Lächerlich schnell?

Mehrere Jahre tüftelte die Muc-Off-Entwicklungsabteilung an Prüfständen, im Labor und mit Profi-Teams an dem neuen Ketten-Schmiermittel. Nun wollen die Briten für das Ludicrous AF-Kettenöl die perfekte Rezeptur gefunden haben. Der Hochleistungsschmierstoff wird aus nachhaltigen Inhaltsstoffen gewonnen und ist zu 100 Prozent biologisch abbaubar. Zudem gibt's das vollmundige Versprechen, dass man 18% weniger Leistungsverlust im Vergleich zum „schnellsten“ Mitbewerber einspart. Deshalb lautet der Muc-Off-Slogan zu Ludicrous AF: Das schnellste Kettenöl der Welt.

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Vom Profi-Peloton in die Hobby-Werkstätten

Wie viele neue Highend-Produkte hat Muc-Off das neue Schmiermittel zusammen mit Straßen-Rennteams getestet. Unter anderem mit Ineos Grenadiers, für die auch Allround-Talent und U23-Weltmeister Tom Pidcock fährt, EF Education-Nippo und anderen ausgewählten Athleten und Nationalmannschaften. Ludicrous AF wurde entwickelt, um Radsport-Profis schneller zu machen. Seine ersten Einsätze hatte es bei der Tour de France 2020. Auch beim Giro d'Italia-Sieg 2021 soll Egan Bernals Kette mit dem neuen Schmierstoff präpariert worden sein.

Durch die relativ flüssige Konsistenz soll das Schmiermittel tief in die Kettenglieder eindringen. Dreht sich die Kette über Kettenblatt und Ritzel, reagieren die Moleküle mit der Oberfläche der Kette. Dadurch entsteht eine flüssige Scherebene, die dabei hilft, die Reibung und damit den Leistungsverlust zu reduzieren. Das Gemisch besitzt selbstschmierende Eigenschaften und synthetische Polymere, die die Langlebigkeit der Kette erhöhen sollen. Zudem soll die Schmierung lang halten, den Verschleiß hinauszögern und sowohl bei nassen als auch bei trockenen und staubigen Bedingungen funktionieren – egal bei welchen Temperaturen.

Bereits im vergangenen Jahr hat Muc-Off mit einem leichten, übergroßen Schaltwerkskäfig (L.O.P.S.) überrascht. Auch dieses reibungsarme Tuning-Teil wurde in Zusammenarbeit mit Profi-Straßenteams entwickelt. Nach dem nun vorgestellten Ludicrous AF-Schmiermittel darf man auch Zukunft innovative Produkte für Antriebe von den Briten erwarten.