvollem Bosch-Motor, Allround-Qualitäten, 130 Millimeter Federweg am Heck und 150 an der Front – und das zu erschwinglichen Preisen, ab 5199 Euro.

Mondraker präsentiert mit dem Scree ein neues Trail-E-Bike, das sich an Einsteiger und Umsteiger vom klassischen Mountainbike richtet. Das Modell erbt laut Hersteller die Technologie und Performance des bekannten Crafty-Modells, interpretiert diese jedoch in einem vielseitigeren und verspielteren Format. Mit dem Scree komplettiert Mondraker seine E-Bike-Palette im Bereich der mittleren Federwege und positioniert das Bike als idealen Begleiter für vielseitiges Trail-Riding. Angetrieben wird das Scree vom aktuellen Bosch Performance Line CX Gen 5 Motor mit 100 Nm Drehmoment und einem herausnehmbaren 800-Wh-Akku.

Rahmen: Alu. Geometrie: gut durchdacht

Der Scree-Rahmen besteht aus 6061-Aluminium in Stealth-Evo-Bauweise und verfügt über eine bewusst niedrig gehaltene Überstandshöhe. Dadurch soll der Schwerpunkt des Bikes tiefer liegen, was sowohl das Handling als auch den Fahrkomfort verbessern soll. Das Design zeichnet sich durch polierte Schweißnähte am Hauptrahmen aus, was dem Bike eine eigenständige Identität verleiht. Der Rahmen integriert das Mondraker-typische Zero Suspension System mit überarbeiteter Kinematik, das für 130 Millimeter Federweg am Hinterbau sorgt. Die Kabelführung erfolgt intern durch das Steuerrohr mittels des HHG-Systems (Head Tube Hidden Guiding). Besonderes Augenmerk wurde auf die Rahmenprotektion gelegt – das Scree verfügt über spezielle Kunststoff- und Gummischutz-Elemente sowie einen integrierten Schmutzfänger am Dämpfer.

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Elegante Linien: das Mondraker Scree mit Bosch-Antrieb.Foto: MondrakerElegante Linien: das Mondraker Scree mit Bosch-Antrieb.

Bosch, Bosch, Bosch!

Für Vortrieb sorgt der neue Bosch Performance Line CX Gen 5 Motor mit 100 Nm Drehmoment. Er zählt zu den stärksten und ausgereiftesten Antrieben im Segment. Die Energieversorgung übernimmt ein integrierter, aber herausnehmbarer Akku mit 800 Wh Kapazität (beim Einstiegsmodell Scree S600 sind es 600 Wh). Zusätzlich ist das Bike mit dem Bosch Smart System kompatibel und kann mit einem optionalen 250-Wh-Range-Extender erweitert werden. Die Steuerung erfolgt über ein im Oberrohr integriertes Bosch Kiox 400 Display in Kombination mit der Bosch Mini Remote am Lenker. Bemerkenswert ist auch die Möglichkeit, zwei Flaschenhalter zu montieren – einen für die Trinkflasche und einen für den Range Extender.

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Der fette 800er-Akku lässt sich entnehmen.Foto: MondrakerDer fette 800er-Akku lässt sich entnehmen.

Fahrwerk: die Allzweckwaffe

Die Kombination aus 130 Millimeter Federweg am Hinterbau und 150 Millimeter an der Gabel positioniert das Scree klar im Trail-Segment. Allerdings wissen wir auch, dass bei E-Bikes sich der Einsatzbereich weiter Richtung Enduro verschiebt. Alle Modelle rollen auf 29-Zoll-Laufrädern und bieten Platz für Reifen mit bis zu 66 Millimeter (2,6 Zoll) Breite. Die Ausstattung variiert je nach Modellvariante, wobei selbst das Einstiegsmodell mit soliden Komponenten aufwartet. Zur Grundausstattung gehören eine Boost-Hinterachse mit 148x12 Millimeter, ein konisches Steuerrohr, eine Aufnahme für Scheibenbremsen mit 200 Millimeter Durchmesser im Post-Mount-Standard sowie ein universeller UDH-Schaltaugenstandard. Praktisch für den Alltagseinsatz: Das Bike ist für die Montage eines Seitenständers vorbereitet.

