Canyon Spectral:On CF 8: Ladenhüter oder Superschnäppchen?

​Wer ein E-MTB mit Carbon-Rahmen und hochwertiger Ausstattung zum fairen Preis sucht, sollte einen Blick auf Canyons Spectral:On CF 8 werfen. Aber ist der günstige Allrounder motorbedingt überhaupt noch konkurrenzfähig? Wir haben das E-Bike-Schnäppchen genau unter die Lupe genommen.

​Das BIKE-Fazit zum Spectral:On CF 8

Das Canyon Spectral:On CF 8 ist ein ausbalancierter Allrounder mit unkompliziertem, spielerischem Handling. Für 3999 Euro schnürt der Koblenzer Versender ein Paket aus hochwertigem Vollcarbon-Chassis, sinnvoller Ausstattung und einem reichweitenstarken 800-Wh-Akku – ein solches Paket findet man bei der Konkurrenz oft erst in weitaus höheren Preisklassen. Zwar hinkt der Shimano EP801-Motor der modernen Konkurrenz in Sachen Maximalleistung hinterher, doch wer auf extremen Uphill-Schub verzichten kann, findet hier ein sehr stimmiges Gesamtpaket zum unschlagbaren Kurs.

​Die Fakten zum Canyon Spectral:On CF 8

• Preis: 3999 Euro (aktuell reduziert von 4499 Euro)
• Motor: Shimano EP801, 85 Nm
• Akku: Entnehmbarer Alu-Akku mit 800 Wh
• Rahmenmaterial: Carbon (Hauptrahmen und Hinterbau)
• Federweg: 160/150 mm
• Laufradgröße: Mullet-Setup (29"/27,5")
• Rahmengrößen: S, M, L, XL
• Gewicht: 24,3 kg (BIKE-Messung, Größe M)
• Max. zul. Systemgewicht: 130 kg

​Das Canyon Spectral:On CF 8 im Detail

4000 Euro für ein E-MTB mit Vollcarbon-Chassis und durchdachten Komponenten, das ist ein Wort. Besonders stolz ist man in Koblenz auf das überarbeitete Akkukonzept: Die in Kooperation mit Darfon entwickelte 800er Batterie ist flach gebaut, liegt optimal im Unterrohr für einen tiefen Schwerpunkt und lässt sich bei Bedarf unkompliziert nach unten hin entnehmen. Mit 4,66 Kilo ist sie allerdings etwas schwer geraten.

Mit 160 mm Federweg an der Front und 150 mm am Heck sowie einem agilen Mullet-Laufradsetup schickt Canyon das Bike als vielseitigen Alleskönner ins Rennen. Auf dem Trail überzeugt das Konzept mit einem guten Kompromiss aus Sicherheit und Fahrspaß. Wird der Weg anspruchsvoll, machen sich die üppigen Federwege des Canyon durchaus positiv bemerkbar. Das sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Allerdings ist die Kennlinie recht linear ausgelegt. Sportlich-aktive Fahrer, die das Bike gerne an Kanten abziehen oder mit viel Körpereinsatz durch Anlieger drücken, werden etwas Gegenhalt im mittleren Federwegsbereich vermissen.

Aggressive Trailräuber und Uphill-Künstler werden auch mit dem Antrieb hadern. Der verbaute Shimano EP801-Antrieb hechelt der neuesten Motoren-Generation schlichtweg hinterher. Wo moderne Aggregate wie der Bosch CX (seit dem letzten Leistungs-Update) oder der Avinox-Motor mit Punch selbst steilste Rampen mühelos hochballern, wirkt der Shimano im direkten Vergleich zahm. Wer jedoch ohnehin keinen Wert auf maximale Power in extremen Uphills legt, kann diesen Kompromiss eingehen. Im Gegenzug erhält man hier ein absolut hochwertiges Bike mit einem erstklassigen Carbon-Chassis, dessen Ausstattung für diesen Preis ihresgleichen sucht.

​Was kann das Spectral:On gut, was nicht?

Stärken

• Attraktiver Preis
• Enorme Reichweite
• Ausgewogenes Handling
• Hochwertiger Rahmen

Schwächen

• Motor schwächelt im Klassenvergleich
• Klappergeräusche bergab
• Hinterbau-Kennlinie zu komfortabel für manche Fahrertypen

​Die Geometrie: Komfortabel, aber trailhungrig

Die Geometrie des Spectral:On CF 8 schlägt gekonnt die Brücke zwischen sportlicher Trail-Performance und hohem Tourenkomfort. Mit tiefem Tretlager und hoher Front steht man super im Bike integriert - das gibt Sicherheit in Abfahrten. Der relativ steile Sitzwinkel von 76,5° positioniert den Fahrer angenehm zentral über dem Bike, was vor allem in moderaten Kletterpassagen für eine effiziente Kraftübertragung sorgt. Ein ausgesprochener Kletterkünstler ist das Spectral:On aber nicht. Dank des Mullet-Setups mit dem kleineren 27,5-Zoll-Hinterrad fallen die Kettenstreben mit 440 mm recht kurz aus. Damit bäumt es sich in steilen, technischen Uphills etwas früher auf, lässt sich in verwinkelten Trails aber agil steuern und gut aufs Hinterrad ziehen.

​Die Ausstattung des Canyon Spectral:On CF 8

• Federgabel: Fox 36 Rhythm (160 mm)
• Dämpfer: Fox Float X Performance (155 mm)
• Schaltung: Shimano SLX / XT-Mix (12-fach)
• Bremsen: Shimano SLX, 4-Kolben, 203 mm
• Laufräder: DT Swiss HLN350
• Reifen (vo./hi.): Maxxis Assegai 3C MaxxTerra Exo/ Maxxis Minion DHR II Exo+

CF 8 vs. CF 9 AXS: Lohnt sich der Aufpreis?

Da das Einstiegsmodell CF 7 restlos ausverkauft ist, richtet sich der Blick im Canyon-Line-up unweigerlich nach oben. Wer bereit ist, etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen, landet schnell beim Spectral:On CF 9 AXS. Dieses ist aktuell ebenfalls um 500 Euro reduziert und wechselt für 4499 Euro (statt 4999 Euro) den Besitzer.

Beide Bikes teilen sich das identische Carbon-Rahmendesign und den großen 800-Wh-Akku. Wichtig zu wissen: Canyon verbaut bei der gesamten Modellreihe – bis zur CFR-Topvariante für fast 10.000 Euro – konsequent den Shimano EP801-Motor. Wer also auf ein Upgrade bei der reinen Antriebs-Power spekuliert, wird enttäuscht. Doch was bekommt man beim CF 9 AXS stattdessen für 500 Euro mehr? Einiges! Oder anders formuliert: Für gerade einmal 500 Euro Aufpreis katapultiert Canyon das Spectral:On ausstattungstechnisch in eine völlig andere Liga. Beispiel: die elektronische SRAM GX Eagle AXS Transmission-Schaltung, die Schaltbefehle zackig umsetzt und das Cockpit von Kabeln befreit. Noch wichtiger: Statt der Fox 36 Rhythm geleitet einen die bullige Fox 38 in der wertigen Performance Elite-Ausführung durchs Wurzelbett. Dank der Grip2-Kartusche lässt sich die Forke fein einstellen und ist auf anspruchsvollen Geländeritten ein echter Performance-Zugewinn. Gepaart mit den nochmals bissigeren Shimano XT-Bremsen statt der SLX-Stopper wird das CF 9 AXS zu einem sehr hochwertigen Paket, das den Aufpreis von 500 Euro zum CF 8 definitiv wert ist.