Laurin Lehner
· 21.02.2026
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Outdoor-Ausrüster Big Agnes hat seine Ultralight-Zelte Copper Spur und Tiger Wall upgedatet. Was ist neu? Beide Modelle nutzen das HyperBead-Gewebe, das nach Herstellerangaben 50 Prozent stärker und 25 Prozent wasserdichter sein soll als bisherige Materialien. Das 30 Zentimeter kurze ShortStik-Gestänge ermöglicht ein kompaktes Packmaß für die Montage am Lenker oder in Packtaschen. Das Copper Spur gibt es in drei Größen ab 600 Euro, das Tiger Wall in zwei Varianten ab 550 Euro.
Das HyperBead-Gewebe soll laut Hersteller nicht nur stabiler und wasserdichter sein, sondern auch sechs Prozent weniger wiegen als herkömmliche Zeltstoffe. Die Wassersäule liegt jetzt bei 1500 Millimetern, der Stoff gilt damit als dicht. Dauerregen halten solche Leichtzelte aber nicht stand.
Alle Materialien sind PFAS-frei, die Nähte kommen ohne PVC und VOC aus. Der neue wasserdichte Packsack verfügt über Big Hitch-Gurte zur Befestigung am Fahrrad. Das ShortStik-Gestänge misst nur 30 Zentimeter und passt damit in Rahmentaschen oder quer an den Lenker.
Die beiden Zeltmodelle von Big Agnes richten sich an Bikepacker und Radreisende, die freistehende Konstruktionen bevorzugen. Das Copper Spur UL Bikepack wiegt in der Einpersonenversion 1040 Gramm im Trail Weight, das Tiger Wall UL Bikepack bringt 896 Gramm auf die Waage - das ist, wie der Name UL sagt, Ultralight. Beide Zelte lassen sich laut Hersteller ohne Heringe aufstellen und bieten zwei Eingänge mit jeweils zwei Apsiden.
Das Copper Spur UL Bikepack ist in drei Größen erhältlich. Die UL1-Version bietet 1,9 Quadratmeter Innenfläche bei 97 Zentimeter Innenhöhe. Das Gesamtgewicht liegt bei 1350 Gramm. Die UL2-Variante wiegt 1670 Gramm und bietet 2,7 Quadratmeter Innenfläche bei 102 Zentimeter Höhe. Die größte Version UL3 wiegt 1970 Gramm, bietet 3,8 Quadratmeter Innenfläche und 109 Zentimeter Innenhöhe.
Jede Variante verfügt über zwei Apsiden mit jeweils 0,8 Quadratmetern Fläche. Im Innenraum befinden sich 3D-Fußtaschen, ein Helmfach sowie Daisy Chains und weitere Innenfächer. Der sogenannte Shelter-Modus ohne Innenzelt reduziert das Gewicht auf 872 Gramm bei der UL1, 1140 Gramm bei der UL2 und 1430 Gramm bei der UL3. Optional gibt es Zeltunterlagen (Footprints) mit 142, 227 oder 312 Gramm.
Das Tiger Wall UL Bikepack nutzt eine Einstangenkonstruktion mit farbcodierten Schnallen für schnellen Aufbau. Die UL1-Version wiegt 1180 Gramm komplett und bietet 1,8 Quadratmeter Innenfläche bei 99 Zentimeter Innenhöhe. Das Packmaß beträgt 38 mal 13 Zentimeter. Die UL2-Variante wiegt 1370 Gramm und bietet 2,6 Quadratmeter Innenfläche bei gleicher Innenhöhe und identischem Packmaß.
Beide Tiger Wall-Versionen verfügen über zwei Apsiden mit jeweils 0,7 Quadratmetern. Die Wheelie Stake Out Loops ermöglichen das Abspannen am Fahrrad, was den Aufbau auf felsigem Untergrund erleichtern soll. Im Shelter-Modus wiegt die UL1 727 Gramm, die UL2 920 Gramm. Optional gibt es Footprints mit 142 oder 227 Gramm.
Das Copper Spur UL Bikepack kostet in der UL1-Version 600 Euro, die UL2 700 Euro und die UL3 780 Euro. Das Tiger Wall UL Bikepack ist für 550 Euro in der UL1-Version und 600 Euro in der UL2-Version erhältlich. Beide Modelle teilen sich Features wie die 3D-Fußtasche, das Helmfach und die Drybag-Packtasche. Das Copper Spur bietet mehr Innenfläche und Innenhöhe, das Tiger Wall punktet mit noch geringerem Gewicht.

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