Tief „eingekastelt“ wie wir im Bayern sagen. Der Dämpfer im Mondraker-Heck mit 130 Millimeter Hub.Foto: MondrakerTief „eingekastelt“ wie wir im Bayern sagen. Der Dämpfer im Mondraker-Heck mit 130 Millimeter Hub.

Welches für wen?

Das Mondraker Scree wird in vier Ausstattungsvarianten angeboten: S600, S, R und RR. Das Topmodell Scree RR kommt in einer auffälligen Ultraviolett/Superblack-Farbkombination und ist mit hochwertigen Komponenten ausgestattet. Dazu gehören eine Fox 36 GRIP X2 Factory Gabel mit 150 Millimeter Federweg, ein Fox Float Factory EVOL Dämpfer, e*thirteen Grappler Core Laufräder, SRAM DB8 Stealth Bremsen, eine X-Fusion Manic Sattelstütze und eine elektronische SRAM S1000 Eagle AXS T-Type Schaltung. Das Scree R in Superblack/Nimbus Grey setzt auf eine Fox 36 Rhythm Float GRIP Gabel, einen Fox Float Rhythm EVOL Dämpfer und eine mechanische SRAM 70 T-Type Schaltung. Die Modelle Scree S (Flame Red/Earth Red) und Scree S600 (wahlweise in Graphite Grey/Superblack oder Optic White/Fog Grey) sind mit RockShox Psylo Silver Gabeln und RockShox Deluxe Select Dämpfern ausgestattet.

Geometrie und Größen für alle Fahrertypen

Das Mondraker Scree ist in fünf Rahmengrößen erhältlich: S, M, ML, L und XL. Die Sitzrohrlängen reichen von 380 Millimeter (S) bis 490 Millimeter (XL), während die Reach-Werte von 440 Millimeter bis 520 Millimeter variieren. Alle Größen teilen sich den gleichen Lenkwinkel von 65,5 Grad und einen effektiven Sitzwinkel von 77 Grad. Die Kettenstreben sind mit 456 Millimeter bei allen Größen identisch, was für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgen soll. Die Tretlagerhöhe beträgt 340 Millimeter mit einem Drop von 35 Millimeter. Bemerkenswert ist die Forward-Geometry-Philosophie von Mondraker, die sich durch längere Oberrohre und kürzere Vorbauten auszeichnet – ein Konzept, das Mondraker bereits seit Jahren verfolgt und das mittlerweile in der gesamten Branche Anklang gefunden hat.

Die Modelle:

Das Topmodell Scree RR.Foto: MondrakerDas Topmodell Scree RR.

Mondraker Scree RR:

  • Rahmen: Scree 6061 Alloy Stealth Evo, Updated Zero Suspension System, 130 mm Federweg
  • Dämpfer: Fox Float Factory Kashima EVOL 165x45 mm
  • Gabel: Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 150 mm, 44 mm Offset
  • Laufräder: e*thirteen Grappler Core, 30 mm Innenweite
  • Reifen: Maxxis Dissector 29x2.6, tubeless ready, 3C MaxxTerra, EXO+ Protection
  • Antrieb: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, 12-fach
  • Kurbel: E.13 Helix Core E*Spec Plus, 160 mm, 34 Zähne
  • Bremsen: SRAM DB8, 4-Kolben, 200 mm Scheiben
  • Sattelstütze: X-Fusion Manic, 125-200 mm Hub (größenabhängig)
  • Motor: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y)
  • Akku: Bosch Powertube 800 Wh
  • Display: Kiox 400 / Bosch Mini Remote
  • Farbe: Ultraviolett / Superblack
  • Preis: 6999 €
Das Modell Scree R in dezentem Lack und Look.Foto: MondrakerDas Modell Scree R in dezentem Lack und Look.

Mondraker Scree R:

  • Rahmen: Scree 6061 Alloy Stealth Evo, Updated Zero Suspension System, 130 mm Federweg
  • Dämpfer: Fox Float Rhythm EVOL 165x45 mm
  • Gabel: Fox 36 29 Float Rhythm, 150 mm, 44 mm Offset
  • Laufräder: e*thirteen Grappler Core, 30 mm Innenweite
  • Reifen: Maxxis Dissector 29x2.6, tubeless ready, 3C MaxxTerra, EXO+ Protection
  • Antrieb: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-fach
  • Kurbel: E.13 Helix Core E*Spec Plus, 160 mm, 34 Zähne
  • Bremsen: SRAM DB6, 4-Kolben, 200 mm Scheiben
  • Sattelstütze: X-Fusion Manic, 125-200 mm Hub (größenabhängig)
  • Motor: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y)
  • Akku: Bosch Powertube 800 Wh
  • Display: Kiox 400 / Bosch Mini Remote
  • Farbe: Superblack / Nimbus Grey
  • Preis: 5999 €
Hossa: rot wie die Feuerwehr – das Modell S.Foto: MondrakerHossa: rot wie die Feuerwehr – das Modell S.

