Diesmal hat man die Wahl zwischen 165 oder 190 Millimetern Federweg, der Rahmen (ohne Dämpfer) soll dabei etwa 2780 Gramm wiegen und damit 300 Gramm leichter sein als beim 901. Konifiziertes Steuerrohr, Kettenstreben und Kettenführung kommen vom 301, die Geometrie ist ähnlich wie beim 901. Mit einer 180er-Fox-36-Talas-Gabel pendelt der Lenkwinkel je nach Lage des Dämpferschlittens (Verschieben der Verzahnung) zwischen 64,2 und 65,7 Grad. Mit Shimanos neuer All Mountain XTR, DHX-Luftdämpfer und Syntace-Laufrädern wiegt das 601 gerade einmal 13,2 Kilo!
Dämpferposition: Die feine Verzahnung an der oberen Dämpferaufnahme eröffnet bei der Feineinstellung jede Menge Spielraum.
Fotos: Daniel Simon