Die 3 spannendsten Rennräder: Custom-Roadbikes von der Bespoked Messe

Radfahrer, die einfach nur ein Sportgerät suchen, gehen in den nächsten Fahrradladen und wählen ein Rennrad nach dem besten Rabatt aus. Enthusiasten aber, die ein einzigartiges Rad fürs Leben suchen und dafür nicht auf Stangenware zurückgreifen wollen, pilgern zur Bespoked. 150 Aussteller zeigen jährlich in Dresden ausgefallene Bikes mit handgebauten Rahmen: Ein buntes Fest für alle leidenschaftlichen Individualisten. In diesem Trubel war es Aufgabe von Test- und Technik-Redakteur Jan Timmermann drei Rennräder auszuwählen, die besonders hervorstechen. Die Messe-Veranstalter ernannten ihn kurzerhand zum Jury-Mitglied - keine einfache Mission. Am Ende konnte sich der Technik-Freak aus dem BIKE- und TOUR-Team auf drei besondere Rennräder festlegen.

Fazit

Es ist eine große Ehre auf einer der wichtigsten Messen für handgebaute Fahrradrahmen die Top-Drei der aufregendsten Rennräder wählen zu dürfen. Forma vereint CNC-Fräßtechnik und Carbon-Verklebung in Perfektion. Bei Vapour entstehen futuristische Rahmen ohne Sitzrohr direkt im Wohnzimmer. Avalanche schießt mit einem maßgefertigten Einzelstück aus Titan den Vogel ab. - Jan Timmermann, BIKE- & TOUR-Redakteur

1. Avalanche

Mitten aus Paris kommen die wunderschönen Titan-Fahrräder von Avalanche. Jedes Bike ist eine Einzelanfertigung, die ganz speziell auf den Fahrer zugeschnitten ist. Der Award für das beste Rennrad der Messe geht an ein namenloses Endurance-Rad eines Kunden aus dem Libanon. Die Wahl überraschte die französischen Rahmenbauer, denn anders als viele andere Rennräder der Bespoked soll das Bike nicht maximal schnell, sondern maximal lange fahren. Eine eigens entworfene Parallelogramm-Gabel aus dünnen Titan-Rohren soll den Langstreckenkomfort erhöhen und integriert ein kleines Front-Rack. Die 3D gedruckten Rahmenteile benötigen besonders viel Nachbearbeitung von Hand.

Die Lichtanlage wird von einem Nabendynamo gespeist. Das Rücklicht ist gar ins Titan-Ausfallende integriert. Auch der selbst entwickelte Vorbau, die Sattelstütze und die Aero-Auflieger bestehen aus Titan. Ohne Zubehör soll das Bike rund neun Kilo wiegen. Zur Motivation ließ sich der Kunde eine Karte voller Höhenlinien auf den Rahmen zaubern. Verdienter Platz Eins für “Best Roadbike in Show”! Wer jetzt unbedingt ein Avalanche-Bike besitzen möchte, dem sei gesagt, dass Rahmensets aus Titan bei 4500 und Komplettbikes bei 7500 Euro starten.

2. Vapour

Bereits letztes Jahr machte Vapour mit einem ausgefallenen Aero-Rennrad auf sich aufmerksam. Die neuste Kreation trägt den Namen Phantom. Beim heißen Entwurf der One-Man-Show aus Berlin fehlt etwas: Das Sitzrohr. In eigens entwickelten Simulationsprogrammen wurde dessen aerodynamischer Widerstand analysiert und das Rohr schlussendlich wegrationalisiert. Großvolumige Profile sollen ganz ohne zusätzliche Verstrebung die nötige Steifigkeit bringen. Trotzdem wurde das Layup so gewählt, dass der vertikale Flex einen hohen Sitzkomfort gewähren soll.

Das Rad entsteht in einem “Secret Lab”, was in Wahrheit das Wohnzimmer des Erfinders ist. Die Maschine, um die Carbonfasern zu verweben, baute er selbst in seiner Wohnung auf - neben dem hauseigenen 3D-Drucker. Zwei Wochen lang liefen die Maschinen neben der Couch, bis der neue Aero-Rahmen fertig war. Das Design: Extra windschnittig, futuristisch und roh. Beim Showbike handelt es sich um ein unverkäufliches Einzelstück für Berliner Stadt-Rennen, wie dem Velocity-Race.

3. Forma

Forma Bikes nahm die lange Anreise zur Bespoked aus Kanada auf sich, um in Perfektion handgebaute Carbon-Fahrräder zu präsentieren. Ins Auge springen sofort die bunt eloxierten CNC-Frästeile, die als Verbindungsstellen zu gewebten Carbonrohren fungieren. Um galvanische Korrosion zu vermeiden, berühren sich Carbon und Aluminium nicht. Stattdessen wird an den Verbindungsstellen ein spezielles Flies in die Rohre eingearbeitet, das nur halb so dick ist wie ein Blatt Papier.

Auch nur doppelt so dick ist die Klebenaht. Forma nutzt dafür ein besonderes Epoxidharz, das sonst nirgends in der Fahrradindustrie zum Einsatz kommt und dem extrem stark haftende Nanopartikel beigesetzt sind. Alle Arbeitsschritte passieren inhouse. Über das Kunden-individuelle Layup wird bestimmt, wo der Rahmen wie viel Flex haben soll. Verbacken wird das Carbon bei 400 Psi Druck, das ist mehr als bei den meisten anderen Herstellern und soll für eine extra stabile Oberfläche sorgen, die keinen Lack benötigt. So viel Perfektion kostet natürlich. Rahmensets starten ab circa 6700 Euro.

Wie seht ihr das: Haben wir richtig gewählt? Was ist für euch das Rennrad-Highlight der Bespoked-Messe? Schreibt es uns in die Kommentare!