Stefan Frey
· 05.08.2026
Immer mehr Radfahrer entdecken die Vorteile einer gewachsten Kette für sich: weniger Verschleiß, geringerer Reibungsverlust und immer eine saubere Kette. Klingt nach dem heiligen Gral der Kettenschmierung, bringt aber auch Nachteile mit sich. Bis jetzt gilt Heißwachs als der ultimative Heilsbringer. Doch die Anwendung ist aufwendig. Kette entfetten, in flüssigem Wachs baden - und das ganze in regelmäßigen Abständen widerholen.
Der Umstieg auf Kettenwachs war eines der besten Upgrades für mein Bike in den letzten Jahren. Nie zuvor hatte ich ein so sauberes Fahrrad. Im Fall einer Panne kann ich die Kette anfassen, ohne fettige Hände zu riskieren. Schalten geht geschmeidiger, und der Verschleiß ist geringer. Den etwas höheren Aufwand zu Beginn nehme ich dafür gern in Kauf.
Dass mit dem neuen Silca Super Secret 2.0 Tropfwachs von der Leistung her weiter zu Heißwachs aufschließt, ist eine super Nachricht, denn die Anwendung ist wesentlich einfacher, Nachschmieren innerhalb von Sekunden erledigt. Das initiale Heißwachsen einer neuen Kette kann aber auch dieses Produkt nicht ersetzen. Der Preis für ein 100-ml-Fläschchen ist mit 30 Euro im Vergleich zu klassischem Kettenöl zudem recht hoch. Stefan Frey, BIKE-Redakteur
Tropfwachs gilt als die alltagsverträgliche Alternative, konnte aber bisher nicht an die Leistung von Heißwachs heranreichen, das haben zahlreiche Tests bestätigt. Mit dem neuen flüssigen Kettenwachs Super Secret 2.0 will Silca nun die Lücke zum Hot Wax schließen. Dafür hat der Hersteller die Formel überarbeitet und setzt auf einen anderen Emulgator sowie kleinere Wachspartikel. Diese Änderungen zielen laut Silca darauf ab, die Schwachstelle der ersten Version zu beheben: die begrenzte Haltbarkeit bei nassen Bedingungen und die etwas kurze Laufzeit bis zum nächsten Auftrag.
Die neue Formel soll nach Herstellerangaben eine Reichweite von 350 bis 400 km pro Auftrag ermöglichen. Silca gibt an, dass das Super Secret 2.0 zudem bis zu 0,8 Watt weniger Reibungsverlust erzeugt als die erste Version. Die kleineren Wachspartikel sollen tiefer in die Kettenrollen eindringen und dort länger haften bleiben, auch wenn Wasser auf die Kette trifft. Die neu zusammengesetzten Additive sollen zudem die Oberfläche der Kette auf mikroskopischer Ebene ausgleichen und damit die Reibung an der Kette reduzieren. Im Vergleich zu anderen Produkten spricht Silca sogar von einer Ersparnis von bis zu sieben Watt.
Getestet und entwickelt wurde das neue Tropfwachs zusammen mit den Profis des Team Visma | Lease a Bike. Wie hoch das Thema Kettenwachs inzwischen gehandelt wird, wird klar, wenn man sich das diesjährige Tour-de-France-Peloton ansieht: Nahezu alle erfolgreichen Teams waren 2026 mit gewachsten Antrieben am Start - auch der Gesamtsieger Tadej Pogacar.
Der Umstieg auf Kettenwachs war eines der besten Upgrades für mein Bike in den letzten Jahren. Nie zuvor hatte ich ein so sauberes Fahrrad. Im Fall einer Panne kann ich die Kette anfassen, ohne fettige Hände zu riskieren. Schalten geht geschmeidiger, und der Verschleiß ist geringer. Den etwas höheren Aufwand zu Beginn nehme ich dafür gern in Kauf.
Dass mit dem neuen Silca Super Secret 2.0 Tropfwachs von der Leistung her weiter zu Heißwachs aufschließt, ist eine super Nachricht, denn die Anwendung ist wesentlich einfacher, Nachschmieren innerhalb von Sekunden erledigt. Das initiale Heißwachsen einer neuen Kette kann aber auch dieses Produkt nicht ersetzen. Der Preis für ein 100-ml-Fläschchen ist mit 30 Euro zudem recht hoch. Stefan Frey, BIKE-Redakteur

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