Als vollgefedertes SUV E-Bike soll das vollkommen neu entwickelte Specialized Vado 3 X das ultimative Tourenbike sein. Die Zutaten: 130/120 Millimeter Federweg, agile Laufräder in 27,5 Zoll, ein bärenstarker Motor und eine gehobene Ausstattung mit besonders vielen smarten Funktionen. Wir zeigen, was das Bike im Detail kann.
Power satt: Der neue Specialized Motor
Mit bis zu 810 Watt Spitzenleistung und 105 Newtonmetern bietet der Specialized 3.1 Motor jede Menge Leistung. Frei nach dem Motto: Haben ist besser als brauchen. Alle bisherigen Specialized-Motoren sticht der 3.1 damit deutlich aus. Bisher kam der Motor nur im E-MTB Levo 4 zum Einsatz, wird seit dem Vado 3 Tourenrad (hier im Überblick) aber auch in klassischen E-Bikes eingesetzt.
Specialized betont die hohe Leistung des Antriebs. Fakt ist aber: Bei der Konkurrenz von Mahle und DJI/Avinox gibt’s teils noch mehr Power. Der bekannte Bosch CX liegt mit dem Specialized auf ähnlichem Niveau. Für den Toureneinsatz ist die Spitzenleistung aber ohnehin nicht das zentrale Kriterium. Mit 840 Wattstunden in der Batterie und besonders sensiblem und harmonischem Fahrgefühl soll der 3.1 Motor allerdings auch bei den Softskills punkten. Das System ist auf Wunsch auch mit 12 Ampere Schnellladefähig. Dazu braucht man allerdings ein spezielles, teures und großes Ladegerät.
Tracking, Radar & Touchscreen
Wesentlich mehr dürften sich Alltagsfahrer für die zusätzlichen smarten Funktionen des Specialized-Systems interessieren. Das Rad lässt sich per Apple “find my” tracken. Die Topmodelle kommen mit einem Radar-System von Garmin, das vor herannahenden Fahrzeugen von hinten warnt. Das zentral integrierte Display der besseren Ausstattungsvarianten ist touch-fähig. Ein Rahmenschloss und ein klassischer Gepäckträger mit MIK Standard und Quick-Lock-System sollen den Alltagsnutzen erhöhen.
Ab 5599 Euro: Modelle und Varianten
Klar ist: Günstig ist das mit Technik vollgestopfte Vado 3 X nicht. Bei Specialized keine Überraschung. Das Tero X als Vorgänger gab es zuletzt aber schon für richtig faire 3400 Euro. Das günstigste Vado 3 X kostet jetzt 5599 Euro, bietet dafür aber auch schon den starken Antrieb mit 840 Wattstunden Akku ohne Abstriche. Die besseren Modelle Vado 3 X 5.0 und 6.0 kommen zusätzlich noch mit mehr Features und teils sogar mit elektronischer Transmission Schaltung S1000 - aus unserer Sicht aktuell das Nonplusultra fürs E-Bike auch in Sachen Haltbarkeit. Die Preise liegen dann bei 6899 bzw. 8399 Euro.
Das Bike ist auffallend stylisch gezeichnet und setzt auf viel Systemintegration. Etwa auch ein in den Lenker integriertes Display, unsichtbare Züge und vieles mehr. Leider hat das auch einen klaren Nachteil: Die Wartungsarbeiten dürften beim Vado 3 X aufwändig sein. Das Topmodell wiegt auf unserer Waage satte 32 Kilogramm - über 5 Kilogramm mehr als der Vorgänger. Ob sich das auch beim Fahren bemerkbar macht? Wir haben schon ein Testbike in der Redaktion und werden berichten.
Adrian Kaether
Redakteur
