Newmen Phase: Carbon-Lenker ab 166 Gramm mit optional verstellbarer Breite

Die Phase-Serie gliedert sich in die Modellfamilien XC-Trail und Enduro-DH. Für Cross-Country- und Trail-Bikes bietet Newmen die Lenker mit 760 Millimetern Breite sowie wahlweise 10 oder 25 Millimetern Rise an. Die Enduro-DH-Ausführungen sind ohne Verstellsystem 800 Millimeter breit und mit 25 oder 40 Millimetern Rise erhältlich. Beide Modellfamilien gibt es für Vorbauten mit 31,8- oder 35-Millimeter-Klemmung.

​Newmen Phse: 2 Modellfamilien für XC & Downhill

Das niedrigste angegebene Gewicht erreicht der Phase XC-Trail mit 35-Millimeter-Klemmung, 760 Millimetern Breite und 10 Millimetern Rise: Für diese Ausführung nennt Newmen 166 Gramm. Die klassischen XC-Trail-Modelle liegen insgesamt zwischen 166 und 172 Gramm, die Enduro-DH-Versionen ohne VariGrip bei 180 beziehungsweise 186 Gramm. Eine dezente Beschriftung hält die Optik der Carbon-Lenker zurückhaltend.

Mehr Upsweep fürs Handgelenk

Bei der Formgebung orientiert sich Newmen an seinen Aluminium-Lenkern Beskar und Performance. Alle Phase-Modelle kombinieren 8 Grad Backsweep mit 8 Grad Upsweep. Der vergleichsweise ausgeprägte Upsweep soll laut Hersteller eine günstige Handgelenksposition unterstützen, sowohl in einer neutralen Fahrhaltung als auch in einer sportlichen Abfahrtsposition.

Newmen verspricht sich davon weniger Ermüdung, ohne auf einen besonders starken Backsweep zurückzugreifen. Wie gut die Geometrie zum einzelnen Fahrer passt, hängt jedoch auch von der individuellen Cockpit-Einstellung ab.

VariGrip ermöglicht die Breitenanpassung ohne Absägen

Das auffälligste Ausstattungsmerkmal der optionalen VGS-Versionen ist die verstellbare Lenkerbreite. Newmens patentiertes VariGrip-System arbeitet mit einem Gewinde im Lenkerende und einem passenden Gegenstück im Griff. Beim XC-Trail lässt sich die Gesamtbreite zwischen 710 und 760 Millimetern einstellen, beim Enduro-DH zwischen 760 und 810 Millimetern.

Für die Anpassung wird die Lock-on-Schelle gelöst, die gewünschte Breite anhand einer Skala eingestellt und die Schelle anschließend wieder festgezogen. Anders als beim Kürzen lässt sich die Einstellung innerhalb des vorgesehenen Bereichs wieder rückgängig machen. Das macht das System vor allem für Fahrer interessant, die ihre bevorzugte Lenkerbreite noch suchen oder verschiedene Einstellungen vergleichen möchten.

Voraussetzung sind passende VariGrip-Griffe. Newmen bietet dafür die Modelle Resia, Slat und Blok an, die sich in Profil, Dicke und Härte unterscheiden. Die VGS-Lenker selbst wiegen je nach Ausführung zwischen 181 und 209 Gramm.

Prüfungen im eigenen Labor

Nach eigenen Angaben prüft Newmen die Phase-Lenker im hauseigenen Labor mit dynamischen und statischen Belastungen. Dabei wirken Zug- und Druckkräfte gleichzeitig oder abwechselnd auf den in Fahrposition eingespannten Lenker. Ergänzend werden statische Lasten über einen bestimmten Zeitraum gehalten.

Voraussetzung sind passende VariGrip-Griffe. Newmen bietet dafür die Modelle Resia, Slat und Blok an, die sich in Profil, Dicke und Härte unterscheiden Die VGS-Lenker selbst wiegen je nach Ausführung zwischen 181 und 209 Gramm.

Keyfeatures und Preise im Überblick

• Material und Einsatzbereich: Carbon-Lenker in den Modellfamilien XC-Trail und Enduro-DH.
• Klemmdurchmesser: Sämtliche Modellfamilien wahlweise mit 31,8 oder 35 Millimetern.
• Geometrie: Durchgehend 8 Grad Backsweep und 8 Grad Upsweep.
• Phase XC-Trail: 760 Millimeter breit, 10 oder 25 Millimeter Rise, Gewicht je nach Variante 166 bis 172 Gramm. Preis: 160 Euro UVP.
• Phase XC-Trail VGS: Breite von 710 bis 760 Millimetern einstellbar, 10 oder 25 Millimeter Rise, Gewicht 181 oder 191 Gramm. Preis: 160 Euro UVP.
• Phase Enduro-DH: 800 Millimeter breit, 25 oder 40 Millimeter Rise, Gewicht 180 oder 186 Gramm. Preis: 165 Euro UVP.
• Phase Enduro-DH VGS: Breite von 760 bis 810 Millimetern einstellbar, 25 oder 40 Millimeter Rise, Gewicht je nach Variante 197 bis 209 Gramm. Preis: 165 Euro UVP.
• VariGrip-System: Stufenlose, reversible Breitenanpassung über insgesamt 50 Millimeter mit passenden Systemgriffen.
• Maximales Systemgewicht: Laut Hersteller ohne Limit.
• Verfügbarkeit: XC-Trail ab 20. Oktober 2026, Enduro-DH ab 15. Dezember 2026.

Gleicher Lenkerpreis mit und ohne VariGrip

Preislich unterscheidet Newmen nicht zwischen den klassischen Lenkern und den VGS-Ausführungen: Für die XC-Trail-Modelle werden jeweils 160 Euro fällig, für die Enduro-DH-Modelle jeweils 165 Euro. Ob und welche zusätzlichen Kosten für die benötigten VariGrip-Griffe entstehen, geht aus den Unterlagen nicht hervor.

Die Phase-Serie bietet damit eine breite Auswahl an Cockpit-Optionen. Während die klassischen Modelle vor allem mit ihrem angegebenen Gewicht auffallen, setzen die VGS-Versionen auf eine nachträglich veränderbare Breite.