Bei Cannondale schwimmt man gerne auch gegen den Strom. Mit dem Headshok-System erregten die Amerikaner ab Anfang der Neunziger Aufsehen, die später eingeführte Lefty ist vielleicht die einzige wirklich erfolgreiche Upside-Down-Federgabel am Markt.
Mit der Lefty Ocho, vorgstellt 2017, begrenzte Cannondale den Federweg auf 100 Millimeter, sparte aber die Doppelbrückenkonstruktion zugunsten eines konkurrenzfähigeren Gewichts ein. Eine Lefty mit mehr Federweg würde es nicht mehr geben, so hieß es damals von Seiten der Entwickler.
Lefty 120: Neu mit mehr Federweg
Nun steht dennoch die Lefty 120 in den Startlöchern. Eine Lefty Ocho, die weiterhin ohne Doppelbrücke auskommt, aber 110 oder 120 Millimeter Federweg bietet. Das Tüfteln an einer längeren Lefty-Gabel sei durch die Entwicklung abfahrtslastiger Cross-Country-Bikes wie dem Cannondale Scalpel SE befeuert worden. Deswegen sei man davon abgerückt, die Lefty nur mit 100 Millimetern anzubieten, hieß es jetzt von Cannondale auf Nachfrage.
Um trotz des verlängerten Federwegs genügend Steifigkeit zu gewährleisten, haben die Cannondale-Ingenieure Teile der Lefty Ocho überarbeitet. Die neue Konstruktion soll durch den Einsatz von etwas mehr Material auch ohne Doppelbrücke steif genug sein und dennoch leicht bleiben.
In insgesamt 13 Bauteilen unterscheiden sich die beiden Gabeln voneinander. Das Gewicht bleibt weiterhin eindrucksvoll: 1550 Gramm soll die Lefty 120 laut Hersteller in der zunächst verfügbaren Carbon-Version wiegen. Damit wäre sie nur gut 100 Gramm schwerer als die klassische Lefty Ocho und rangiert dann etwa auf dem Niveau der ebenfalls sehr leichten 120er-Federgabeln Rockshox Sid 120 oder DT Swiss 232 One 120.
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Zunächst nur in Carbon: Eckdaten und Preise der neuen Lefty
Die weiteren Eckdaten: 50 Millimeter Offset, Bremsscheibenfreigabe bis 200 Millimeter (160-Millimeter-Mount). Auf die spezielle Achse passt die schon von der Lefty Ocho bekannte Lefty-60-Nabe.
Dass Cannondale in der Serie auf einen Lockout an der Gabel statt einer Lenkerferbedienung setzt, finden wir angesichts des hohen Preises etwas schwach. Die Fernbedienung kann jedoch nachgerüstet werden.
Ab Juli 2021 wird die neue Lefty im Zubehörmarkt verfügbar sein. Vorerst gibt es jedoch nur die Carbon-Version, die mit einem Preis von 1599 Euro zu Buche schlägt. Dass später eine günstigere Alu-Version folgen wird, ist wahrscheinlich, jedoch bislang noch nicht bestätigt.
Highend-Sporttourer: Scalpel SE LTD Lefty
Die neue Lefty 120 wird außerdem im frisch vorgestellten Topmodell der Scalpel-SE-Reihe zum Einsatz kommen. Das Scalpel SE LTD Lefty ergänzt die Produktpalette von Cannondales aggressiven Cross-Country-Bikes nach oben und rollt mit Carbon-Laufrädern, Sram-X01-Eagle-Ausstattung und Sram-Level-TLM-Bremsen auf die Trails. Die Ausstattung bewegt sich damit zwar eindeutig im Highend-Bereich, trotz des Preises von 8399 Euro wäre aber mit Level-Ultimate-Carbon-Bremsen oder XX1-Komponenten eindeutig noch Luft nach oben.
Alle Infos zur neuen Lefty und dem Scalpel SE LTD Lefty findet ihr auf der Website von Cannondale.
Adrian Kaether
Redakteur
