Scott MTB-Rucksack im TestTrail Rocket 20 mit üppig Stauraum

Stefan Frey

 · 14.02.2026

Scott bietet mit dem Trail Rocket 20 einen schicken Touren-Rucksack mit üppig Stauraum und vielen Zusatz.Montagepunkten. Doch nicht alles ist hier top gelöst.
Foto: Georg Grieshaber

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Die Schweizer haben mit dem Scott Trail Rocket 20 einen echten Lastenesel für tagesfüllende Bike-Touren im Programm - samt Extrafach für Ersatz-Akku und Halterungen für Schoner und Fullface-Helm. Ob der Trail Rocket für raketenmäßige Ordnung sorgt und auch voll beladen noch bequem sitzt, das verrät unser Test.

Mit dem Trail Rocket 20 hat Scott einen leichten aber geräumigen Touren-Rucksack im Programm, der vor allem durch seine vielseitigen Befestigungsmöglichkeiten punkten will. Neben den im Boden verstauten Protektoren-Straps lagern seitlich auch noch Straps für den Fullface-Helm und im Hauptfach gibt es eine Befestigung für einen Ersatz-Akku. Ein Front-Schubfach, eine Hüftgurttasche sowie eine Regenhülle gehören ebenso zur Ausstattung.

Klingt erst mal gar nicht verkehrt, doch der weitere Aufbau des Trail Rocket ist etwas ernüchternd: Ein Werkzeugfach sucht man vergeblich und auch das große Hauptfach besitzt keinerlei Schubfächer, die für Ordnung in der Touren-Ausrüstung sorgen könnten. Ist damit das Chaos auf Tour vorprogrammiert? Immerhin: Seitlich spendiert Scott noch ein Fach für das Smartphone, das war’s dann aber auch. Schultergurte, Hüftflossen und Rückensystem sind lediglich guter Standard.

Scott bietet mit dem Trail Rocket 20 einen schicken Touren-Rucksack mit üppig Stauraum und vielen Zusatz.Montagepunkten. Doch nicht alles ist hier top gelöst.Foto: Georg GrieshaberScott bietet mit dem Trail Rocket 20 einen schicken Touren-Rucksack mit üppig Stauraum und vielen Zusatz.Montagepunkten. Doch nicht alles ist hier top gelöst.

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Scott Trail Rocket 20 – Infos & Preis

  • Preis: 139,95 Euro >> hier reduziert erhältlich
  • Gewicht: 849 Gramm
  • Rückensystem: Kontaktrücken, Strukturpolster mit Mesh-Bezug
  • Ausstattung: Regenhülle, Protektoren-Straps, Fullface-Halter, Akku-Fach
  • Trinkblase: nein / 2 Liter / 39,95 Euro
  • Volumen gemessen / angegeben: 18 / 20 Liter

Viel Platz, aber wenig Struktur

Mit seinen 20 Litern Volumen bietet der Scott auch für eine umfangreiche Touren-Ausrüstung genügend Platz. Protektoren und Fullface-Helm lassen sich bequem an den vorhandenen Zurrgurten befestigen. Auch das Handy ist schnell in seinem eigenen Fach verräumt. Brille oder Wertsachen finden im Frontfach Platz.

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Das vordere Fach bietet ausreichend Platz für eine Goggle, besitzt aber kein weiches Material, das die Scheibe schützt.Foto: Georg GrieshaberDas vordere Fach bietet ausreichend Platz für eine Goggle, besitzt aber kein weiches Material, das die Scheibe schützt.Seitlich unten befindet sich eine kleines Extrafach für das Smartphone - auch während der Fahrt erreichbar.Foto: Georg GrieshaberSeitlich unten befindet sich eine kleines Extrafach für das Smartphone - auch während der Fahrt erreichbar.Auch die Halterungen für Protektoren oder einen Fullface-Helm sind nette Gimmicks.Foto: Georg GrieshaberAuch die Halterungen für Protektoren oder einen Fullface-Helm sind nette Gimmicks.

