Erst kürzlich präsentierte Pinarello der Welt ein neues XC-Fully, welches der Brite Tom Pidcock beim Crosscountry-Worldcup in Nove Město mit einem elektronischen Fahrwerk von SR Suntour souverän zum Sieg fuhr. Für die Vorstellung ihres neuen Crosscountry-Hardtails nutzen die Italiener keine geringere Bühne, als die WM in Schottland. Dort kann Pinarello sich der Aufmerksamkeit für das Racebike von Tom Pidcock und Pauline Ferrand-Prévot sicher sein. Die Fahrer des Teams Ineos Grenadiers waren maßgeblich an der Entwicklung des Dogma XC Hardtails beteiligt.
Der neue Dogma XC-Hardtail-Rahmen ist steif, schnell, leicht und reaktionsfreudig. Mir bietet er ein großartiges Fahrgefühl, besonders in Anstiegen. Ich forderte eine Hardtail-Version des Pinarello Dogma XC, während ich auf die Olympischen Spiele 2024 in Paris hinarbeite. Nun bin ich Pinarello dankbar, dass sie diesen Rahmen entwickelt und so schnell geliefert haben- Pauline Ferrand-Prévot, Team Ineos Grenadiers
Details des neuen Pinarello Dogma XC Hardtails
- Einsatzgebiet: Crosscountry
- Federweg: 100 Millimeter
- Laufradgröße: 29 Zoll
- Rahmenmaterial: Carbon
- Sattelstützendurchmesser: 30,9 Millimeter
- Maximale Reifenfreiheit: 2,3 Zoll
- Besonderheiten: asymmetrisches Rahmendesign, Cockpit-Einheit aus Carbon, integrierte Leitungsführung, Lenkanschlagsbegrenzer
Pinarello Carbon-Hardtail für schnelle Beine
Um der Bein-Power der XC-Superstars zu entsprechen, will Pinarello durch eine Dreiecks-Konstruktion den steifsten Tretlagerbereich der Mountainbike-Welt erschaffen haben. Für eine optimale Kraftübertragung und Traktion soll zudem der asymmetrische Hinterbau sorgen. Um die höheren Kräfte auf der Nicht-Antriebsseite zu kompensieren, wurde die linke Sitzstrebe verstärkt. Auch die Kettenstreben erhielten ein belastungsspezifisches Layup aus japanischem Toray-Carbon und nehmen maximal 2,3 Zoll breite Reifen auf. Ausgelegt ist das Bike für Gabeln mit 100 Millimetern Federweg und Hinterradbremsen mit Flatmount-Montagestandard.
Zu den neuen Details am Pinarello Hardtail gehören auch eine Lenker-Vorbau-Einheit und ein im Steuersatz integrierter Lenkanschlagsbegrenzer. Mit dem neuen Dogma XC plant Ferrand-Prévot ihren Start bei den Olympischen Spielen 2024 in Paris. Wann und zu welchen Preisen der italienische Flitzer für Normalsterbliche erhältlich sein wird, steht noch nicht fest. Auch über Rahmen- und Komplettbike-Gewichte schweigen sich die Italiener bislang aus.
