Lapierre OvervoltTiefergelegte Akkus zum Bosch-Motor

Florentin Vesenbeckh

 · 26.02.2020

Lapierre Overvolt: Tiefergelegte Akkus zum Bosch-MotorFoto: Hersteller
Lapierre Overvolt: Tiefergelegte Akkus zum Bosch-Motor
Lapierre hat sich bei der Konstruktion seiner 2020er-Bosch-Modelle etwas Besonderes einfallen lassen: Der Bosch-Motor wurde gedreht und der Akku tiefergelegt.

Um den längeren 625er-Powertube-Akku möglichst tief zu integrieren, wurde der neue Bosch-Motor gedreht, sodass der Akku nach unten aus dem Unterrohr entnommen werden kann. Weiterer Vorteil: Das Unterrohr muss nicht aufgeschnitten werden und erhält so seine steife Grundform. Das Overvolt AM (Foto ganz oben) hat einen Alu-Rahmen, 160 Millimeter Federweg und setzt auf 27,5er-Reifen.

Aber auch 29er-Freunde werden bei Lapierre fündig. Das Overvolt GLP kommt mit großem Vorderrad in Kombination mit 27,5er-Hinterrad und hat ebenfalls 160 Millimeter Hub. Besonderheit: Anstatt eines Powertubes kommt ein 500er-Powerpack zum Einsatz, der besonders tief und zentral im Carbon-Rahmen platziert wurde. Das soll das Handling des Bikes einzigartig machen.

  Lapierre Overvolt  GLP Foto: Hersteller Lapierre Overvolt  GLP 

Lapierre Overvolt AM


Federweg 160 mm
Motor / Akku Bosch Performance CX Gen4 / 625 Wh
Laufradgrößen 27,5"
Preis ab 4199

Lapierre Overvolt GLP


Federweg 160 mm
Motor / Akku Bosch Performance CX Gen4 / 500 Wh
Laufradgrößen 29" / 27,5" - Laufradmix
Preis ab 5999

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Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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