Neue Specialized Epic 9 Sport und Comp Modelle: Das extraleichte Racebike jetzt ab 4199 Euro

Viele Cross Country Fans verfolgten die Einführung des neuen Specialized Epic 9 mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Schließlich ist das Bike superleicht, progressiv und im World Cup extrem erfolgreich. Gleichzeitig lag der Einstiegspreis bei Neueinführung bei knapp 7000 Euro. Specialized hat mit der Comp- und der Sport-Serie inzwischen zwei preiswertere Modelle ergänzt, die den Einstieg in die illustre Welt des Epic 9 niederschwelliger machen sollen.

Fazit

Wer sich in den Specialized Epic 9 Rahmen verliebt hat aber kein Vermögen investieren will, erhält mit den neuen Modellen Comp und Sport zwei neue, spannende Optionen. Das Chassis ist die Anschaffung auf jeden Fall Wert, denn das Epic ist und bleibt eines der besten Racebikes am Markt. Etwas Tuning hier und da sollten anspruchsvolle Biker aber einplanen. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

Specialized Epic 9 Comp & Sport im Detail

• Einsatzbereich: Cross Country / Marathon
• Federweg: 120 / 120 mm
• Laufradgröße: 29”
• Gewicht: 11,9 / 11,8 kg (Herstellerangabe)
• Preis: 4199 / 4999 Euro >> hier erhältlich
• Besonderheiten: Flex-Pivot, Lenkanschlagsbegrenzer

Epic 9 Sport: Die Eintrittskarte in den Spitzensport

Mit 4199 Euro markiert das Specialized Epic 9 Sport den neuen Einstieg in die Familie des prestigeträchtigen Racebikes. Basis ist derselbe FACT 11m Carbonrahmen, der bis hoch zum 9499 Euro teuren Pro-Modell verbaut wird. Auch ein hochwertiger Rockshox SIDluxe mit Select+-Dämpfung ist bereits an Bord. Geschaltet wird dank der Sram S1000 kabellos via Funk. Bei den Anbauteilen müssen Sparfüchse jedoch Kompromisse eingehen. Die Reba-Gabel liegt eine Güteklasse unter der SID und ist ein gutes Stück schwerer. Sram DB4 Bremsen sind nicht unbedingt für beste Verzögerungsleistung bekannt und natürlich bleibt es bei Aluminium-Felgen. Die einfache Variostütze besitzt nur einen knappen Hub.

Ausstattung

• Federgabel / Dämpfer: Rockshox Reba / SIDluxe Select+
• Schaltung: Sram S1000 Eagle AXS Transmission / Eagle 70
• Bremsen: Sram DB4, 180 / 160 mm
• Sattelstütze: Trans-X Dropper, 100-150 mm
• Laufräder: Specialized Alloy
• Reifen: Specialized Fast Trak / Air Trak, Flex Lite, T5/T7, 29 x 2.35

Epic 9 Comp: Das Material der Profis

Beim Specialized Epic Comp kommen preisbewusste Racer schnell in Versuchung. Alu-Laufräder und Funkschaltung mit günstigen Teilen teilt sich das Comp-Modell mit seinem Sport-Bruder. Für 800 Euro Aufpreis steht auf der Gabel dafür bereits der SID-Schriftzug. Allerdings steckt im Inneren die günstige Select-Dämpfung. Sram Motive Bremsen werden auch im Cross Country Worldcup gefahren. Beim Specialized Epic 9 Comp ist jedoch die Bronze-Einstiegsversion verbaut. Dafür gibt’s bei der Dropper-Post ein bewährtes Modell von X-Fusion mit etwas mehr Verstellbereich.

Ausstattung

• ​Federgabel / Dämpfer: Rockshox SID Select / SIDluxe Select+
• Schaltung: Sram S1000 Eagle AXS Transmission / Eagle 70
• Bremsen: Sram Motive Bronze, 180 / 160 mm
• Sattelstütze: X-Fusion Manic, 125-170 mm
• Laufräder: Specialized Alloy
• Reifen: Specialized Fast Trak / Air Trak, Flex Lite, T5/T7, 29 x 2.35

Wie seht ihr das: Für wen machen günstige Racebikes mit hochwertigen Carbonrahmen Sinn? Oder sollte das Epic 9 lieber dem Spitzensport vorbehalten werden? Schreibt eure Meinung in die Kommentare!