Wenn ER sich bemerkbar macht, haben Mountainbiker ein Problem. Der Fahrradschlauch verrichtet seinen Dienst normalerweise unscheinbar im Verborgenen. Doch eigentlich ist er es, der das Rad am Laufen hält. Verliert er Luft, steht erst mal alles still. Die Schaltung? Nutzlos. Die Federung? Arbeitslos. Das System Fahrrad, ausgeknockt vom Piks einer Dorne oder vom Schlag einer Wurzel. Tubeless-Systeme erhöhen zwar den Pannenschutz, sparen Gewicht und senken den Rollwiderstand. Doch viele Biker scheuen den Aufwand beim Schlauchlos-Umrüsten oder die Schweinerei, wenn die Milch einen Defekt nicht dicht bekommt und unterwegs doch mal ein Schlauch eingezogen werden muss.
Sind TPU-Schläuche besser als klassische Butyl-Fahrradschläuche?
Schläuche aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) sollen nun das althergebrachte Butyl ablösen und bei deutlich geringerem Gewicht nicht nur den Pannenschutz verbessern, sondern gleichzeitig den Rollwiderstand senken. Klar, dass so wegweisende Eigenschaften auch einen Nachteil mit sich bringen: TPU-Schläuche sind im Schnitt fast dreimal so teuer wie die Alternativen aus Butyl oder Latex. Lohnt sich die Investition? Das wollten wir in aufwändigen Labor- und Praxistests herausfinden und haben dafür je vier Leicht-, Standard- und zwei Freeride-Schläuche mit vier Kunststoffmodellen verglichen.
Den kompletten Labor- und Praxistest der 14 Fahrradschläuche plus jede Menge Schlauchwissen aus BIKE 10/2021 können Sie bequem unter dem Artikel als PDF herunterladen. Der Test kostet 1,99 Euro.
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TPU-Schläuche im Test
- Reveloop Reveloop.mtb ultra
- Schwalbe Aerothan Tube
- Tubolito S-MTB 29
- Tubolito MTB 29
Leichtschläuche im Test
Standardschläuche im Test
Freeride-Schläuche im Test
