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Giant will mit dem Pre rCarbon Kinder Laufrad aus recyceltem Carbon-Material gleichzeitig Nachwuchsförderung betreiben als auch zeigen, dass leichte Bikes aus Kohlefaser keine Umweltsünde sein müssen. Gerade bei kleinen Laufrädern für Kindern liegt die Nutzungsdauer nur bei wenigen Jahren. Damit der leichte Hightech-Werkstoff aus der Perspektive der Nachhaltigkeit nicht für die Tonne ist, besteht das Giant Pre rCarbon aus wiederverwendeten Materialien. Das kleine 12-Zoll-Bike ist 2,5 Kilo leicht und 599 Euro teuer. Aber bringt’s das auch in Praxis? Wir hatten die Chance das Kinder Laufrad von Giant ausführlich zu testen.
Giant Pre rCarbon im Detail
- Einsatzbereich: Kinder Laufrad
- Laufradgröße: 12”
- Gewicht: 2,5 kg
- Rahmenmaterial: Carbon
- Preis: 599 Euro >> hier erhältlich
- Altersempfehlung: 1,5-5 Jahre
- Besonderheiten: hoher Anteil an recycelten Materialien
50 Prozent weniger CO2-Emission
Das Giant Pre rCarbon besteht fast vollständig aus dem patentiertem rCarbon-Material. Giant hat ein Verfahren entwickelt, bei dem Kohlefasern in längeren Strängen recycelt werden können. Eine neuartige Harzformel und eine 3D-Schmelzmischung ermöglichen hohen Druck bei geringer Hohlraumbildung. Laut Giant erreicht das Material die gleiche Festigkeit und das gleiche Gewicht wie Frischfaser-Carbon, reduziert die CO2-Emission aber um mehr als 50 Prozent. Rahmen, Gabel, Sattelstütze und die Laufräder des Pre rCarbon bestehen aus diesem recycelten Carbon. Die Drei-Speichen-Konstruktion der Räder trägt zu einem geringen Gewicht bei. Die 1,75 Zoll breiten Luftreifen sollen auf unterschiedlichen Untergründen funktionieren. Widerstandsarme Naben versprechen wenig Energieverlust bei ausreichender Stabilität für holprige Wege. Neben dem Carbon kommen am Giant Pre rCarbon weitere recycelte Materialien zum Einsatz. Die Griffe bestehen aus rTPR, einem recycelten thermoplastischen Gummi. Dieser wird aus Abfällen gewonnen und soll vergleichbare Elastizität, Verschleißfestigkeit und chemische Beständigkeit wie das Ausgangsmaterial bieten. Laut Giant spart rTPR über 11 Prozent der Kohlenstoffemissionen ein.
Der Sattel des Giant Pre rCarbon nutzt sogenanntes rPP, recyceltes Polypropylen. Giant gewinnt diesen thermoplastischen Kunststoff aus Alltagsprodukten und Industrieerzeugnissen. Das Material verspricht hohe Festigkeit und Hitzebeständigkeit bei über 20 Prozent weniger CO2-Emissionen. Schutzpolster am Lenker und Vorbau bestehen aus rEVA, recyceltem Ethylenvinylacetat. Dieser flexible Kunststoff landet normalerweise auf Mülldeponien. Giant wäscht, zerkleinert und erwärmt die Abfälle, um rEVA herzustellen. Der Prozess soll 20 Prozent Kohlenstoffemissionen einsparen. Selbst die Reifenkarkasse nutzt recyceltes Material. Seawastex-Nylon entsteht aus Kunststoffen, die aus dem Meer geborgen wurden. Laut Hersteller unterbietet das Material den CO2-Abdruck von Frischfasern um mehr als 11 Prozent. Gleichzeitig soll es zur Reduzierung von Kunststoffabfall in den Meeren beitragen, ohne Kompromisse bei Witterungsbeständigkeit und Festigkeit einzugehen.
