Rose lässt sein neues Trail-Hardtail Bonero aus dem Stall

Rose Bikes hat ein drittes Hardtail im Stall – ein echtes Wildpferd, das den Einsatzbereich seiner beiden Brüderchen, des günstigen Count Solo und des leichten Psycho Path, in Richtung Trailspaß ergänzt. Oder wie Anatol Sostmann, Director Product & Brand bei Rose das neue Bonero beschreibt: „Es ist ein Trail-Hardtail, mit dem man auch richtig ballern kann.“

Darüber hinaus war Ziel von Rose, dass das Bonero* reduziert auf das Wesentliche ist und für einen guten Kurs in den Rose-Bikeshops steht. Zielgruppe dieses Alu-Hardtails sind zwar Mountainbike-Anfänger und Wiedereinsteiger, aber auch für den alltäglichen Ritt über die Koppel (oder zur Arbeit) ist dieses Trail-Hardtail dressiert.

Das Bonero gibt es in sechs Rahmengrößen mit individueller Geometrie

Die moderne Rahmengeometrie des Rose-Hardtails mit 65 Grad Lenk- und 76 Grad Sitzwinkel (Herstellerangabe) geht eher in die entspanntere Freeride-Sitzposition. Das Bonero ist aber robust genug für hartes Trailriding. Optisch gelungen wie praktisch ist die voll integrierte Zugführung ein Pluspunkt, die dennoch eine einfache Wartung ermöglicht.

Ebenso bietet das Trail-Hardtail einen integrierten Rahmenschutz und eine E-Thirteen Infinite Vario-Sattelstütze, zahlreiche Anschraubpunkte (darüber freuen sich Alltags-Biker) für verschiedene Zwecke und eine „mitwachsende“ Kettenstreben: 420 mm in Rahmengröße XS bis 448 mm in XL. Auch die Laufräder wachsen entsprechend der Rahmengröße, XS und S rollen auf 27,5-Zoll-Laufrädern und M bis XXL kommen mit 29 Zöllern. So wächst auch der Federweg der Gabel ab Größe M von 130 auf 140 Millimeter.

Ausstattung: Rockshox-Gabeln – Auswahl bei Schaltgruppe und Bremsen

Rose will außerdem mit seinem Jüngsten auch das vielseitigste Mountainbike des gesamten Sortiments anbieten: Das Bonero gibt es in drei Ausstattungsvarianten, sechs Größen und zwei Farben. Alle drei Modelle sind in den Farben Sandy Tacco und Avocado Green erhältlich. Das Bonero 1 startet bei 1499 Euro*, das 2er-Modell steht für 1799 Euro* im Schaufenster und die Highend-Variante Bonero 3 kostet 2199 Euro*.

Bei der Ausstattung setzt Rose beim günstigsten Bike auf eine Rockshox 35 Gold RL, eine Sram SX Eagle bearbeitet den Antrieb und für den Verzögerung sorgen Shimano BR-MT420/410 Bremsen. Am Ende stehen beim Bonero 1 in Größe M 13,9 Kilo auf der Waage.

Das teuerste Bonero-Hardtail wiegt dagegen nurmehr 12,7 Kilo, glänzt dann auch schon mit einer Rockshox Pike Select+ Charger 2-Federgabel und einem Sram GX Eagle-Schaltwerk. Formula Cura 4/2-Bremsen halten das Trailbike im Zaum und DT Swiss M 1900 Spline-Laufräder erleichtern den schnellen Antritt. An allen drei Modellen sind moderne 12-fach Schaltwerke verbaut.

Technische Daten zum Rose Bonero 1

• Rahmen: Aluminium
• Gabel: Rockshox 35 Gold RL, 130 bzw. 140 mm (ab Größe M)
• Schaltung: Sram SX Eagle, 1x12
• Bremsen: Shimano VR BR-MT420, HR BR-MT410
• Laufräder: Sunringlé Düroc 35 / SD37 Comp
• Gewicht: 13,9 kg (Größe M)
• Preis: 1499 Euro >> bei Rose erhältlich*

Technische Daten zum Rose Bonero 2

• Rahmen: Aluminium
• Gabel: Rockshox Pike Select+ Charger 2, 130 bzw. 140 mm (ab Größe M)
• Schaltung: Shimano Deore, 1x12
• Bremsen: Shimano VR BR-MT420, HR BR-MT410
• Laufräder: Sunringlé Düroc 35 / SD37 Comp
• Gewicht: 13,3 kg (Größe M)
• Preis 1799 Euro >> bei Rose erhältlich*

Technische Daten zum Rose Bonero 3

• Rahmen : Aluminium
• Gabel: Rockshox Pike Select+ Charger 2, 130 bzw. 140 mm (ab Größe M)
• Schaltung SRAM GX Eagle, 1x12
• Bremsen: Formula Cura 4 / 2
• Laufräder: DT Swiss M 1900 Spline
• Gewicht: 12,7 kg (Größe M)
• Preis: 2199 Euro >> bei Rose erhältlich*