Thron 2027: Focus’ Touren E-MTB fit für 2027

Das Jam ist der Allrounder, das Sam das Enduro-Schwergewicht. Das Thron ist der Dritte im Bunde und gerät bei Performance-fokussierten Bikern gerne mal etwas in den Hintergrund. Auch und weil das Thron am breitesten aufgestellt ist: Lange Touren, Schotter oder Trail, Alltag oder Mountainbike-Tour, all das soll das Thron können. Mit 150 Millimetern Federweg vorne und 140 Millimetern hinten und leicht beherrschbarer Geometrie will das Thron einen niedrigschwelligen Einstieg in die Welt motorisierter Fullys ermöglichen und wird dabei noch vom Tourer Aventura mit Vollfederung und Tiefeinstieg flankiert..

Zum Modelljahr 2027 bekommt das Thron ein pragmatisches Update auf eine größere Batterie in der Einstiegsversion. Über das gesamte Lineup hinweg ersetzt eine 720-Wh-Variante die bisherige 600-Wh-Version. Spannend: Trotz ähnlicher Kapazität kommt der 720er Akku wesentlich günstiger als der große 800er - ganze 300 Euro. Dazu kommen neue Farben, ein aufgefrischtes Komponenten-Set und, wie bei allen Focus E-MTBs in diesem Modelljahr, ein vereinfachter Modellname.

Thron statt Thron² – die neue Namensgebung

Auch das Thron verliert mit dem Modelljahr 2027 das hochgestellte „²", das jahrelang alle E-Bikes von Focus als Bikes mit Motor kennzeichnete. Der Zusatz stand dafür, dass es ein analoges Pendant ohne Motor gab – eine Parallelwelt, die es bei Focus in Zukunft nicht mehr gibt. Aus dem Thron² wird damit schlicht das Thron. Gleichzeitig verabschiedet sich Focus von den alten Serienbezeichnungen und ersetzt sie durch ein System, das nur noch Familienname und Ausstattungsniveau kennt: Thron 9, Thron 8, Thron 7 – dazu die eigenständige Thron-EQP-Familie. Die Umstellung betrifft zunächst das gesamte E-MTB-Portfolio im Modelljahr 2027, also auch Sam und Jam. Die restliche Focus-Modellpalette folgt im Modelljahr 2028.

Thron 9: das Topmodell mit Fox-Fahrwerk und Magura-ABS

Das Thron 9 ist das Flaggschiff der Thron-Familie und zeigt, was möglich ist, wenn man beim Touren-E-MTB keine Abstriche machen möchte. Als Fahrwerkspaket kommt eine Fox AWL HD Sport Gabel mit 150 Millimetern Federweg zum Einsatz, kombiniert mit dem Fox Float Rhythm Dämpfer mit 140 Millimetern hinten.

Besonders erwähnenswert: Das Thron 9 ist mit Magura Luise Elite ABS-Bremsen ausgestattet, vier Kolben und 203/203 Millimeter Scheiben. ABS-Bremsen an einem E-MTB sind nach wie vor keine Selbstverständlichkeit und können auf wechselndem Untergrund einen echten Sicherheitsgewinn bedeuten. Das Display ist das Bosch Kiox 300, der Antrieb Shimano Deore in der mechanischen 12-Gang-Version. Das Laufrad-Setup besteht aus WTB STI30 Felgen mit Shimano MT500 Naben, bereift mit Maxxis Minion DHF.

Preis: 5.699 Euro (720 Wh) / 5.999 Euro (800 Wh)

Thron 8: der solide Mittelweg im Lineup

Das Thron 8 bietet ein gut abgestimmtes Paket für Fahrer, die auf hohem Niveau unterwegs sein wollen, ohne für das Topmodell zahlen zu müssen. Die Gabel kommt von Rockshox: Bei der Psylo Silver mit 150 Millimetern Federweg muss man aber schon ein hohes Gewicht und nut mittelmäßiges Ansprechverhalten hinnehmen. Hinten arbeitet ein Rockshox Deluxe Select Dämpfer mit 140 Millimetern. Das Display wechselt auf das Bosch Purion 200, der Antrieb kommt aus Shimanos Deore-Regal.

Preis: 4.699 Euro (720 Wh) / 4.999 Euro (800 Wh)

Thron 7: der zugängliche Einstieg ohne Kompromisse beim Motor

Dass das Thron 7 das Einstiegsmodell der Familie ist, merkt man beim Motor nicht: Auch hier treibt der Bosch Performance Line CX an - statt den in dieser Preisklasse teils verbauten Performance Line oder PX Motoren. Das Fahrwerk übernimmt SR Suntour: eine XCR 36 Gabel mit 150 Millimetern vorne, ein Edge XR R Dämpfer mit 140 Millimetern hinten federn sicherlich solide. Hohe Ansprüche an ein feinfühliges Ansprechverhalten darf man aber nicht haben. Der Antrieb wechselt auf Shimano CUES in der 10-Gang-Version, die Bremsen kommen von Tektro: Gemini SL, vier Kolben, 203/203 Millimeter. Das Display ist das Bosch Purion 200.

Preis: 3.699 Euro (720 Wh) / 3.999 Euro (800 Wh)

Thron EQP: die besonders ausgerüstete Variante für praktische Ansprüche

Neben den klassischen Thron-Modellen führt Focus auch im Modelljahr 2027 die Thron-EQP-Familie fort. Die EQP-Varianten unterscheiden sich in mehreren Punkten vom Standard-Lineup und richten sich an Fahrer, die ihr E-MTB besonders alltagstauglich und praktisch ausgestattet haben wollen. Ein USB-C-Anschluss am Akku ermöglicht das Laden von Endgeräten unterwegs. Die Bereifung wechselt auf Schwalbe Nobby Nic in 29 x 2,4 Zoll. Das Fahrwerkspaket besteht in beiden EQP-Modellen aus einer SR Suntour Zeron Gabel (150 mm) und dem Edge EVO R Dämpfer (140 mm).

Das Thron 8 EQP ist das Topmodell der EQP-Familie: Es kommt mit dem Bosch Kiox 500 Display inklusive USB-C-Port sowie mit Magura CT ABS-Bremsen, vier Kolben, 203/203 Millimeter und mechanischem Deore Zwölffach Antrieb. Der Preis leigt beim Thron 8 EQP bei 5.499 Euro (720 Wh) oder 5.799 Euro (800 Wh).

Das Thron 7 EQP setzt auf das Bosch Purion 200 Display, Shimano CUES in der 10-Gang-Version und Shimano MT420 Bremsen – ebenfalls mit USB-C-Port und dem gleichen Räder- und Reifen-Setup wie das 8 EQP. Hier liegt der Preis bei 4.699 Euro (720 Wh) / 4.999 Euro (800 Wh).

Alle Thron MY2027 Modelle auf einen Blick