Lukas Niebuhr
· 18.02.2026
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Das BʼTwin E Three 500 Cargobike von Decathlon ist für unterschiedliche Transportaufgaben im Stadtverkehr konzipiert. Das 39 Kilogramm schwere Lastenrad misst 220 x 68 x 108 Zentimeter und bietet eine Nutzlast von insgesamt 170 Kilogramm ohne Eigengewicht. Davon können 80 Kilogramm auf den hinteren Gepäckbereich verteilt werden, während die vordere optionale Transportplattform 10 Kilogramm aufnimmt.
Das B’Clip-System bildet die Basis für modulare Transportlösungen am B’Twin E Three 500 Cargobike. Die Transportkapazität lässt sich schnell und einfach erweitern, ganz ohne Werkzeug oder zusätzliche Adapter. Das System umfasst sechs Module, die es allerdings erst ab Mitte des Jahres geben wird: ein Sitzpolster für Mitfahrende, eine Transportbox, einen vorne und hinten montierbaren Korb, eine Transporttasche sowie zwei Plattformen in den Größen M und XL mit Spanngurten. Eine patentierte Kombination aus universeller Plattform und Schnellverschlussmechanismus ermöglicht den Wechsel zwischen Korb, Lastenplattform oder Tasche per Klick.
Der Fahrer des Lastenrads wird von einem Vision-Nabenmotor im Hinterrad unterstützt, der ein Drehmoment von 60 Nm erzeugt. Drei Unterstützungsstufen stehen ihm zur Verfügung: Eco, Normal und Boost.
Eine Anfahrhilfe bis 6 km/h erleichtert das Losfahren, besonders bei voller Beladung. Der Lithium-Ionen-Akku mit 711 Wh sitzt im Aluminiumrahmen und lässt sich zum Laden entnehmen. Je nach Last und Einsatzbedingungen soll dieser eine Reichweite von bis zu 85 Kilometern liefern.
Der Antrieb umfasst 8 Gänge und ein Einzelkettenblatt vorne. Diese Kombination soll wartungsarm sein und sich für den urbanen Einsatz eignen. Eine Suntour-Federgabel mit 75 Millimetern Federweg dämpft kleinere Stöße ab.
Ein in Frankreich entwickeltes Beleuchtungssystem wechselt dank integrierter Sensorik automatisch zwischen Tag- und Nachtmodus. Der 60-Lux-Frontscheinwerfer mit breitem Abstrahlwinkel soll ausreichend Licht liefern, ohne entgegenkommende Verkehrsteilnehmende zu blenden. Das Rücklicht sei bis zu 500 Meter sichtbar und verfügt über eine Bremslichtfunktion, die Abbremsvorgänge signalisiert.
Vierkolben-Tektro-Bremsen mit 180-mm-Scheiben sollen kraftvolles und präzises Bremsen ermöglichen. Ein integrierter Speichenschutz verhindert, dass Kinderfüße oder lange Kleidung zwischen die Speichen geraten. Fußstützen aus PU-Material geben Mitfahrenden eine stabile Abstellmöglichkeit.
Ein wasserdichtes TFT-Farbdisplay zeigt Informationen zur Performance des Bikes an und bietet eine digitale Sperrfunktion. Ein integriertes Rahmenschloss sichert das E Three 500 bei kurzen Stopps. Der Fahrradständer mit verstärkter Querstrebe stützt das Gewicht des Bikes auch unter hoher Last ab.
Im Frühjahr wird es weiteres Zubehör geben: Ein Sitzkissen, Fahrraddoppeltaschen, ein Regenverdeck für kleine Passagiere sowie eine erweiterbare Frontplattform erweitern dann das Angebot. Das Modell ist in den Farbvarianten Abyss Blue, Taupe und Sorbet Green erhältlich und ab sofort bei Decathlon verfügbar.

Werkstudent
Lukas Niebuhr ist gebürtige Bielefelder, studiert an der Deutschen Sporthochschule Köln im Master Sport, Medien- und Kommunikationsforschung und arbeitet als Werkstudent in der Online-Redaktion für BIKE und TOUR. In Köln fährt er gerne Gravelbike, seine Urlaube verbringt der Sportstudent am liebsten mit Skitouren oder auf dem (E-)MTB in den Bergen.