Nach einem groß angelegten Rückruf wegen Rissen im Batteriegehäuse Ende 2024 stellt Canyon nun das überarbeitete Spectral:On vor. Das E-Mountainbike kehrt mit einem neuen 800-Wh Akku im Alu-Gehäuse zurück auf die Trails. Canyon verspricht bewährte Fahreigenschaften und vor allem ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis. Los geht’s schon mit guten Parts zum Preis von 3999 Euro.
Die eigentlichen Knüller sind aber die Topmodelle CF9 und CFR für 4999 beziehungsweise 5999 Euro. Bei letzterem ist die Hütte richtig voll: Fox-Factory-Fahrwerk, Transmission-Schaltung und Carbon von oben bis unten relativieren den Preis im Vergleich zu anderen Bikes deutlich. Mit Gründer Roman Arnold zurück an der Spitze will Canyon damit auch ein Statement setzen: Zurück zu den Wurzeln, zuverlässig das beste Bike fürs Geld zu liefern.
Da vor allem die Batterie neu ist, bleiben die Eckdaten des Bikes ziemlich wie gehabt. Als All Mountain E-Bike kommt das Spectral:On im Mullet-Setup und setzt mit nicht zu extremer Geometrie Akzente bei einem agilen Fahrverhalten. Mit 160 Millimetern vorne und 155 hinten soll trotzdem genug Hub für anspruchsvolle Trails vorhanden sein. Canyon kombiniert das bewährte Fahrwerkskonzept mit der neuen Akkutechnologie von Darfon.
Der Antrieb basiert auf Shimanos EP801-Motor, der 85 Nm Drehmoment und bis zu 600 Watt Leistung liefert (hier im Test). Der Motor selbst ist bereits ein paar Jahre alt. Mit nur 2,6 Kilo ist das Leistungsgewicht aber nach wie vor exzellent. Durch das Race-Update hat der Shimano auch beim Fahrverhalten nochmal spürbar gewonnen und bietet jetzt auch Features wie einen verlängerten Nachlauf für anspruchsvolle Uphills.
Der neue 800-Wh-Akku von Darfon soll trotz reduzierter Kapazität gegenüber dem 900-Wh-Vorgänger eine satte Reichweite ermöglichen. Canyon spricht von 1900 Höhenmetern. Frische Zellen sollen mehr Leistung bringen. Die CAN-Kommunikation ermöglicht schnelleres Laden.
Der Akku soll aber vor allem bei der Sicherheit Maßstäbe setzen. Das vollständige Aluminiumgehäuse des Akkus umfasst Gehäusekörper und Endkappen für erhöhte Widerstandsfähigkeit auf rauen Trails. Doppelt abgedichtete Schnittstellen und zwei interne Membranen sollen Feuchtigkeitsbildung und Wassereintritt verhindern. Der resultierende IP57-Wasserschutz verspricht Dichtigkeit bis einen Meter Tiefe.
Kurios: Neben der neuen 800er Batterie gibt es für die Bestandskunden auch eine Neuentwicklung der bisherigen Akkus mit 720 und 900 Wattstunden und Kunststoffaußenhülle. Damit bleibt der Reichweiten-Vorteil des Spectral:On für die bisherigen Kunden erhalten. In den neuen Bikes kommen aber nur die Alu-Batterien mit 800 Wattstunden zum Einsatz.
Canyon bietet das Spectral:On wie gehabt in vier Ausstattungsvarianten an. Das Einstiegsmodell CF 7 kostet 3999 Euro, das CF 8 ist für 4499 Euro erhältlich. Das CF 9-Topmodell schlägt mit 4999 Euro zu Buche, während das Premium-CFR-Modell 5999 Euro kostet. Nicht wenig Geld für ein E-MTB.
Mit Fox-Factory-Fahrwerk, DT-Swiss-Laufrädern aus Carbon, X0 Transmission und Code Ultimate relativiert sich der Preis für das CFR allerdings deutlich. Zum Vergleich: Für 6000 Euro gab es vor dem Rückruf das CF8 (hier im Test) und auch das konnte bei uns 2023 einen Testsieg einfahren. Alle Varianten nutzen den neuen 800-Wh-Akku mit Aluminiumgehäuse.
Canyons All-Mountain-Klassiker will mit bewährten Fahreigenschaften und vor allem einem attraktiven Preis punkten. Gerade das Topmodell für 6000 Euro mit allen nur erdenklichen Feinheiten ist eine echte Ansage. Dafür dürfte mancher auch den etwas älteren Motor und den eher schweren Akku gerne in Kauf nehmen. - Adrian Kaether, BIKE Testredakteur

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