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Das Trek Fuel EX 5 Gen 5 aus dem Jahr 2023 ist ein vielseitiges Mountainbike, das für anspruchsvolle Trails und lange Touren konzipiert wurde. Mit einem Preis von 2499 EUR bietet es eine solide Ausstattung und hochwertige Komponenten, die sowohl Einsteiger als auch erfahrene Fahrer ansprechen.
Der Rahmen des Bikes besteht aus Alpha Platinum Aluminium und verfügt über ein konisches Steuerrohr sowie die Knock Block-Technologie, die den Rahmen vor Beschädigungen durch den Lenker schützt. Die interne Control Freak-Zugführung sorgt für eine aufgeräumte Optik und schützt die Züge vor Schmutz und Wasser. Der Rahmen ist zudem mit einem Unterrohrschutz, einem ISCG 05-Aufnahme, einem Magnesiumumlenkhebel und dem Mino Link-System ausgestattet, das eine Anpassung der Geometrie ermöglicht. Das Active Braking Pivot (ABP) System und der Boost148-Standard sorgen für optimale Steifigkeit und Kontrolle. Der Federweg beträgt 130 mm.
Das zulässige Gesamtgewicht des Bikes liegt bei 136 kg, während das Eigengewicht bei 15 kg liegt. Dies macht das Fuel EX 5 Gen 5 zu einem robusten und dennoch leicht zu handhabenden Mountainbike.
Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano mit MT201-Bremshebeln und MT200-Bremssätteln. Sowohl vorne als auch hinten kommen Shimano RT56-Scheiben mit einer 6-Loch-Scheibenaufnahme und einem Durchmesser von 180 mm zum Einsatz. Diese Kombination bietet zuverlässige Bremsleistung unter allen Bedingungen.
Für die Schaltung sorgt ein Shimano Deore M6100 Antriebssystem mit 12 Gängen. Der Schalthebel ist ebenfalls ein Shimano Deore M6100. Die Gabel ist eine RockShox Recon Silver mit DebonAir-Feder, Motion Control-Dämpfung und einem Lockout. Sie hat einen Federweg von 140 mm und eine Boost110-Achse mit Maxle Stealth-Achse.
Der Kurbelsatz besteht aus einem Shimano MT511 mit einem Stahlkettenblatt (30 Zähne) und einer Kettenlinie von 52 mm. Die Kurbelarmlänge beträgt 175 mm. Das Tretlager ist ein Shimano MT500 mit einem Pressfit-Lager von 92 mm. Der Zahnkranz ist ein Shimano Deore M6100 mit einer Abstufung von 10-51 Zähnen.
Der Lenker ist ein Bontrager Aluminiumlenker mit einer Breite von 750 mm und einem Rise von 15 mm. Die Griffe sind Bontrager XR Trail Comp mit Nylonklemmen. Der Vorbau ist ein Bontrager Rhythm Comp mit Knock Block, 31,8 mm Durchmesser, 0 Grad Winkel und einer Länge von 50 mm.
Das Laufradset besteht aus Alex MD35-Felgen, die tubeless-kompatibel sind, mit einer Innenweite von 35 mm und 32 Speichenlöchern. Die Naben sind aus Aluminium, ebenfalls von Bontrager, mit gedichteten Lagern und einer Boost110- bzw. Boost148-Aufnahme.
Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Stahlstreben und einer Breite von 138 mm. Die Sattelstütze ist eine TranzX JD-YSP18 mit einem Hub von 130 mm und interner Zugführung. Sie hat einen Durchmesser von 31,6 mm und eine Länge von 425 mm. Die Sattelklemmung ist eine Bolt-on-Klemmung mit einem Durchmesser von 36,4 mm.
Die Geometrie des Rahmens bietet eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Agilität. Der Reach beträgt 50 mm, der Stack 63 mm, die Sitzrohrlänge 50 mm, die Oberrohrlänge 66 mm, der Steuerrohrwinkel liegt bei 66 Grad und der Sitzrohrwinkel bei 68 Grad. Die Steuerrohrlänge beträgt 12 mm, die Kettenstrebenlänge 44 mm, die Überstandshöhe 76 mm und der Radstand misst 124 mm.
Das Trek Fuel EX 5 Gen 5 ist somit ein gut ausgestattetes Mountainbike, das sich durch seine Vielseitigkeit und Robustheit auszeichnet und für verschiedenste Einsatzbereiche geeignet ist.
| Bremsen hinten | Hydraulische Scheibenbremse, MT201-Bremshebel und MT200-Bremssattel von Shimano // Hydraulische Scheibenbremse, MT201-Bremshebel und MT200-Bremssattel von Shimano Shimano RT56, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm |
| Bremsen vorne | Hydraulische Scheibenbremse, MT201-Bremshebel und MT200-Bremssattel von Shimano // Hydraulische Scheibenbremse, MT201-Bremshebel und MT200-Bremssattel von Shimano Shimano RT56, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm |
| Rahmen | Alpha Platinum Aluminium, konisches Steuerrohr, Knock Block, interne Control Freak-Zugführung, Unterrohrschutz, ISCG 05, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm Federweg |
| Schalthebel | Shimano Deore M6100, 12fach |
| Gabel | RockShox Recon Silver, DebonAir-Feder, Motion Control-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 42 mm Vorbiegung, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 140 mm Federweg |
| Kurbelsatz | Shimano MT511, Stahlkettenblatt (30 Z.), 52 mm Kettenlinie, 175 mm Kurbelarmlänge Shimano MT500, 92 mm, Pressfit-Lager |
| Zahnkranz | Shimano Deore M6100, 10-51 Z., 12fach |
| Antrieb | Shimano Deore M6100, 12fach |
| Steuersatz | Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 58 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Lenker | Bontrager, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Comp, Nylonklemme |
| Vorbau | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31,8 mm, 0 Grad, 50 mm Länge |
| Sattelmodell | Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite |
| Sattelstütze | TranzX JD-YSP18, 130 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm, 425 mm Länge |
| Sattelklemmung | Bolt-on, 36,4 mm |
| Laufradsatz | Alex MD35, passer til Tubeless, 32-Loch, 35 mm Innenweite, Presta-Ventil Bontrager, Aluminium, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boost |