So fährt sich das Kinder Laufrad aus Carbon
Recycelte Materialien und ein reduzierter CO2-Ausstoß in der Produktion sind schön und gut aber bringt das Giant Pre rCarbon Kinder-Laufrad Familien auch mehr als ein gutes Gewissen? Der Einsatz von Carbon und ein hohes Maß an Systemintegration spart Gewicht. So bestehen Lenker und Vorbau, Sattel und -stütze sowie die Laufräder aus einteiligen Konstruktionen. Mit 2,5 Kilo wiegt das Kinder-Bike zweifelsohne wenig. Auch aus Aluminium gibt es aber sogar noch leichtere Laufräder derselben Größe unter zwei Kilo, allerdings setzten diese meist auf Vollgummi- statt Luft-Reifen. Eine durchschnittliche Zweijährige wiegt 11,5 Kilo. Vom Verhältnis entspricht das 2,5 Kilo leichte Giant einem 17,4 Kilo schweren Bike für einen 80 Kilo schweren Erwachsenen. Sprich: Das Giant Pre rCarbon ist leicht (andere Laufräder bringen es gerne auf knapp vier Kilo) aber bei weitem nicht das leichteste Kinder-Laufrad am Markt.
Vorbildliches Handling
Das leichte Gewicht und die steile Lenkposition des Giant Pre rCarbon vereinfach gerade kleinen Kindern das Handling, zum Beispiel in Kurven. Die Taiwanesen haben bei der Entwicklung auf eine kindgerechte Geometrie geachtet. Ein tiefer Schwerpunkt erleichtert die Handhabung und die Rahmenform bringt Kinder in eine vorwärtsorientierte Schiebeposition. Mit den dünnen Griffen und dem kleinen Sattel kam die BIKE-Nachwuchstesterin gut zurecht. Insgesamt konnte das Handling des Giant Pre rCarbon im Test überzeugen. Einzige Einschränkung: Ab Werk ist die Sattelstütze recht lang. Unsere zweijährige Testerin blieb mit dem nach unten abstehenden Rohr schon mal an Steinen oder der Bordsteinkante hängen. Eventuell müssen Eltern also zur Säge greifen und kürzen.
Gute Haltbarkeit
Im BIKE Test wurde das Giant Pre rCarbon nicht geschont. Es war für unsere kleine Testfahrerin ein zuverlässiger Begleiter im Alltag und auf diversen Camping-Trips. Ob Fußweg zum nächsten Spielplatz oder Trail zur Badestelle: Das Carbon-Laufrad musste immer mit. Kinder gehen bekanntlich nicht immer schonend mit ihrem Material um und das Giant Pre rCarbon musste auch im tiefen Winter täglich als Spielzeug herhalten. Dennoch gab es im Testzeitraum keine Beanstandungen hinsichtlich der Haltbarkeit. Obwohl recyceltes Carbon nicht als gleichwertig belastbar gilt, gab es dank vielen einteiligen Bauteilen und robustem design keine Probleme. Es scheint als wären Kinder-Fahrräder ein logisches Einsatzgebiet für recyceltes Carbon-Material. Mit optischen Gebrauchsspuren auf der mattschwarzen Oberfläche müssen Familien aber rechnen.
Brauchen Kinder Carbon?
Auf dem Spielplatz und unter befreundeten Familien wurde das Giant Pre rCarbon heiß diskutiert. Günstig ist das Carbon-Bike mit 599 Euro nicht unbedingt. Vergleichbar leichte Laufräder aus Aluminium finden Eltern auf dem Gebrauchtmarkt bereits ab etwa 50 Euro. Ein Blick auf die direkte Konkurrenz relativiert den Preis jedoch: das Specialized Hotwalk Carbon kostete einst 950 Euro, wurde inzwischen aber vom deutschen Markt genommen. Das Van Nicholas Ventus Jr. kostet mit edlem Titanrahmen und Carbonfelgen 999 Euro. Am Ende bleiben solche Bikes eine Spielerei. Sie erfreuen Kinder und Erwachsen gleichermaßen, führt den Nachwuchs an hochwertige Materialien heran und können von Generation zu Generation weitergereicht werden. Rational dürfte der Preis für die meisten Familien nicht zu rechtfertigen sein - Nachhaltigkeit hin oder her.
Fazit
Beeindruckend, wie viel Entwicklungsarbeit Giant in ein Kinder-Laufrad gesteckt hat. Das Pre rCarbon* beweist, dass Kinder-Fahrräder der richtige Einsatzort für recyceltes Carbon sein können und hält den ökologischen Fußabdruck vergleichsweise klein. Kids bekommen mit dem Laufrad eine super Grundlage für die Radsport-Sozialisation an die Hand. Der immer noch hohe Preis dürfte viele Familien leider abschrecken. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur
Jan Timmermann
Redakteur