Doch dann steht man etwas ratlos vor dem Trail Rocket 20 und fragt sich: Haben die hier nicht etwas vergessen? Es gibt keinerlei Schubfächer, in denen man Kleinteile oder Tools unterbringen könnte. Also hat man zwei Möglichkeiten. Entweder man macht sich die Mühe und packt eine separate Werkzeugtasche oder man stopft sämtliches Zubehör lose zu Trinkblase und Wechselklamotten – was auf Tour für reichlich Chaos sorgen dürfte. Rein vom Taschenmanagement her muss man hier sagen: leider durchgefallen.

Das riesige Hauptfach bietet eine Akku-Halterung aber keinerlei Unterteilungen - hier ist Chaos vorprogrammiert.Foto: Georg GrieshaberDas riesige Hauptfach bietet eine Akku-Halterung aber keinerlei Unterteilungen - hier ist Chaos vorprogrammiert.

Gute Belüftung, aber Druck an Schulter- und Hüftgurt

Der Trail Rocket fällt verhältnismäßig lang aus und dürfte daher eher großgewachsenen Bikern passen. Trotz stabiler Rückenplatte passt er sich ordentlich der Fahrposition an. Die Schaumpolster mit Mesh-Bespannung gewährleisten zudem eine spürbare Belüftung.

Schaumpolster mit offener Struktur verbessern die Luftzufuhr am Rücken und sorgen für passable Kühlung.Foto: Georg GrieshaberSchaumpolster mit offener Struktur verbessern die Luftzufuhr am Rücken und sorgen für passable Kühlung.

Mit seinen breiten Hüftflossen sitzt der Scott auch im technischen Gelände stabil am Rücken und bleibt in technischen Abfahrten sauber in Position. Nur der lose verstaute Inhalt kann etwas im großen Hauptfach tanzen.

Für stabilen Sitz in der Abfahrt spendiert Scott große Hüftflossen. Eine kleine Tasche gibt es nur an der linken Seite.Foto: Georg GrieshaberFür stabilen Sitz in der Abfahrt spendiert Scott große Hüftflossen. Eine kleine Tasche gibt es nur an der linken Seite.

Weniger angenehm ist die etwas unflexible Konstruktion von Schulter- und Hüftgurten, die zudem über rechte harte Einfassungen verfügen. Bei längerer Fahrt drückten die Schultergurte vor allem an Nacken und Schlüsselbein, die Hüftgurte können auf den Hüftknochen drücken und dabei scheuern – nicht ganz so komfortabel.

Die Einfassung der Hüftflügel ist jedoch etwas hart und kann auf Dauer drücken.Foto: Georg GrieshaberDie Einfassung der Hüftflügel ist jedoch etwas hart und kann auf Dauer drücken.

Bewertung & Fazit - Scott Trail Rocket 20

KategorieNote
Tragesystem (40 %)2,5
Handling (30 %)3,0
Gewicht (15 %)2,0
Ausstattung (15 %)3,5
BIKE-NOTE2,7
Der Scott Trail Rocket ist eher was für große Leute. Wer Ordnung will, muss das Zubehör selbst in passende Beutel oder Taschen aufteilen und dann im Rucksack platzieren.Foto: Georg GrieshaberDer Scott Trail Rocket ist eher was für große Leute. Wer Ordnung will, muss das Zubehör selbst in passende Beutel oder Taschen aufteilen und dann im Rucksack platzieren.

Fazit: Scott Trail Rocket 20

Der längliche Scott passt vor allem großen Fahrern und sitzt dank stabilem Rückensystem und breiten Hüftflügeln auch im Enduro-Einsatz solide und sicher. Die Belüftung ist ordentlich, das Orga-System dagegen mau – es gibt keinerlei Steckfächer oder RV-Taschen, Unordnung ist daher vorprogrammiert. Schulter- und Hüftgurte sind nur wenig gepolstert und können auf Dauer leichte Druckstellen verursachen.


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Stefan Frey

Stefan Frey

Redakteur

Stefan Frey ist Niederbayer, er liebt die moosig-lehmigen Trails des Bayerischen Waldes ebenso wie den schroffen Fels der Dolomiten. Für technische Abfahrten nimmt er nahezu jeden Anstieg in Kauf – gerne aus eigener Kraft. Als Zubehör-Spezialist ist er die erste Anlaufstelle bei Fragen zu Ausrüstung und Anbauteilen, während er als Textchef die Sprachkrümel von den Seiten der BIKE-Print-Ausgaben fegt.

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