Eurobike 2018: Kona Remote Control

Kona elektrifiziert: Erstes Fully-E-MTB der Kultmarke

  • Sebastian May
 • Publiziert vor 2 Jahren

Mit dem Remote Control wagen die Amerikaner von Kona erstmals den Schritt in die Fully-E-MTB-Klasse. Passt der bewährte Bosch-Antrieb zum Trail-Konzept der Kultmarke?

Die US-Kultmarke Kona präsentierte im Rahmen der Eurobike 2018 ihr erstes E-Fully. Das Kona Remote Control kommt mit Bosch Performance CX-Motor und der 500-Wh-Powertube-Akku verschwindet gewohnt schlank im Unterrohr. Die Geometrie orientiert sich laut Kona an den beliebten Process-Modellen . Die Eckdaten klingen schon mal sportlich: 66er-Lenkwinkel, 475er-Reach in Größe L. Die Kettenstreben fallen motorbedingt mit 485 Millimetern lang aus.

Innenverlegte Züge sorgen am Kona Remote Control für eine aufgeräumte Optik. 

Alles in allem spricht das Bike hauptsächlich Biker an, die auf dem Trail ihren Spaß haben wollen, aber auch langen Touren nicht abgeneigt sind. Vom Kona Remote Control wird es erst mal nur ein Modell geben. Der Preis liegt bei 4699 Euro.

Angetrieben wird das Kona Remote durch einen Bosch Performance CX Motor. 

Maxxis Rekon-Reifen im Format 27,5 x 2,8 Zoll stellen den Bodenkontakt her. Wurzeln und Steine schluckt das Rockshox-Fahrwerk mit Yari RC-Gabel und Monarch Plus R-Dämpfer. 150 Millimeter an der Front und 132 Millimeter am Heck sollen ein verspieltes Handling garantieren und das Bike für ernsthafte Trail-Ausritte wappnen. Von Sram kommen die Bremszügel in Gestalt der Guide RE-Bremse und die NX 11fach-Schaltung, mit der man dem Bike die Sporen gibt.

Auf dem Frommestrail in Serfaus-Fiss-Ladis konnten wir im Rahmen der Eurobike Media Days das Bike auf Herz und Nieren testen. Unsere Erfahrungen finden Sie in EMTB 3/2018 – ab 7. August im Handel.


DER ERSTE FAHRBERICHT zum Kona Remote Control 27,5"

Das erste vollgefederte E-MTB der US-Kultmarke Kona soll vor allem Trailbiker ansprechen. Die Fakten: Bosch-Motor, Powertube-Akku, 27,5x2,8-Zoll-Plusbereifung, 150 Millimeter Federweg an der Front, 132 am Heck. Vom Remote Control wird es erst mal nur ein Modell geben, das kommt mit Rockshox-Fahrwerk, Sram-NX-Schaltung und Guide RE-Bremsen für 4699 Euro. Wir konnten das Bike bereits auf eine Trail-Runde entführen. Die Geometrie ist ausgewogen und gibt direkt Sicherheit. Trotz der langen Kettenstreben (485 mm) bleibt das Bike wendig. Das Vorderrad klebt förmlich am Boden, im positiven (bergauf), wie im negativen (Vorderrad anheben) Sinne. Das Fahrwerk fällt straff aus, im schwierigen Gelände limitieren die wenig profilierten Rekon-Reifen etwas.

Im Uphill klasse: Das Vorderrad klebt quasi am Untergrund.


Schlagwörter: Bosch EMTB 3/2018 E-MTB-Neuheiten 2019 Eurobike_2018 Kona


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