Mondraker Scree S:

  • Rahmen: Scree 6061 Alloy Stealth Evo, Updated Zero Suspension System, 130 mm Federweg
  • Dämpfer: RockShox Deluxe Select DebonAir, 165x45 mm
  • Gabel: RockShox Psylo Silver 29, 150 mm, 44 mm Offset
  • Laufräder: WTB Sportterra Tough, 30 mm Innenweite
  • Reifen: Maxxis Dissector 29x2.6, tubeless ready, 3C MaxxTerra, EXO+ Protection
  • Antrieb: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-fach
  • Kurbel: E.13 Helix Core E*Spec Plus, 160 mm, 34 Zähne
  • Bremsen: SRAM DB6, 4-Kolben, 200 mm Scheiben
  • Sattelstütze: X-Fusion Manic, 125-200 mm Hub (größenabhängig)
  • Motor: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y)
  • Akku: Bosch Powertube 800 Wh
  • Display: Kiox 400 / Bosch Mini Remote
  • Farbe: Flame Red / Earth Red
  • Preis: 5499 €
Das Einstiegsmodell mit kleinem Akku (600 Wh) gibt es in weißergrauer Farb-Kombi und schwarzgrauer.Foto: MondrakerDas Einstiegsmodell mit kleinem Akku (600 Wh) gibt es in weißergrauer Farb-Kombi und schwarzgrauer.

Mondraker Scree S600:

  • Rahmen: Scree 6061 Alloy Stealth Evo, Updated Zero Suspension System, 130 mm Federweg
  • Dämpfer: RockShox Deluxe Select DebonAir, 165x45 mm
  • Gabel: RockShox Psylo Silver 29, 150 mm, 44 mm Offset
  • Laufräder: WTB Sportterra Tough, 30 mm Innenweite
  • Reifen: Maxxis Dissector 29x2.6, tubeless ready, 3C MaxxTerra, EXO+ Protection
  • Antrieb: SRAM 70 Eagle T-Type, 12-fach
  • Kurbel: E.13 Helix Core E*Spec Plus, 160 mm, 34 Zähne
  • Bremsen: SRAM DB6, 4-Kolben, 200 mm Scheiben
  • Sattelstütze: X-Fusion Manic, 125-200 mm Hub (größenabhängig)
  • Motor: Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y)
  • Akku: Bosch Powertube 600 Wh
  • Display: Kiox 400 / Bosch Mini Remote
  • Farben: Graphite Grey / Superblack oder Optic White / Fog Grey
  • Preis: 5199 €

Geometriedaten:

  • Sitzrohrlänge: 380 mm (S), 410 mm (M), 435 mm (ML), 460 mm (L), 490 mm (XL)
  • Oberrohrlänge: 587,6 mm (S), 607,6 mm (M), 628,8 mm (ML), 650,7 mm (L), 672,8 mm (XL)
  • Tretlagerabsenkung: -35 mm (alle Größen)
  • Tretlagerhöhe: 340 mm (alle Größen)
  • Kettenstreben: 456 mm (alle Größen)
  • Sitzwinkel (tatsächlich): 74° (alle Größen)
  • Sitzwinkel (effektiv): 77° (alle Größen)
  • Lenkwinkel: 65,5° (alle Größen)
  • Gabeloffset: 44 mm (alle Größen)
  • Radstand: 1221,2 mm (S), 1241,2 mm (M), 1263,3 mm (ML), 1287,4 mm (L), 1311,5 mm (XL)
  • Steuerrohrlänge: 125 mm (S, M), 130 mm (ML), 140 mm (L), 150 mm (XL)
  • Reach: 440 mm (S), 460 mm (M), 480 mm (ML), 500 mm (L), 520 mm (XL)
  • Stack: 644,6 mm (S, M), 649,2 mm (ML), 658,3 mm (L), 667,4 mm (XL)

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