Fox 36 SL Factory Grip X im Test: Sportfahrwerks-Tuning für Trailbikes

​Mit der 36 SL Grip X reagiert Fox an die veränderten Anforderungen an Trailbikes. Während diese Bikes immer leistungsfähiger werden und Federwege von 130 bis 140 Millimetern heute als universeller Trail-Standard gelten, stieß die Fox 34 zunehmend an ihre Grenzen. Gleichzeitig war die klassische Fox 36 vielen Fahrern schlicht zu schwer und auf anspruchsvollere Einsätze mit 150 bis 160 Millimetern Federweg ausgelegt. Die Fox 36 SL ist keine abgespeckte 36 und ebenso wenig eine verstärkte 34. Stattdessen handelt es sich um eine komplett neu entwickelte Plattform für moderne Trailbikes. Wir haben die Gabel bereits getestet.

Fazit

Meiner Meinung nach könnte die Fox 36 SL Factory Grip X aktuell eine der besten Federgabeln am Markt sein. Ihr definierter Charakter und ein respektables Gewicht passen hervorragend zu sportlichen Trailbikes. Die gewonnene Steifigkeit gegenüber der bewährten Fox 34 ist vor allem in der 140er Variante und bei höheren Fahrergewichten ein Plus. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

Die Fox 36 SL Factory Grip X im Detail

• Einsatzbereich: Trailbike
• Laufradgröße: 29 / 27,5”
• Einstell-Optionen: Luftdruck, High- und Lowspeed-Druckstufe, Zugstufe
• Getestete Federwegs-Option: 140 mm
• Gewicht: 1760 g
• Preis: 1539 Euro >> hier erhältlich

36 Millimeter Standrohre – aber leichter

An der 36 SL kombiniert Fox 36-Millimeter-Standrohre mit einer besonders leichten Trail-Plattform. Das Ziel ist klar. Die höhere Rohrdimension soll die Lenkpräzision und Torsionssteifigkeit deutlich verbessern, ohne den Gewichtsnachteil einer klassischen Fox 36 in Kauf nehmen zu müssen. Laut Fox erreicht die 36 SL eine um rund 20 Prozent höhere Torsionssteifigkeit gegenüber der bisherigen 34, bewegt sich beim Gewicht aber nahezu auf demselben Niveau. Möglich wird dies durch eine Magnesium-Tauchrohreinheit mit generativ optimierter Gabelbrücke sowie überarbeiteter Materialverteilung.

Interessant ist die Konstruktion im Detail. Obwohl sich die 36 SL optisch eng an der bekannten Fox 36 orientiert, übernimmt sie deren Chassis nicht einfach. Fox entwickelte ein eigenständiges Casting mit größerem Buchsenabstand, um die Führung der Standrohre unter hoher Seitenbelastung zu verbessern. Gerade moderne Trailbikes mit langen Reach-Werten, flachen Lenkwinkeln und kräftigen Vierkolbenbremsen erzeugen deutlich höhere Kräfte als Trailbikes noch vor wenigen Jahren. Die zusätzliche Steifigkeit soll sich deshalb vor allem in schnellen Kurven und auf ruppigen Trails bemerkbar machen.

​Die Factory-Version arbeitet mit der neusten Grip X-Kartusche. Im Vergleich zur Enduro-orientierten Grip X2 legt Fox den Fokus im Trail-Bereich stärker auf geringere Reibung, ein sensibles Ansprechverhalten und praxisnahe Einstellmöglichkeiten. High- und Low-Speed-Druckstufe sowie Zugstufe lassen sich fein abstimmen, ohne den Fahrer mit einer Vielzahl von Klicks zu überfordern.

Für wen ist die 36 SL gedacht?

Die Zielgruppe ist klar umrissen. Wer ein leichtes Downcountry-Bike bewegt, keine Probleme mit der Steifigkeit seiner federgabeln hat und oft auf flowigen Strecken unterwegs ist, wird weiterhin mit einer Fox 34 glücklich. Wer dagegen regelmäßig anspruchsvolle Rumpel-Trails fährt, größere Bremsscheiben montiert oder moderne Trailbikes mit viel Grip und aggressiver Geometrie bewegt, profitiert von der höheren Frontsteifigkeit der 36 SL. Besonders Fahrer über etwa 80 Kilogramm dürften den Unterschied bei harten Anliegern, Wurzelfeldern oder schnellen Richtungswechseln deutlich wahrnehmen. Gleichzeitig entfällt der bisher notwendige Kompromiss, für mehr Präzision gleich auf die deutlich schwerere Fox 36 wechseln zu müssen. Mit der Einführung der 36 SL wird die Produktpalette übersichtlicher. Damit schließt Fox eine Lücke, die viele Hersteller zuletzt mit einer verkürzten Fox 36 oder einer überforderten Fox 34 füllten.

• Fox 34 (SC): kompromisslose XC- und Downcountry-Gabel
• Fox 36 SL: leichte Trailgabel für 130 bis 140 Millimeter Federweg
• Fox 36: All-Mountain-Einsatz mit 150 bis 160 Millimetern
• Fox 38: Enduro und Bikepark

Definierte Sache

​Mehr Federwegsreserven, höhere Geschwindigkeiten und griffigere Reifen verlangen an Trailbikes nach einer steiferen Front – ohne dass das Gewicht unnötig steigt. Die 36 SL kombiniert die Präzision einer ausgewachsenen 36 mit dem Gewicht einer klassischen Trailgabel und dürfte damit für viele Fahrer die interessanteste Federgabel im Fox-Programm sein. Ein Steifigkeits-Unterschied zur klassischen 36 ist selbst auf rauen Trails nicht auszumachen. Bereits auf kleinen Unebenheiten spricht die SL-Version sensibel an und vermittelt viel Grip am Vorderrad. Das butterweiche Ansprechverhalten ist typisch Topmodell von Fox. Gleichzeitig bleibt die 36 SL in schnellen Kurven oder beim harten Anbremsen nochmals etwas ruhiger als eine klassische Fox 34. Das vermittelt Vertrauen – insbesondere auf modernen Trailbikes mit flachen Lenkwinkeln und breiten Reifen.

Unser Highlight im Testbetrieb ist die definierte Dämpfung der Fox 36 SL Factory Grip X. Die Federgabel steht generell etwas höher im Hub als von Modellen früherer Generationen bekannt. Dadurch vermittelt sie an der Front eines Trailbikes jederzeit ein hohes Kontrollgefühl und wirkt niemals “sumpfig”. Stattdessen präsentiert sich der Charakter sportlich-progressiv. An der Wurzelkante abziehen und danach ins Steinfeld scheppern? Kein Problem! Wie die Fox 36 SL Feinfühligkeit und kontrollierten gegenhalt abmischt ist vorbildlich.

Stärken und Schwächen

Pro

• leicht und gleichzeitig steif
• sensibel und gleichzeitig kontrolliert
• Dämpfungscharakter passt sehr gut zu modernen Trailbikes

Contra

• Premium-Preis für die Factory-Variante

Wie seht ihr das: Welche Federgabel fahrt ihr am Trailbike am liebsten? Schreibt es uns in die Kommentare!