Rotwild R.XX Ultimate: High-End-E-Trailbike für 13.490 Euro – pimpen überflüssig!
Josh Welz
· 24.09.2026
Unser Fazit zum Rotwild R.XX Ultimate
13.490 Euro für ein E-Trailbike? Das ist selbst im Premium-Segment eine Ansage. Immerhin serviert Rotwild dafür die Full Enchilada: Fox Factory, Sram XX AXS, Carbon-Laufräder und 1.500 Watt Avinox-Power. Pimpen, Tunen, Nachrüsten – darüber muss man sich beim Rotwild R.XX Ultimate zumindest nicht den Kopf zerbrechen.
Das R.XX hatte Rotwild in diesem Sommer der Weltöffentlichkeit bereits vorgestellt. Kurz zusammengefasst: Mit diesem Modell will Rotwild maximale Motor-Power bei minimalem Gewicht liefern. Das leichte E-Mountainbike soll mit agilem Handling und hohem Fahrspaß überzeugen. 160 Millimeter Federweg vorne sowie 150 Millimeter am Heck liefern Reserven für technische Abfahrten – im Mittelpunkt steht aber minimales Gewicht und ein aktives, spielerisches Handling. Die speziell abgestimmte Elevated-Box-Kinematik soll direktes Feedback vom Untergrund vermitteln und dazu animieren, den Trail aktiv zu nutzen.
Der Rahmen aus Polydynamic Carbon nimmt den 700-Wh-Akku fest integriert im Unterrohr auf. In den Größen S und M rollt das R.XX als Mullet mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten. Ab Größe M/L setzt Rotwild auf zwei 29-Zoll-Laufräder. Fünf Rahmengrößen, mitwachsende Kettenstreben und ein langer Reach sollen für eine ausgewogene Position und ein harmonisches Handling über alle Größen hinweg sorgen.
Rotwild R.XX Ultimate: Vollausstattung ohne Kompromisse
So, nun also das Ultimate. Selbstverständlich kommt es mit dem bärenstärken Avinox M2.S mit bis zu 150 Newtonmeter Drehmoment und 1.500 Watt, 12-Ampere-Ladegerät und dem super-schlanken 700-Wh-Akku. Ein Modellgewicht nennt Rotwild für das Ultimate derzeit nicht, in früheren Aussagen war aber von 20 Kilo die Rede.
Wie es der Preis verlangt, stolziert das R.XX Ultimate nur mit den feinsten Komponenten über den Trail: Fox 36 Float Factory Kashima mit Grip-X-Dämpfung, Fox Float X Factory Kashima, SRAM XX Eagle Transmission AXS und SRAM Motive Ultimate Carbon-Bremsen. Garniert wird das Ganze mit Newmen Phase Carbon-Laufrädern, Carbonkurbeln von ethirteen, 8Pins-Teleskopstütze und dem hauseigenen Rotwild B220 Carbon-Lenker. Exklusiv für das Ultimate ist die Rahmenfarbe Lava Orange reserviert.
Die wichtigsten Ausstattungs-Highlights
- Polydynamic-Carbonrahmen mit fest integriertem 700-Wh-Akku
- Avinox M2.S mit bis zu 1.500 W und 150 Nm
- Fox 36 Float Factory Kashima mit 160 mm Federweg
- Fox Float X Factory Kashima mit 150 mm Federweg
- Sram XX Eagle Transmission AXS mit 10-52-Zahn-Kassette
- Sram Motive Ultimate Carbon mit 200-mm-HS2-Scheiben
- Newmen Phase Carbon-Laufräder
- ethirteen Race Carbon-Kurbeln
- Rotwild B220 Carbon-Lenker
- 8Pins NGS3.0-Vario-Sattelstütze mit bis zu 240 mm Hub in XL
- Preis: 13.490 Euro
Geometrie des Rotwild R.XX Ultimate
| Maß | S | M | M/L | L | XL |
| Sitzrohr | 399 mm | 423 mm | 447 mm | 470 mm | 494 mm |
| Oberrohr | 553 mm | 580 mm | 603 mm | 625 mm | 654 mm |
| Steuerrohr | 105 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm | 150 mm |
| Kettenstreben | 435 mm | 440 mm | 445 mm | 452,5 mm | 460 mm |
| Tretlagerhöhe | 345 mm | 345 mm | 345 mm | 345 mm | 345 mm |
| Tretlagerab-senkung | 20 mm | 20 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel | 77° | 77° | 77° | 77° | 77° |
| Reach | 430 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm | 520 mm |
| Stack | 623 mm | 632 mm | 641 mm | 650 mm | 663 mm |
| Radstand | 1.203 mm | 1.237 mm | 1.267 mm | 1.299 mm | 1.338 mm |
| Überstands-höhe | 754 mm | 754 mm | 754 mm | 754 mm | 754 mm |
Josh Welz
Chefredakteur
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